Lahki, neprimerljivo udobni čevlji za vožnje v toplem vremenu
Kolesarski čevlji s pletenim zgornjim delom niso novost. Pristop DMT-ja pa je nekoliko drugačen – in to na najboljši možni način. DMT KR4 ne nanese le 3D-mrežaste/kompletne tkanine čez tradicionalni zgornji del, ampak namesto tega združuje 3D-mrežasti zgornji del s tanko hrbtno stranjo in pleten osrednji jezik.
Rezultat je čevelj za cestno kolesarjenje, ki je na otip bolj podoben čevlju za hiter tek, in to je – če še niste uganili – res zelo dobra stvar.
Servis copat
Čevlji DMT KR4 imajo dokaj ozek zadnji del in so vitki, kar samo še poveča občutek, da ste pripravljeni na dirko, ko jih nadenete. In si jih nadenite, saj ni nemirnega jezika, s katerim bi porabili nekaj minut, da bi se udobno namestili čez vrh vaše noge (gledam vas, tukaj, Giro E70 …).
Kupite cestne čevlje DMT KR4 zdaj
Namesto tega je osrednji del zgornjega dela čevlja raztegljivo pleteno blago, ki se naravno stisne preko stopala za tesno in popolno prileganje. Zategovanje prileganja se izvede z enim gumbom L6 Boa – potisnite navznoter in obrnite v smeri urinega kazalca, da zategnete; izvlecite, da sprostite.
Rezultat, tudi po zaslugi varne pete in zunanje okrepljene pete, je prileganje brez točk pritiska. Nosilci iz tkanine za sistem žične vezalke so prav tako trdno držali ves čas testiranja.
Igra tehtanja
Čevlji s kompozitnim podplatom iz najlona so včasih usmerjeni na dve kritiki: prvič, da so na splošno težki; drugič, da se njihovi podplati nekoliko preveč upognejo, da bi njihovo povečanje moči lahko šteli za takojšnje.
Če upoštevamo prvo točko, je presenetljivo, da so ti 235 g (velikost 42) čevlji DMT KR4 dejansko lažji od višjega modela KR1, ki ga nosijo zvezde WorldTour, kot je Tadej Pogačar, takšna je preprostost njihove konstrukcije.
Kar zadeva drugo točko, še nisem nosil kolesarskih čevljev z najlonskim podplatom, ki bi tako zmanjšali moč. In število čevljev, ki sem jih preizkusil v preteklih letih, je trimestno.
Ljubi poletje
Zakaj so ti čevlji popolni za britansko poletje? Medtem ko so podplati morda brez zračnikov, so stranice zgornjega dela neverjetno zračne in prepuščajo precejšnjo količino hladilnega zraka, da so vaša stopala udobna. In s poletjem prihajajo daljše vožnje …
Kupite cestne čevlje DMT KR4 zdaj
V čevljih DMT KR4 sem prevozil veliko kilometrov, pri čemer je bil najdaljši posamezen izlet približno 100 km, in niti v enem trenutku se mi ni zdelo, da bi bilo udobje iz kakršnega koli razloga ovirano.
Tudi ko se vaša stopala razširijo v toplejšem podnebju, rahlo stisnjeno prileganje in prožna mreža ne povzročata niti omejitev niti lepljivosti.
Edini spodrsljaj
Obstaja le ena težava, ki bi jo rešil s čevlji DMT KR4. Poleg dejstva, da bi se nekateri ljudje morda uprli svoji ceni za par čevljev, ki nimajo ogljikovih vlaken na podplatu (mimogrede, bi se motili, če bi zaradi tega razloga vihali nos), ni vodila na podplatu za poravnavo zatičev.
Kupite cestne čevlje DMT KR4 zdaj
Namesto tega je podplat teksturiran s tkanjem z učinkom karbona, ki zrcali material zgornjega dela, podoben verižni konici. To je malenkost, vendar bi običajni vodniki olajšali življenje, ko jih je treba nastaviti prvi dan.
Vsa mnenja so popolnoma neodvisna in podjetja, predstavljena v ocenah, niso plačala
