Vitus Vitesse Evo je hudobno hiter, tudi če kolesar ni
Če ste profesionalni kolesarski dirkač, ste do januarskega vadbenega kampa verjetno že na koncu zimskega vadbenega programa in dirkalna sezona se hitro približuje. Če pa ste kot jaz in torej niste profesionalni kolesarski dirkač, ste verjetno na koncu programa zimske požrešnosti in večji par hlač se hitro približuje. Zato sem se prejšnji teden z nekaj strahu odpravil v južno Španijo, da bi vozil novo ekipo Vitus Vitesse Evo Team, vendar me ni bilo treba skrbeti, saj je Vitesse Evo absolutni hiter.
Tudi skozi zamegljene oči pretirane razvajanja je bila ekipa Evo videti fantastično na zgodnjem jutranjem soncu. Ostre linije enosmernega karbonskega okvirja T700 so poudarile kolesne dvojice Vision Trimax30. Pravzaprav je na splošno odličen kolesni par, zaradi črne anodizirane zavorne površine so kolesa videti veliko dražja, kot so, in Vitus je dejal, da se ne obrabijo samo po nekaj sto kilometrih.
Evo Team je opremljen s skupino Shimano Dura-Ace, z nekaj odstopanji (verižni sklop in zavore) od FSA. FSA zagotavlja tudi preostanek zaključnega kompleta, razen sedeža, ki ga zagotavlja Prologo. Skupna teža naj bi bila 7,06 kg za 56 cm in Vitus trdi, da moštvena kolesa An-Post Chain Reaction (ki so opremljena s Campagnolo) zlahka povzročajo težave s 6. Omejitev teže 8 kg. Toda kako se vse to združi? Zelo dobro.
Malo manj pogovora
Na 5% pobočjih Col de Rates je Vitesse Evo imel vse znake dobrega plezalca. Okoli spodnjega nosilca je bil dovolj trd, ko so ga zagnali navzgor po notranji liniji zavoja z lasnico, prestava pa je bila zlahka dovolj nizka, da je ta subprime tester spravil čez vrh. Povečana togost je posledica prispevkov ekipe An Post-Chain Reaction, pri čemer je veliko kolesarjev o originalnem okvirju reklo: "Lep je, samo premalo tog."
Ko se sprostite v geometriji, je Vitesse Evo zelo zmogljiv descender, ki ponuja veliko povratnih informacij, ki vzbujajo zaupanje. Medosna razdalja 970 mm ga sicer označuje kot dirkalno kolo, vendar je spodnji nosilec precej nizek, kar ima stabilizacijski učinek na celotno kolo. Končni rezultat je nekaj podobnega kanjonskemu rezbarju in ni minilo dolgo, preden sem se ulegel in lajšal kolo skozi ovinke, ne da bi motil zavore.
Pri večini ocen pridem do konca s pozitivnimi vibracijami o izdelku, vendar me razočara cena. Pri Vitusu ni tako. Vitesse Evo Team stane 2599 £, kar ni veliko denarja za količino kolesa, ki ga dobite. Ta pregled bomo spremljali pozneje v letu, zato bodite pozorni na posodobitev.
Spec
| Vitus Vitesse Evo Team | |
|---|---|
| Okvir | Vitus Vitesse Evo Team |
| Skupina | Shimano Dura-Ace 9000 |
| Zavore | FSA S-LK Light |
| Chainset | FSA S-LK Light |
| kaseta | Shimano Ultegra 6800, 11-25 |
| Bars | FSA S-LK Compact |
| Steblo | FSA S-LK |
| Sedežna opora | FSA S-LK |
| Kolesa | Vision TriMax30 |
| Pnevmatike | Continental UltraSport II |
| sedlo | Prologo Scratch Pro II |
| Stik | www.chainreactioncycles.com |
