Novo krmilo po meri obrne doseg običajnega droga in drogov za vse aero izboljšave
Nizozemska znamka vrhunskih dirkalnih komponent Speeco je izdala nov aerodinamični kokpit s krmilom, ki je zelo ozek, izgleda super hitro, a tudi malce mentalno.
Novi 'Aero Breakaway Bar' je prilagodljiv enodelni karbonski kokpit, za katerega Speeco pravi, da je bil zasnovan za reševanje starodavne težave nezadostne aerodinamičnosti med dirkanjem v odcepu.
Razvili so jih z nizozemskim kolesarjem Janom-Willemom van Schipom. Sedaj iz ekipe Beat Cycling se ga boste spomnili iz njegovih časov Roompot-Oranje, ko je dvignil obrvi z uporabo 32-centimetrskega goseničnega krmila z razprtimi pokrovi na cesti.
Pogosto le z zapestji naslonjen na ozko palico, čeprav je bil zagotovo aero, je povzročil polemike med kolegi kolesarji, vključno z Adamom Blytheom, ki je menil, da je zelo nevaren.
Torej je Speeco skupaj z Van Schipom poskušal izdelati komplet krmila, ki bi lahko uskladil ta nagnjeni položaj pri odcepu brez nevarnosti, da ne bi imeli nadzora nad palicami.
To je uspelo z obračanjem stebla in dosega palice. Držalo je bilo obrezano na 70 mm, preostali del pa je sestavljen iz podaljšanih vrhov krmila.
Določeni kompleti, ki jih je predstavil Speeco, so zelo ozki, ker so Van Schipovi, a ker so popolnoma prilagodljivi, vam nič ne preprečuje, da bi Chrisa Hornerja izkoristili s kompletom 46 cm palic.
Krivulja kapljic je tesna, a spet prilagodljiva, medtem ko so podaljšani vrhovi opremljeni s 3D-natisnjenimi kalupi za vaše podlakti. Speeco pravi, da vam to omogoča, da sprejmete stabilen in udoben položaj v stilu TT, ko se vozite na pokrovih.
Glede na Speeco je celoten položaj prestavne ročice ostal enak, kar nakazuje, da bi moralo biti upravljanje prevzeto z običajnih prestav, medtem ko bi moral biti občutek menjave prestav enak.
Da bi bilo vse hitro, je Speeco zasnoval tudi integriran nosilec za GPS-računalnik Wahoo Elemnt Bolt, ki ga je mogoče zamenjati tudi z alternativami, kot so Garminovi nosilci. Vsi kabli bodo speljani tudi skozi enodelno kokpit interno za več prihrankov pri uporu.
Če jih pogledate, bi pomislili, da so nezakoniti za uporabo, ki jo odobri UCI, a temu še ni tako. Vredno je povedati, da čeprav so nekatere pomanjkljivosti očitne – na primer nadzor nad ustavljanjem in manevriranjem kolesa v skupini – so verjetno veliko varnejši za uporabo kot pasji mladiček, ki visi z rokami nad palico, kar preveč v pelotonu se vrni k.
Edina stvar, ki vas resnično ovira pri lastništvu kompleta teh ultra-aero palic, je cena. To je zato, ker maloprodajna cena doseže mogočnih 1500 € s 500 € pologa.
