Zadnja luč Lezyne Zecto Drive Max 250 je kompaktna, vsestranska, osupljivo svetla zadnja luč z odlično življenjsko dobo baterije
Se spomnite, ko so vam starši kot otroku rekli, da ne glejte v sonce? Zaradi zaklepanja ste se počutili, kot da bi radi vedeli, kaj se zgodi, če vtaknete prst v vtičnico? Če je, tako kot jaz, vaš privzeti položaj brezmejna radovednost, pomešana z očitnim nespoštovanjem avtoritete, lahko tudi vi vidite rdeče pike vsakič, ko mežikate pet minut.
Kljub opozorilu, ki je bilo v navodilih napisano z velikimi tiskanimi črkami, se mi je to zgodilo, ko sem pogledal neposredno v zadnjo luč Lezyne Zecto Drive 250, ko sem jo prižgal. In če ste se spraševali, je to pozitivna točka, ne kritika.
To je nastavitev
Začasna slepota pozabljena, nastavitev zadnje luči Lezyne Zecto Drive 250 je zadovoljivo preprosta. Če priloženi kabel mini-USB priključite na enostavno dostopna vrata za polnjenje, se LED-lučka popolnoma napolni v štirih urah.
Seveda to pomeni, da ga morate nekaj časa priključiti, preden ga potrebujete, če ste dovolili, da se baterija popolnoma izprazni. Kako ga namestite, je odvisno od tega, za kaj ga nameravate uporabljati. Pritrdil sem ga na nahrbtnik za dodatno vidljivost, ko sem ravno v mestu, bolj pogosto pa sem ga pritrdil na zadnji del sedežne opore za daljše vožnje po podeželju, kjer je dobrodošel vir (kot to imenuje Lezyne) ' zelo moteča' svetloba.
Kupite zadnjo luč Lezyne Zecto Max Drive 250 pri ProBikeKit zdaj
Edina težava je gumijasti trak čez tesno sponko, da pritrdim luč (skoraj bi čutil, kako se mi na konicah prstov delajo žulji).
Njegov zaobljen profil pomeni, da se najbolje prilega tradicionalnim cilindričnim sedežnim oporam, čeprav ga je plitek škatlasti aero sedežni drog na Focusu Izalco Max zadosti prenesel. Na žalost se ta trak ne bo raztegnil dovolj daleč, da bi ga lahko ovili okrog pravih zračnih sedežnih opor, kot je tisti pri Cannondale SystemSix.
Zaslepljen od svetlobe
…in glede na to izbiro načinov. Zadnja luč Lezyne Zecto Drive 250 ponuja obsežen nabor načinov – skupaj osem – za skoraj vsako situacijo vožnje.
Najsvetlejši izhod 250 lumnov je dosežen v načinu 'dnevna bliskavica 1', vendar boste v devetih urah uporabe pojedli tudi baterijo. »Varčni« način lahko oddaja le pet lumnov, vendar je še vedno boljši kot brez svetlobe, dovolj, da pritegne pozornost v slabih svetlobnih pogojih, in trdi se, da baterija zdrži neverjetnih 24 ur.
Večinoma sem se odločil za 'dnevno bliskavico 2', ki vam daje 125 lumnov utripajoče osvetlitve in v resničnih pogojih vožnje (tj. izhod vsaj vsak drugi dan) zmanjša polnjenje baterije potreba po samo dvakrat na mesec.
Kupite zadnjo luč Lezyne Zecto Max Drive 250 pri ProBikeKit zdaj
Praktični dotiki
Če ste v določeni starosti, se boste spomnili škatlastih, belih plastičnih luči, ki smo jih v nosilce namestili na sedeže naših Raleigh Pacers. Poleg tega, da so izgledali grozno, jih je bilo tudi težko upravljati, ne da bi se ustavile.
Zadnja luč Lezyne Zecto Drive 250 je v tem pogledu navdušujoča, saj je za preklapljanje med načini potreben hiter dostop do sedežne opore, zahvaljujoč otipljivemu gumiranemu gumbu na vrhu enote.
Je tudi posebej kompakten, kar pomeni, da je njegova teža zanemarljiva, in ga je enostavno shraniti – tudi v žepu dresa. Če k temu dodamo še dejstvo, da so vrata USB dobro zaščitena z vodoodpornim pokrovom, boste imeli brezhibno osvetlitev s pritiskom na gumb.
Ne morem si pomagati spraševati se, kje je logika lociranja tega pristanišča na enem samem mestu, kjer je zagotovljeno, da bo posuto s cestnim škropljenjem in umazanijo, a je kljub temu preživelo.
Bistra ideja
Skratka, 50 GBP za luč, ki ni dodatna LED, ampak skoraj edina zadnja luč, ki jo potrebujete v svojem arzenalu, je zelo visoka cena.
V globoki zimski uporabi se je izkazal za posebej trpežnega, skoraj ne potrebuje polnjenja in zagotavlja bistveno brezskrbnost.
Načini z nižjo močjo pomenijo, da ga le redko odklopim od kolesa; tudi v varčnem načinu vas lahko opazite, ko spremljate promet z večje razdalje, in mislim, da lahko prebavim dodatnih 74 g, ki jih doda mojemu kolesu…
Vsa mnenja so popolnoma neodvisna in podjetja, predstavljena v ocenah, niso plačala
