Odlične specifikacije za ceno, čeprav kakovost vožnje na cestah v Združenem kraljestvu ni odlična
Decathlon prodaja številna cenovno ugodna cestna kolesa, med katerimi je Van Rysel RR 920 CF srednjega razreda. Za svojo ceno 2000 GBP prihaja z okvirjem iz karbona, impresivnimi specifikacijami in težo za medij velikosti 7,6 kg.
Pred nekaj leti se je Decathlon odločil opustiti svoje nekdanje ime B’Twin v korist Van Rysel in večina njegovih cestnih koles višjega cenovnega razreda ima tako oznako; ime Triban se nadaljuje za njegove nižje cenovne stroje.
ogrodje Van Rysel RR 920 CF je bilo pred spremembo imena, njegova nalepka UCI pa odraža starejšo oznako B'Twin. Z okvirjem dirka ekipa AG2R La Mondiale do 19 let - zato je potrebna odobritev UCI.
Decathlon pravi, da so njegovi inženirji zasnovali RR 920 CF za konkurenco, z mešanico karbona visokega moda in srednjega modula ter zahtevano težo okvirja 850 g, ki bi zdržal primerjavo z veliko dražjimi okvirji bolj bleščečih znamk. Kot se za tako kolo spodobi, ni nobenih pripomočkov za namestitev blatnikov.
Vendar dobite celotno notranjo napeljavo kablov. Pred Van Ryselom sem vozil starejše kolo z zunanjimi kabli. Precej nepomembna sprememba notranjih kablov mora biti ena najboljših lastnosti sodobnih koles, ki vodi do veliko boljšega prestavljanja in nižjega vzdrževanja v zimskih razmerah.
Kabli Van Rysela potekajo skozi globoke utore pod spodnjim nosilcem, zato jih morate še vedno čistiti in dobro namazati, da ohranite sladko prestavljanje Shimano Ultegra.
Kupite Van Rysel RR 920 CF pri Decathlonu tukaj
Razpon možnosti specifikacij
Testni Van Rysel RR 920 CF je opremljen s polno skupino Shimano Ultegra. Za 100 GBP več lahko ljubitelj Campagnolo dobi Potenzo, medtem ko isti komplet okvirjev z oznako RR940 CF in okrašen z Ultegra Di2 ali mehanskim Dura-Ace, oba s karbonskimi kolesi Mavic Cosmic Pro, znaša 3500 GBP.
RR 920 CF - tako kot vsa trenutna serija Van Rysel - ima samo platiščne zavore, s čimer se spopada z vedno večjo razširjenostjo kolutnih zavor. Toda medtem ko je zadnja čeljust standardna enotočkovna pritrditev, sprednja zavora uporablja neposredno pritrditev na vilice, kar zagotavlja dodaten vzvod in zavorno moč.
Ker sprednja zavora prevzame glavno zavorno silo, je to pametna izbira, saj pomaga premostiti vrzel v zmogljivosti glede na kolutno zaviranje in ugotovil sem, da je zavorna moč več kot primerna v vlažnih zimskih razmerah.
Visoka prestavna razmerja
Van Rysel ustreza polkompaktni verigi 52/36. To je izbira, ki mi je običajno ljubša kot 50/34 compact na zmogljivostno usmerjenem kolesu, ki daje malo več višjega razreda za hitrejše spuste. Toda pri RR 920 CF je to povezano s kaseto 11-28, s čimer se prestavi na višja razmerja, ne da bi izkoristili širok razpon, ki ga ponuja Shimanova zadnja generacija skupinskih sklopov.
Na prvih nekaj vožnjah sem zaradi vzpenjajočih se cest poskušal prestaviti v nižjo prestavo, vendar sem ugotovil, da mi bo zmanjkalo zobnikov. Ko sem se navadil na višjo prestavo, je prišlo do skušnjave, da bi se preizkusil v velikem obroču na valovitih cestah – dobra vaja za krepitev moči, ki pa vodi do odmerka DOMS, ko sem doma. Enako velja za strmejše vzpone, kjer so bili napori pri brušenju iz sedla običajni.
Dodajanje dosega kolesu ne bi smelo biti težava. Van Rysel je vgradil zadnji mehanizem srednje kletke, ki ga Shimano ocenjuje za zobnike do 34 zob. Tako bi morali le zamenjati kaseto, da bi zagotovili veliko večji razpon za manj napora pri osvajanju hribov. Verjetno je Van Ryselov ukrep varčevanja s tem, da vam ob nakupu kolesa omogoči tako visoke prestave.
Carbon wheelset
Toda če odmislimo kaseto z ožjim dosegom, so ostale specifikacije visoke vrednosti, ne le pri Ultegri. Van Rysel RR 920 CF je opremljen s kolesi Mavic Cosmic Carbon s srednjim delom – še eno impresivno izbiro, ki je po tej ceni verjetno ne boste našli na strojih običajnih proizvajalcev.
Kozmični ogljik sicer precej nasprotuje svojemu imenu. Pripada Mavicovi prvi generaciji karbonskih kolesnih dvojic, kjer karbonski del obsega oklep, pritrjen na lito platišče. Vendar to ni nič slabega, saj zavorna gosenica iz zlitine omogoča dobro ustavljanje v mokrem vremenu.
Mavic je izbral to konstrukcijsko metodo za dobro odvajanje toplote z uporabo obročnih zavor pri daljših spustih, saj je bil zaskrbljen zaradi degradacije ali okvare povsem karbonskega obroča. Tako je 45 mm globok karbonski del nestrukturen in ga je s pritiskom roke precej enostavno deformirati. Toda njegov eliptični del je zasnovan tako, da zagotavlja aero prednosti, teža kolesne dvojice pa naj bi znašala 1650 g, tako da ni preveč dodatne mase.
Za razliko od večine Mavicovih kolesnih dvojic kolesa Cosmic Carbon niso zasnovana za namestitev brez zračnic. To je še en vidik starejše tehnologije, ki jo je Mavic uporabil v kolesih. Kljub tem pomanjkljivostim imajo Mavicova kolesa odličen sloves glede vzdržljivosti in kakršna koli oblika karbonskih kolesnih dvojic je impresivna za ogled po ceni 2000 GBP za RR 920 CF.
Kolesa Cosmic Carbon so opremljena s 25 mm pnevmatikami Mavic Yksion z različnimi vzorci tekalne plasti spredaj in zadaj. Čeprav niso najbolj živahni, se zdijo robustni in imajo impresiven oprijem. Pri spopadanju z vzponi na mokrih, umazanih zimskih brezpotjih, pri vožnji v najnižji prestavi 36/28 je bilo zelo malo nagnjenja k zdrsu.
Tudi preostali del zaključnega kompleta Van Rysel je blagovna znamka. Na voljo sta drog Deda in krmilo, ki zagotavljata udoben kokpit s plitvim padcem. Sedež Fizik Antares, nameščen na Van Rysel, se mi zdi med najudobnejšimi. Seznanjen je s karbonsko sedežno oporo v obliki črke D po meri, ki jo drži skrita objemka v zgornji cevi.
Precej živahna vožnja
Ni le togo gonilo tisto, kar kaže na usmerjenost RR 920 CF v zmogljivost. Vožnja je neposredna kakovost, z natančnostjo do spustov po tirnici in hitrih ovinkov. Okvir deluje napeto, širok spodnji nosilec PF86 pa je togost za prenos moči pri vzponih in sprintih.
Vendar je to nekoliko na račun udobja med vožnjo: skozi okvir se na vas med vožnjo prenaša precej hrupa s ceste. Večje udarce pa je mogoče dobro obvladati, zahvaljujoč precejšnjemu upogibu karbonske sedežne opore.
Van Rysel RR 920 CF za kolo, namenjeno voznikom začetnikom ali tistim, ki želijo ostati v proračunu, ponuja impresiven paket – le ne pričakujte preveč udobja od tega stroja, osredotočenega na zmogljivost.
Kupite Van Rysel RR 920 CF pri Decathlonu tukaj
Spec
| Okvir | Van Rysel Ultra Evo Dynamic |
| Skupina | Shimano Ultegra |
| Zavore | Shimano Ultegra, neposredna montaža na vilice |
| Chainset | Shimano Ultegra, 53/36 |
| kaseta | Shimano Ultegra, 11-28 |
| Bars | Deda Zero 2 |
| Steblo | Deda Zero 2 |
| Sedežna opora | Van Rysel karbon v obliki črke D |
| sedlo | Fizik Antares |
| Kolesa | Mavic Cosmic Carbon, pnevmatike Mavic Yksion 25mm |
| Teža | 7,6 kg (srednje) |
| Stik | decathlon.com |
