Ogledamo si trenutno stanje ženskega poklicnega cestnega dirkanja in poslušamo tiste, ki so na ostrem koncu boja za izboljšanje pogojev
Ko bo zmagovalec prečkal ciljno črto Dirke po Flandriji, bo v žep pospravil 20.000 €. Nekaj ur prej bo zmagovalka ženske dirke osvojila le 1150 €. Razen nekaterih velikih dirk v Združenem kraljestvu, kot sta Tour de Yorkshire in Women's Tour, je nagradni sklad za ženske le majhen delček moških na enakovrednih cestnih dirkah.
Čeprav ženski koledar dirk vključuje številne dirke Monument, kot sta Flandrija in Liege-Bastogne-Liege, ki odražajo moško dirko, še vedno obstaja nekaj ključnih dogodkov, na katerih ženske nimajo priložnosti tekmovati – zlasti Tour de France in Pariz-Roubaix.
ASO, organizator obeh teh dirk, je jasno izjavil, da ni nobenih načrtov za izvedbo nobenih ženskih različic teh dogodkov.
Medtem ko enodnevna dirka La Course poteka med Tour de France, je direktor ASO Christian Prudhomme ponovil, da bi bila ženska Tour de France logistično nemogoča. Kar zadeva kraljico klasik, je vozni red za Paris-Roubaix že poln, saj poteka tudi dirka za mlajše moške.
Predsednik UCI David Lappartient je ASO pozval, naj stori več za napredek na področju ženskih dirk, zlasti da zagotovi zajamčeno televizijsko pokrivanje ženskih dirk, ki jih organizira.
Med nedavnim javnim srečanjem v londonskem Look Mum No Hands, na katerem so tekmovalke razpravljale o pogojih dirkanja, je Molly Weaver poudarila potrebo po boljši televizijski pokritosti, da bi pritegnili več sponzorstev, in več sredstev za ekipe UCI WorldTour za plačilo vsem svojim kolesarjem vsaj minimalno plačo (15.000 € na leto), ko bo pravilo začelo veljati leta 2020.
Trenutno približno polovica profesionalnih tekmovalk prejema 5000 evrov na leto.
Da bi obravnavali vprašanja v ženskem poklicnem kolesarstvu, je bila leta 2017 ustanovljena Cyclists' Alliance. Skupina, ki so jo ustanovile Iris Slappendel, Gracie Elvin in Carmen Small, želi zastopati tekmovalne, gospodarske in osebne interese ženskega poklicnega kolesarstva dirkačev in daje glas ženskam, ko se pogajajo za izboljšane pogoje.
Ženske profesionalne kolesarske dirke so desetletja mlajše od moških, zato ni presenetljivo, da je treba še veliko nadoknaditi.
Tako kot pri moških dirkah je medijska pokritost športa ključna za večjo privlačnost ženskih kolesarskih dirk in privabljanje sponzorstev, ki se bodo sčasoma prevedla v več sredstev in boljše delovne pogoje.
S 45 ženskimi ekipami UCI je v ženskih dirkah moč in globina, kar bo omogočilo dvonivojski sistem velikih ekip WorldTour in manjših celinskih ekip, kar bo omogočilo lažji vstop na najvišjo raven ženskih dirk za ambiciozne dirkači in ekipe.
Številne igralke v ženskem kolesarstvu so za Cyclist podale svoje mnenje o tem, kje smo v ženskem kolesarstvu.
Hannah Barnes – dirkačica za Canyon-Sram
'Verjamem, da bi bila Pariz-Roubaix čudovit dodatek k našemu koledarju dirk. Dokazali smo, da smo sposobni obvladati zahtevne proge, kot sta Strade Bianche in Flanders, in vedno ju je bilo vznemirljivo gledati.
'Roubaix gledam že vrsto let in obožujem brutalnost in dramo dirke ter bi to rad izkusil sam.
'Ne verjamem, da ženski peloton potrebuje tritedensko etapno dirko. Privlačnost ženskega kolesarjenja sta vznemirjenje in drama, ki ju prinašajo krajše in bolj intenzivne dolžine dirk.
'Na našem koledarju je že odlična 10-dnevna etapna dirka [Giro], ki prinaša ogromno navdušenja in napetosti na vseh različnih terenih.
'Vendar mi je bilo všeč dirkati po Elizejskih poljanah in zelo bi bilo veselo, če bi ponovno imeli priložnost dirkati po njih.
'Obožujem dirkanje ob dnevih, ko so moški, ker to pomeni, da lahko izkusimo vzdušje, ki ga prinaša moški glavni krog, lahko pa se znajdemo tudi v tekmovanju za pozornost.
'Na dirkah, ki so samostojne, dobimo popolno priznanje vseh medijskih platform, organizatorjev in navijačev, zaradi česar se počutimo posebne in nam daje tudi priložnost, da predstavimo naš šport.
'Ženska turneja Ovo Energy je na primer v popolnoma drugem letnem času kot moška dirka, zato imamo koristi od odlične organizacije in medijskih platform.'
Iris Slappendel - izvršna direktorica Kolesarske zveze in nekdanja profesionalna dirkačica
'V času, ko sem profesionalno dirkal, so bile spremembe, ki sem jih opazil, daljše, bolje organizirane dirke, več medijske pozornosti, več globine in moči na terenu, več profesionalnih ekip in višje plače.
'V ženskem kolesarstvu je bilo veliko dobre volje in zaradi tega je bil šport zame zelo poseben. Še vedno rada sodelujem, ker se toliko ljudi ukvarja z ženskim kolesarstvom iz strasti. Ampak ja, svoje delo vsekakor opravljamo v manj optimalnih pogojih kot moški.
'Od ustanovitve Kolesarske zveze nismo opazili veliko truda s strani ASO, smo pa opazili poteze, da bi spremenili stvari s strani UCI.
'Mislim, da je naša raziskava iz leta 2017 ljudem odprla oči na UCI. Zlasti v "novejših" kolesarskih državah, kot so Združeno kraljestvo, ZDA in Avstralija, vidimo, da si zelo prizadevajo izboljšati dirke, a tudi Flandrija opravlja zelo dobro delo.
'Če bi lahko spremenil eno stvar v ženskem kolesarstvu, bi bilo to več televizijskega/spletnega poročanja in zagotovo prenos dirk v živo.
'Rada bi videla tudi, da bi se več kolesark zavedalo svojih pravic in jih res poskušamo o tem poučiti. Spregovoriti je v redu.'
Giorgia Bronzini – športni direktor Trek-Segafredo in pred kratkim upokojeni profesionalni dirkač
'Ko sem dirkala, je bila ženska turneja ena najbolje organiziranih dirk in je imela dobre denarne nagrade. Všeč mi je bil tudi Yorkshire. Organizacija je bila popolna. Na žalost tega ne morem reči za Giro.
'Organizacija je bila v redu, vendar bi bil standard hotela lahko višji, denarna nagrada pa je bila smešna. Moje srce je v tem, ker je v Italiji, vendar mislim, da bi lahko izboljšali dirko.
'V tej kategoriji dirke ni pravil o denarnih nagradah, zato lahko organizatorji denar vlagajo, kakor želijo. Včasih povabijo nekaj manjših italijanskih ekip. Mislim, da to ni dobro za dekleta, ker pridejo na Giro na 10-dnevno dirko in po nekaj dneh morajo viseti na motorju, ker ne morejo priti do konca.
'Škoda je, ker je organizacija plačala, da pridejo. Mislim, da je bolje imeti nekaj ekip manj na dirki in potem lahko privarčevani denar uporabimo za več denarnih nagrad.
'Giro prikazujejo na RAI TV, in ker ljudje že gledajo televizijo za Tour de France, dobimo mesto za približno 15 minut. Odvisno pa je od tega, kaj pokažejo in kako nam pokažete vi, da bo ljudi zanimalo.
'Lani so pokazali Zoncolan in o njem izdali veliko publicitete, vendar so prikazali samo zelo kratek video in ljudje niso razumeli dirke. Morate prikazati etape s skupinskim šprintom, ki prikazujejo dekleta, ki vodijo.
'Osebno bi prikazal krožno dirko ali nekaj krogov po vasi, da bi te ljudje lahko videli. Postaviti cilj v znameniti vasi po 130 km in narediti kroge po vasi lahko nekoliko bolj vključi ljudi.
'Biti športni direktor je neverjetna in popolnoma nova izkušnja in veliko se učim. Zelo cenim Ino [-Yoko Teutenberg, športno direktorico Trek-Segafredo], ki mi pomaga in deli svoje izkušnje.
'Poleg tega, ker sem lani dirkal z vsemi dekleti, poznam vse njihove spretnosti in to je zelo koristno pri delu.'
Gracie Elvin – dirkačica za Mitchelton-Scott in direktorica komunikacij kolesarske zveze
'Kot del Zveze kolesarjev sem bila velika zagovornica minimalnih plač in vsekakor mislim, da je to pomemben korak za žensko kolesarstvo. Če lahko tako sponzorju dirke kot sponzorju ekipe dokažete, da je vredno enakega denarja in boljših plač, ker bodo deležni boljše izpostavljenosti prek prenosa v živo, potem lahko resnično spremenimo okolje za žensko kolesarjenje.
'Kot kolesarka, ki živi za spomladanske klasike, sem odločno pristala na to, da želim dirkati na ženski Paris-Roubaix! Če pustimo mojo osebno pristranskost, mislim, da bi to moral biti naslednji veliki cilj za žensko kolesarstvo.
'Medtem ko je Tour He althy Aging Tour [ki poteka istočasno] fantastična dirka in si zasluži visok status UCI, menim, da je popolna dirka za ekipe nižje ravni, v kateri lahko tekmujejo. Zaradi velikega koledarja Women's WorldTour smo videli nekaj izgubljenih odličnih dirk nižje ravni, ker se večje ekipe nanje ne udeležijo, manjše ekipe pa so prisiljene pridobiti povabila na dirke WWT.
'Mislim, da morajo kolesarji na razvojni ravni narediti prevelik skok od svojih dirk na nacionalni ravni do WWT. Resnično si želim videti večstopenjski sistem dirkanja in ekip, tako da je več priložnosti za vse, da dovolj dirkajo.
'Ženska turneja Ovo je že od svojega začetka izjemen dogodek. Vključitev enakih denarnih nagrad je prišla potem, ko so zagotovili pokritost, odlično organizacijo, promocijo dirke in enake možnosti za tekmovanje vseh ekip. Prudential RideLondon je bil tudi eden prvih, ki je zagotovil enako denarno nagrado in vključil prenos v živo, vendar bi radi videli razširjeno progo v prihodnosti in ne samo mestno dirkališče.
'V Avstraliji Santos Tour Down Under in Cadel Evans Great Ocean Road Race opravljata res odlično delo.'
Stefan Wyman – nekdanji vodja ekipe Matrix Fitness Pro Cycling
'Večji občutek odgovornosti novih organizatorjev, kot je Sweetspot, je postavil šport pred napredek v predpisih. Višji standardi na vseh področjih, od dogodkov, kot je Women's Tour, ne nagrajujejo samo kolesark, temveč zagotavljajo tudi profesionalno platformo za nagrajevanje, vtis in dodajanje sponzorjev.
'Rekla bi, da je bila uporaba družbenih medijev največji dejavnik sprememb v ženskem kolesarstvu v zadnjih 15 letih. Mislim, da je ciklokros trenutno daleč pred cestami, vendar se bo ta vrzel zapolnila z uvedbo večje televizijske pokritosti.
'Ko sem vodila žensko ekipo, je bilo na začetku največja težava pritegniti sponzorje. Sponzorju je bilo izredno težko pokazati, da mora imeti zanj resnično vrednost, šport pa mora biti več kot strasten projekt za sponzorje.
'Prišlo je tudi do velike težave, ker ni bilo določene "vstopne cene" za žensko ekipo; nekatere ekipe tekmujejo za 10.000 funtov na leto, nekatere pa za 1 milijon funtov, zato so bila pričakovanja o tem, kaj lahko dobite v zameno, na nek način loterija.
'Danes je zagotovo manj dima in ogledal, šport pa je bolj pregleden za kolesarje, navijače in sponzorje.
'Zelo podpiram dvonivojski sistem in ga zahtevam že več kot 10 let. Razrešiti je treba situacijo s plačami in po mojem mnenju bi bil postopni pristop najboljša možnost z majhnim povišanjem vsako leto, dokler ne dosežemo ravni za moške.
'Ne potrebujemo dirke Tour de France, ki bi potekala hkrati z moškimi, niti to ni praktično, ko gre za logistiko in policijo. Toda prestiž TdF bi spremenil igro v tem športu, če bi bil narejen pravilno.
'Kaj je tako narobe, če je enodnevni dogodek vseeno povezan z moškim Tour de France? Na La Course smo imeli odlično izkušnjo, prav tako tudi naši sponzorji, kolesarji in navijači. Rad bi videl, da se čim prej vrne na pariške ceste.
'Raje bi videl, da ljudje porabijo svoj čas in energijo za podporo obstoječim dogodkom. Thuringen, Women's Tour in Giro so trenutno tri dobre dirke za ženske, ki bi s skrbnim načrtovanjem lahko postale naše Grand Tours.'
Dani Rowe – solastnik in trener pri Rowe & King ter nekdanji profesionalni dirkač
'Ko sem dirkal, nisem nujno čutil občutka, da dobim surovo ponudbo – ne vsakodnevno, ne. Poskušam ostati pozitiven glede rasti v ženskem cestnem kolesarstvu, vendar je pot do tega še dolga.
'Biti profesionalni kolesar je bilo veliko pozitivnih vidikov. Imel sem srečo, da sem bil del izjemnih ekip, kjer sem zrasel kot kolesar in poleg tega pridobil nekaj prijateljev za vse življenje.
'V zadnjih nekaj letih sem moral dirkati na številnih ikoničnih dirkah, ki so bile prej le del moškega profesionalnega koledarja.
'Zelo spoštujem organizatorje, ki zdaj dajejo enake denarne nagrade. Ne verjamem, da bi smelo biti razlike, in ponosen sem, da Združeno kraljestvo resnično vodi na področju enakosti spolov z denarnimi nagradami, z dirkami, kot sta Tour de Yorkshire in RideLondon.
'Če bi lahko spremenil eno stvar, ki bi izboljšala pogoje za poklicno žensko kolesarstvo, bi bilo to več televizijskega prenosa.
Incident Omloop Het Nieuwsblad je bil velika sramota in samo dokazuje, kako visok standard je v ženskem pro pelotonu. Mislim, da se ne bo ponovilo.'
Adrian Letts - izvršni direktor maloprodaje podjetja Ovo Energy
'Kot glavni sponzor ženske turneje pomagamo oboževalcem in gledalcem po vsej državi omogočiti neprimerljiv dostop do gledanja najboljših svetovnih ekip in kolesark, ki tekmujejo pred njihovimi vrati v Ovo Energy Women's Tour.
'Lani smo se odločili ponuditi enak denarni denar, saj smo želeli pomagati zagotoviti enakovredno platformo na svetovnem kolesarskem odru. Čutili smo, da obstaja priložnost, da se zavzamemo za to, kar je prav, in da smo katalizator pozitivnih sprememb.
'Naš položaj glavnega sponzorja nam je omogočil, da smo odigrali svojo vlogo pri podpori razvoja poklicnega ženskega kolesarstva, in veseli smo, da smo tudi letos izenačili denarno nagrado.
'Podjetja bi se morala okrepiti in narediti pomemben korak v smeri enakosti spolov v športu ter zagotoviti enakopravno platformo za ženske, da tekmujejo in navdihujejo prihodnje generacije.
'Tako moški kot ženske že predolgo vodijo kampanjo, da bi imeli enakost v kolesarstvu, podjetja pa lahko vodijo pot in pomagajo športu, da gre v pravo smer.
'Letos se je ženska turneja prvič v zgodovini povečala na šest dni. Lansko leto smo povečali nagradni sklad ženske turneje za 55.000 €, s čimer se je dobiček povečal s 35.000 € na 90.000 €.
'Letos z veseljem povečamo sklad na 97.880 €, ko se dolžina turneje poveča.'
Carmen Small – športna direktorica ekipe Virtu, poddirektorica kolesarske zveze in nekdanja profesionalna dirkačica
'Žensko kolesarjenje še vedno potrebuje večje proračune. Na dirkah moramo imeti več osebja. To je nekaj, kar sem začel razumeti po prvih nekaj mesecih svojega prvega leta [kot športni direktor].
'Če so vsi nekoliko manj pod stresom, ker ne hitijo naokoli, da bi opravili vse, bodo ljudje svoje delo opravljali bolje, odnos bo boljši, bomo vsi nekoliko bolj uživali v službi in posledično bodo kolesarji glejte to in delajte bolje.
'Mislim, da morajo dirke plačati več osebja. Trenutno večina dirk plača štiri člane osebja. UCI mora spremeniti to pravilo o tem, koliko jih morajo plačati.
'Mogoče je imeti štiri osebje, vendar na dirkah, kot je Giro ali drugih etapnih dirkah, to postane bolj zapleteno in vaše osebje se ob koncu dirk zelo utrudi. Če imamo dirke od točke do točke in veliko hranjenja, ker je vroče, potem to postane nepraktično.
'Seveda je čudovito imeti Tour de France poleg moških zaradi gledanosti, vendar moramo tudi naš šport narediti naš šport.
'Logistično bi bilo nemogoče imeti tritedensko turnejo za večino ekip. Nimamo infrastrukture ali proračuna za izvedbo takšne dirke.
'Imamo že zaseden koledar WorldTour. Večina ekip ne more izvajati dvojnega programa in način, kako je zdaj nastavljen, morajo manjše ekipe izpustiti nekatere dogodke WorldTour zaradi proračuna ali pomanjkanja kolesarjev.'
