Učiti se od najboljših za prvo vožnjo na stezi, toda kaj prinaša prihodnost svetovnih zmagovalcev Huub-Wattbike?
Če želite ohraniti visoko raven motivacije in vam pomagati približati cilje telesne pripravljenosti, je ena stvar, da poskusite nekaj novega ali malo pretresete stvari. Ta mesec sem se preizkusil v kolesarjenju na stezi, sprejeli so me v domu svetovnih prvakov v ekipnem zasledovanju in nekdanjih svetovnih rekorderjev, Huub-Wattbike.
Če niste seznanjeni s Huub-Wattbike, mislim, da jih John Archibald, kolesar v ekipi, najbolje povzame, 'naš cilj je najti najboljšo rešitev za problem, ne glede na to, kaj je bilo narejeno v panogi pred nami. Ekipa je našla najbolj produktiven način za podporo hitrih moštvenih zasledovalcev znotraj meja in proračunskih omejitev, ki jih imamo.'
Strmina nagiba na notranjem velodromu bo kar šokantna, če še nikoli niste vozili po stezi. Videti in počutiti se je nekoliko nenavadno, ko greste proti ovinku in mislite, da bo kolo obvozilo. Hiter klepet s fanti vnaprej je pomenil, da sem vedel, da moram voziti 24 kmh, da grem okoli vogalov na bankini, sicer bi padel.
Brez kakršne koli naprave na kolesu, kako hitro je bilo 24 kmh? Sem šel dovolj hitro? Mogoče sem moral iti malo hitreje, hmm … morda še hitreje, ne vem, ali se to zdi kot 24 kmh. Nisem padel.
Sportno kolo je drugačno od vašega cestnega kolesa, medosna razdalja je veliko krajša, kar pomeni, da bo vaše kolo, če bi poskusili popolnoma obrniti drogove, udarilo v spodnji del kolesa in verjetno boste padli. To pa ne bi smelo biti problem, ker majhne prilagoditve na krmilu pomenijo velike premike, nikoli vam ne bi bilo treba toliko obračati palic na stezi, če to storite, je verjetno, da se skušate izogniti trčenju in vi v zameno verjetno bo tudi odpadel.
Imel sem srečo, da mi je Huub-Wattbike posodil eno od svojih koles za sejo na progi z njimi, ne pa njihovega kolesa TT, saj še nikoli nisem bil v popolnem položaju supermana, morda je bilo to malo preveč vprašati in vsekakor preveliko orodje, da bi ga zavrteli.
Kolo, na katerem sem bil, je že imelo prestavno razmerje 60-14, kar je bilo dovolj, da sem ga vzdrževal, hvala. Kolo iz polnih ogljikovih vlaken, ki je bilo spredaj udarjeno, zaradi česar je bila vožnja nekoliko bolj zastrašujoča. Da ne omenjam dejstva, da ga bom vozil z britanskimi prvaki na volanu, le nekaj dni preden bodo obdržali državni dres.
Kolesarska steza je stalnica, na kolesu s fiksno prestavo ni počitka, ni zaleta, če potrebuješ počitek, moraš iti počasneje. Zaradi tega je še bolj impresivno videti fante, ki se zabijajo v kronometru, držijo te vate in pritiskajo v vsakem krogu ter so vedno hitrejši.
Še toliko bolj impresivno, če upoštevate dogodek na stezi, kot je Maddison, ki traja nekaj sto krogov za moške – izbrati morate opremo, s katero lahko prevozite razdaljo in z njo tudi sprintate, kar pomeni, da upočasnitev stane vrtenje prestave.
Če ste navdihnjeni, ugotovite, kje je vaš najbližji velodrom, upoštevajte nasvete fantov iz Huuba in se zataknite z akreditacijo steze. John Archibald je bil star 26 let, ko je prvič vozil na stezi, zdaj pa je večkratni državni prvak na stezi in trka po vratih ekipe GB, če bi ga spustili noter.
Če vas navdušuje hitrost na kolesu, ne iščite dlje od steze, lahko dosežete 65 km/h na dirki s številnimi drugimi kolesarji okoli sebe, pri čemer se zanašate na kolesarsko spretnost, srečo in sposobnost, da jo premagate.
Če je to vzdržljivost, obstaja dirka za to. Obstajajo tudi ekipni dogodki, samostojni dogodki, skupinski dogodki na dolge razdalje in več. V bistvu se bo na progi za vsakogar nekaj našlo.
Vsak od fantov Huub-Wattbike je rekel isto, poskusite, pojdite na akreditacijo, poglejte, kaj je za vas. Za kolesarsko stezo ni potreben nakup, vso opremo si lahko izposodite tam, na dan treninga.
Kolesarjenje na stezah poskrbi za vse sposobnosti in vse proračune in ko postajate čedalje bolj samozavestni in želite še napredovati, lahko pridobite dodatne akreditacije in se pridružite ekipi, da vidite, kako daleč lahko greste.
Vsekakor poskusite, zdi se mi ena najzabavnejših disciplin v kolesarstvu – ni hribov!
Kakšna je prihodnost za Huub-Wattbike?
Kaj pa sledi za Huub-Wattbike? No, UCI je premaknila ciljna mesta in trgovskim ekipam dejansko prepovedala vožnjo na tekmah svetovnega pokala, ki so bile v sezoni 2020/21 zmanjšane s šestih na tri. To pomeni, da ekipe iz 'Derbadosa' ne bo več.
V odprtem pismu UCI je Huub-Wattbike dejal: 'Kot trgovsko moštvo, ki je večkrat zmagovalo v svetovnem pokalu, ki je podiralo rekorde in razvijalo svetovne prvake, imajo napovedane spremembe resne posledice za nas in bodo na koncu ubile popolnoma izključi obstoj trgovskih ekip.'
Pismo, ki so ga podpisali kolesarji in sponzorji ekipe, je pisalo: 'Charlie Tanfield, John Archibald in Ashton Lambie, verjetno trije največji zasledovalci vseh časov, so prišli skozi našo ekipo in postavili naše osebne ne glede na situacijo, menimo, da so spremembe brutalno uničujoče za šport, ki ga poznamo in imamo radi.'
Huub-Wattbike namerava končati z labodjo pesmijo, ker nobeden od kolesarjev ne bo izbran za ekipo GB, se bodo odpravili v Bolivijo, kjer bodo poskušali (in upamo, da ga bodo dosegli) nov svetovni rekord.
