Oglejte si naš novi videoposnetek o vožnji na volanu: dragocena veščina, če ne želite, da se vaša vožnja doma ali na cesti konča z majhnimi pikicami
Ko so minila desetletja, so postajala kolesa koles vedno bolj zapletena. Vendar se skoraj vsi še vedno držijo istega osnovnega dizajna – tistega, ki bi ga prepoznal srednjeveški kočar.
Sestavljen je iz platišča, ki ga na mestu drži niz napetih naper, ki izhajajo iz osrednjega pesta, moč celotnega sklopa pa je odvisna od tega, ali vsaka komponenta popolnoma uravnoteži naslednjo. Z njimi udarite v luknjo in to ravnovesje je enostavno porušiti.
Če so vaša kolesa videti malce majava, jih boste po šestih preprostih korakih kmalu vrnili v pravo obliko.
Kako narediti kolo kolesa s stojalom
1. Postavite svoje kolo v stojalo
Gledamo stransko poravnavo, kjer kolo vleče vstran. Izvlecite kolo iz kolesa in ga vstavite v stojalo. Čeljusti na stojalu navpično nastavite, dokler niso poravnane z zunanjim robom obroča.
2. Zavrtite kolo
Zavrtite kolesce na stojalu. Prilagodite razdaljo med čeljustmi zavorne čeljusti, dokler ne sedi tik ob robu. Preverite, da kolo ne niha gor in dol, saj bo to zahtevalo radialno izravnavo – ali izlet v trgovino s kolesi.
3. Poiščite zaponko
Med počasnim obračanjem kolesa vrtite čeljusti, dokler se ne začnejo rahlo dotikati platišča, kar bo pokazalo, kje je najbolj upognjeno. Zavrtite kolo naprej in nazaj, da poiščete sredino zaponke
4. Poiščite ustrezen govor
Če platišče vleče v levo, poiščite napero, ki prihaja z desne strani pesta, ki je najbližje središču zaponke. Če vleče v desno, poiščite ustrezno napero, ki prihaja z leve strani pesta.
5. Prilagodite napetost
Obrnite bradavico na pol obrata. Če gledate od zgoraj (skozi rob), se bo nastavek zategnil v smeri urinega kazalca, ko pa ga gledate v stojalu, je to obrnjeno in ga je treba zategniti v nasprotni smeri urinega kazalca.
6. Preverite in znova preverite
Premikajte kolesce naprej in nazaj, da preverite rezultat vaše prilagoditve. Po potrebi dodatno prilagodite napetost. Rahlo privijte čeljust in pojdite na naslednjo zaponko.
Osnove za napenjanje koles
Čeprav je mogoče narediti hitro in umazano kolo resnično brez uporabe namenskega stojala, je s pravim orodjem življenje vsekakor veliko lažje. Tukaj so trije, ki jih morate upoštevati …
Truing Stand
Čeprav je profesionalno stojalo za poravnavo koles Park Tool TS-2.2 za 250 GBP odlično, bo morda za občasnega mehanika nekoliko strmo. To podobno stojalo podjetja Lifeline (£89,99, wiggle.co.uk) je dobra proračunska alternativa.
Priročnik za popravila
Če želite izvedeti več, je Big Blue Book of Bicycle Repair podjetja Park Tool (29,99 GBP, frewheel.co.uk) dobro mesto za začetek z obsežnim razdelkom o servisiranju in nastavljanju koles. Parktool.com ima tudi veliko odličnih brezplačnih virov, ki pokrivajo vsa področja kolesa.
Spoke Tipke
Tudi tradicionalne generične bradavice z naperami so na voljo v moteče širokem razponu velikosti. Zato je smiselno nabaviti ključ za napere, ki bo ustrezal različnim. Ta trismerni ključ podjetja Lezyne (9,99 GBP, wiggle.co.uk) je prijetno ergonomičen za uporabo.
Ko preverite, ali ste še vedno v enem kosu, je prvo vprašanje po kakršni koli nesreči običajno: »Kako je s kolesom?« Na žalost lahko celo majhna razlitja povzročijo, da se vaša kolesa preveč upognejo, da nadaljujete pot do najbližjega kolesa trgovina.
Če pa imate na koncu kolo, ki se noče vrteti, ne da bi se ozemljilo na zavoro ali okvir, sledite našim preprostim korakom in morda ga boste lahko hitro spravili v pravo obliko.
Kako narediti kolesarsko kolo brez stojala
1. Se bo kolo še vrtelo?
Morda se boste lahko odkotalili vso pot domov, ne da bi se dotaknili kolesa. Sprostite zavoro in zavrtite kolo. Če kolo odstrani zavorne ploščice in se ne dotika okvirja ali vilic, je morda lažje počakati, da ga popravite. Samo poskrbite, da zavore še vedno ustavijo kolo in vozite zelo previdno.
2. Preverite napere
Ko delate okoli kolesa, zagrabite pare naper in jih stisnite – tako boste razkrili vse ohlapne. Če niste imeli trka, je možno, da je ena napera preprosto popustila in če jo zategnete, bo morda dovolj, da hitro poravnate kolo, da se lahko odpeljete domov na temeljitejši pregled.
3. Poišči zaponko
Zavrtite kolo, da ugotovite, kateri del vleče na eno stran. Zavorne čeljusti so lahko priročen merilnik. V nasprotnem primeru previdno postavite palec proti vilicam ali oporniku sedeža. Nato poiščite eno ali dve naperi nasproti središča zaponke.
4. Prilagodite bradavice
Ko so zategnjene, napere na levi strani kolesa potegnejo platišče v levo, tiste na desni pa v desno. Ko določite pravo napero, ki jo želite zategniti, pritrdite ključ za napero in ga zavrtite za četrt obrata v nasprotni smeri urinega kazalca.
5. Zategnite ali popustite
Izvedite majhne prilagoditve in občasno zavrtite kolesce, da vidite učinek, ki ga imajo. Morda boste morali zrahljati napere poleg napere, ki jo zategujete, tako da jih obrnete v smeri urinega kazalca. Bodite previdni, saj lahko zlahka vržete ravnovesje kolesa.
6. Preverite
Kolesa so presenetljivo zapletena bitja. Tudi če se zdi, da se veselo vrtijo, je pomembno, da so napere enakomerno napete. Če niste prepričani o svojem stanju po nesreči, je vredno, da jih pregleda mehanik s primerno šablono.
