James in Joe se srečata s Cameron Piper iz Specializeda, da se pogovorita o novem Tarmacu in smrti zračnega kolesa
Aero kolo je mrtvo. No, glede na Specialized je.
V začetku tega tedna je podjetje predstavilo svoje najnovejše cestno dirkalno kolo Tarmac SL7, ki ne le dosega omejitev teže UCI 6,8 kg, ampak je tako hitro v vetrovniku, da se je Specialized odločil opustiti svoje namensko aero kolo., Maščevanje, skupaj.
Tako je, prišli smo do točke, ko je lahko dirkalno kolo prav tako hitro kot aero kolo.
Torej postavlja vprašanje, ali je zračno kolo mrtvo?
Za pomoč pri odgovoru na vprašanje sta se James in Joe srečala s produktnim vodjo novega Tarmaca SL7, Cameronom Piperjem, za klepet o koncu aerodinamike in drugih množičnih spremembah, nenazadnje videnih pri novem Tarmacu SL7 ta novi navojni spodnji nosilec!
Razprava se nato premakne na širši pogled na to, kam se usmerjajo cestna kolesa in kateri drugi kolesarski trendi bi se lahko pridružili aerodinamiki v smeti.
James se pritožuje nad tem, da kolesa niso pravilno nastavljena za potrošnika, medtem ko Joe hvali Shimano Ultegra Di2 in obžaluje dizelski pogon 4x4, ki ga promovira profesionalna kolesarska ekipa.
Cyclist Magazine Podcast vam prinaša Pedalsure
Za več o podcastu Cyclist Magazine kliknite tukaj.
Naročite se na revijo Cyclist zdaj, kliknite tukaj.
