Eno najbolj privlačnih aluminijastih koles zadnjih let, ki ima tudi konkurenčno ceno
Boardman SLR 8.9 Alloy je sijajen primer, kako lahko napredek v tehnologiji okvirjev in razvoj ekonomije obsega zagotovi čisti užitek v vožnji. Vrnite se kakšno desetletje nazaj in izbira cestnih koles iz aluminija je bila omejena. Soočili ste se s polarnimi možnostmi: ali težko kolo iz lahke zlitine, polno kompromisov, ali nekaj takega, kot je Cervelo S1 – hiter, lahek, a brez popuščanja udobju.
'Boardman je znan po cenovno ugodnih karbonskih kolesih,' pravi produktni vodja družbe Boardman Bikes Matt Dowler.„Imamo pa tudi veliko izkušenj pri oblikovanju aluminija. Vedeli smo, da lahko izdelamo aluminijast okvir, ki zagotavlja odlično izkušnjo vožnje, in ker je cenejši material za delo v primerjavi s karbonom, nam je omogočil namestitev boljših komponent po podobni ceni.'
To je zmagoslavje; evo zakaj.
Ravnovesje ali kompromis?
Boardman SLR 8.9 Alloy je boljših specifikacij, lažji in 100 £ cenejši od osnovnega modela znamke 8.9 Carbon. Aluminijasta različica, ki sem jo preizkušal, nosi skupino Shimano 105, medtem ko 8.9 Carbon uporablja Tiagra (zato dobite tudi dodaten zobnik, saj Tiagra ostaja 10-stopenjska).
'8.9 Alloy je zelo dobro uravnotežen paket takoj po izdelavi,' nadaljuje Dowler. „Raven vgrajenih komponent se dobro ujema s kakovostjo okvirja. 8.9 Carbon ima boljši okvir, ki se ne bi zdel na mestu s komponentami višje ravni na njem in bi ga lahko sčasoma nadgradili.'
Torej, s čimer se tukaj soočamo, pod pogojem, da nanj ne boste namestili svojih najboljših koles, je v bistvu boljši paket.
Dolgo se trdi, da kakovostna zlitina prevlada nad nizkokakovostnim karbonom, in Boardman SLR 8.9 Alloy to dokazuje. Upoštevajte neverjetno gladke zvare in na prvi pogled bi celo pomislili, da gre za karbon.
Dowler potrjuje to oceno: 'S sodobnimi proizvodnimi procesi so okvirji iz zlitine lahko skoraj tako lahki kot karbon. Z uporabo hidroformiranja in zapletenega oblikovanja cevi lahko dosežemo zelo zmogljiv okvir, v preteklih letih pa smo tudi zelo tesno sodelovali, da bi obvladali gladko varjenje, tako da so spoji cevi na naših aluminijastih kolesih skoraj nevidni.'
Gladek operator
Osornost izgine; kakovost vožnje tega okvirja je taka, da sem razdaljo premagoval s tako udobjem, da sem zdrsnil še eno uro vožnje na moj začetni udarec (večerja je bila hladna, ko sem prišel domov, a zmerna domača disharmonija je bila majhna cena).
Kolo ponuja preprosto, osnovno uživanje v vožnji na dolge razdalje s komaj opaznim vdorom s površine ceste. Njegov kot glave 72,5° zagotavlja, da obračanja ne spremlja nehoteno krčenje sfinktra, vendar vas poziva, da v celoti izkoristite njegovo naravo, ki jo lahko ponujate.
Kupite zdaj pri Halfordsu za £1000
Pometači za spust so njegovo lovišče; vključite velik obroč (50T v tej kompaktni nastavitvi Shimano 105), sprožite nekaj večjih razmerij v kaseto 11-28 prek tistih zanesljivih prestavnih ročic 105 in sanjarjenje sredi ovinka na valovitem asf altu Lincolnshire se spremeni v misli o spustu po Col de Sollerju na Mallorci, kotaljenje skozi široko odprte zavoje z drsenjem po Boardmanovih 400-milimetrskih aluminijastih palicah.
To kolo je primerno za hitre, ovinkaste spuste, vendar vam tudi zobje ne bodo šklepetali. Tudi standardne zavore z dolgim krakom Tektro R317 z obroči vlečejo kolo brez težav.
Teža na minuto
Veselje se poveča (če je plezanje sploh veselje), ko na hribih naletimo na kratka, ostra nezadovoljstva. Kaseta z majhnim prestavnim razmerjem pomeni, da se zobniki natančno in hitro zapletajo, dovolj trd in dovolj trd okvir je odličen bodisi pri brušenju naklona v majhnem 34-zobnem verižniku ali v 'polnih Ardenih' v velikem obroču.
Seveda je tukaj skupna teža kolesa 8,72 kg bonus. Težja karbonska različica istega kolesa (katere geometrija je – plus ali minus mm – enaka) bi lahko imela nekoliko večjo togost in skladnost, vendar bom vzel 11-stopenjski menjalnik, lažjo skupino in kolesa kateri koli dan v tednu..
Poimensko
Vendar obstaja ena težava, ki bi jo rešil pri celotni zgradbi, če iščemo popolnost in ne stroškovno učinkovitost. Platišča Mavic CXP – čeprav lažja od izdelkov lastne blagovne znamke Boardman, ki so nameščeni na SLR 8.9 Carbon – so še vedno osnovne, nedvomno zato, da znižajo ceno Boardman SLR 8.9 Alloy na magično številko £1000.
Izberete lahko par za £62 neposredno pri Mavicu in jih sestavite sami. S težo 1,1 kg samo za platišča lahko vidite, da je edina stvar, ki drži to kolo nazaj na bolj ravnih cestah je količina vrteče se mase, ki jo nosi.
Kupite zdaj pri Halfordsu za £1000
Ta platišča so po drugi strani posebej robustna in vsestranska – sprejmejo pnevmatike s premerom od 19 do 28 mm, tako da se bodo ustrezno prilagodila največji priporočeni širini, za katero ima ta okvir prostor (28 mm, od vprašaš).
Preprosta, čeprav očitno dražja rešitev za to rahlo nepripravljenost vstati in iti je, da kolesa zamenjate za nekaj lažjega in hitrejšega. Najboljša proračunska možnost bi bila, da bi prihranili nekaj gramov z denarnico prijaznimi aluminijastimi platišči Mavic Aksium, ki bi ohranili prilagodljivost za vožnjo s širšimi pnevmatikami.
Speed metal
Ne glede na neizogiben kompromis pri vrtečih se koncih kolesa je to izjemen primer pravilno izdelanega cestnega kolesa iz zlitine. Mnogi od nas se morda izogibajo aluminiju kot materialu okvirja in se morda odločijo za karbon, ker … no, ker karbon.
Boardmanov Matt Dowler ima nekaj misli o kompromisu. "Nižji razred karbona, s katerim ni bilo veliko dela, gre v njegovo zasnovo in polaganje lahko hkrati oster in mrtev občutek," meni. »Toda visokokakovosten aluminijast okvir lahko filtrira najslabši hrup s ceste in zagotovi ostro, komunikativno vožnjo.«
Kar izdeluje Boardman SLR 8.9 Alloy, poleg zaupanja in udobja na daljavo sporoča, da ima aluminij še vedno svetlo prihodnost, še posebej, ko celoten paket ponuja tako neverjetno vrednost za denar.
Spec
| Okvir | 6061 okvir iz aluminijeve zlitine, vilice z ogljikovimi rezili |
| Skupina | Shimano 105 |
| Zavore | Tektro R317 |
| Chainset | Shimano 105, 50/34 |
| kaseta | Shimano 105, 11-28 |
| Bars | Boardman, zlitina |
| Steblo | Boardman, zlitina |
| Sedežna opora | Boardman, zlitina, 27,2 mm |
| sedlo | Fizik Antares R7 |
| Kolesa | Mavic CXP Elite, pnevmatike Vittoria Rubino Pro, 700 x 25 |
| Teža | 8,72 kg (velikost S) |
| Stik | boardmanbikes.com |
