V odgovor na dokumentarec o Stade 2 UCI trdi, da njegovo testiranje motorjev ostaja ustrezno
UCI je z zadnjo izjavo odgovoril na trditve, da je njegovo testiranje motorjev na kolesih neučinkovito. UCI navaja, da je njegova metoda testiranja za odkrivanje motorjev zelo natančna in ostaja najboljša oblika odkrivanja.
V odgovor na poročilo Stade 2 FranceTV, ki trdi, da trenutna metoda UCI ni ustrezna, je upravni organ izdal izjavo za javnost, v kateri trdi, da se je metoda, ki jo trenutno uporablja UCI, skeniranje magnetnega upora, izkazala za zelo učinkovit tako v testih kot v dejanski uporabi.'
UCI trenutno uporablja metodo zaznavanja, ki išče skrite naprave s skeniranjem magnetnega upora prek tablice in adapterja, ki ustvarja fiksno magnetno polje.
Ko se tablica postavi v bližino kolesa, bi morala zaznati vse motorje, skrite v okvirju. To je bila metoda, ki jo je UCI uporabila pri odkrivanju motorja v kolesu Femke Van Den Driessche na lanskem svetovnem prvenstvu v ciklokrosu.
Van Den Driessche je postal prvi kolesar, ki je bil prepovedan zaradi uporabe motoriziranega kolesa, saj so mu izrekli šestletno prepoved, potem ko so ga lansko sezono ujeli z motociklom.
Vendar je nedeljski dokumentarec na FranceTV Stade 2 trdil, da metoda odkrivanja, ki jo uporablja UCI, ne bo zadostovala pri iskanju vseh skritih motorjev.
Dokumentarec je nadaljeval s prikazom trenutne tehnike, ki ne zazna motorjev, skritih v kolesih, ter trdil, da testna metoda prav tako ni zaznala motorjev v drugih delih kolesa, razen v sedežni cevi.
UCI je odgovoril na to in trdil, da je bila metoda odkrivanja napačno uporabljena, in je nato povabil ustvarjalce dokumentarca, naj jim pokažejo, kako jo pravilno uporabljati.
'Jasno je, da ljudje, ki uporabljajo našo napravo v nedeljskem poročilu o Stade 2, niso imeli nobenega usposabljanja. Takoj po poročilu smo jim ponudili srečanje, da bi pokazali, kako učinkovito uporabljati naše optične bralnike, «je UCI dejal v izjavi.
UCI je to priložnost izkoristil tudi za razblinitev pozivov po alternativnih metodah testiranja. Med alternativami je uporaba toplotnega slikanja, ki je bila pogosto podprta kot primernejši test.
Vendar je UCI izjavil, da zaradi napak v tem sistemu trenutna metoda skeniranja magnetnega upora ostaja najbolj natančna in učinkovita.
'Toplotno slikanje je bilo uporabljeno ob številnih priložnostih in je lahko koristno, vendar je omejeno, saj bi zaznalo motor samo med uporabo ali kmalu po uporabi, ko je motor topel.
'Občasno uporabljamo tudi rentgen, vendar je to razmeroma počasno, zahteva veliko prostora za zagotavljanje javne varnosti in zanj veljajo zelo različne zakonodaje od države do države.'
Odkar je lani z Van Den Driesschejem prišel v središče pozornosti, so trditve o motoričnem dopingu skoraj tako razširjene kot tradicionalni biološki doping.
Za mnoge je pomoč z motorjem tista, ki je najverjetnejša oblika goljufanja v današnjem profesionalnem pelotonu.
Kakor koli že, zdi se, da bo trenutna metoda testiranja UCI morda zahtevala nekaj dela in bo morda potreben pregled trenutnega sistema.
