Frank Strack, Velominatijev razsodnik za kolesarski bonton, odgovarja, ali bi morali svojega kolesarskega prijatelja izpustiti samo zato, ker lahko
Dragi Frank,
Zanima me vaše mnenje o vožnji z nekom, ki je počasnejši ali celo hitrejši od vas, zlasti na vzponih. Jih čakaš? Kaj je gentlemansko? Andrew, po e-pošti
Dragi Andrew, Najboljše vrste vprašanj so tista, katerih odgovori se skrivajo tik pred dosegom in te dražijo, da jih primeš, preden odhiti še nekaj korakov stran.
To je zelo dobro vprašanje, predvsem zato, ker ni jasnega odgovora, čeprav je glavno načelo, kot vedno, pravilo št. 43: Ne bodi osel. Če predpostavimo, da je cilj vožnje družaben, je prehitra vožnja za vaše sopotnike nepotrebna in v resnici je lahko prepočasna vožnja za večino od nas neprijetna. Namesto da bi dal jasno odločitev o zadevi, bom razpravljal o prednostih različnih možnosti.
Dolgo sem bil prepričan, da je eden od odličnih znakov, ki označujejo dobrega kolesarja, njihova sposobnost prilagajanja hitrosti za udobno vožnjo za počasnejši kolesarjev tempo. Ko jahač razvija svoje sposobnosti, se osredotočamo na to, da postanemo močnejši in hitrejši. Gojimo impulz, da bi močneje pritisnili na pedale. Ko se sila v nogah razvija, se urimo, da vzdržujemo višje stopnje napora dlje časa. Imamo težke dneve in dneve okrevanja, vendar se vedno osredotočamo na krepitev sposobnosti, da gremo hitreje.
Ko se ležerno vozimo z nekom, ki je počasnejši od nas, pravilo št. 43 narekuje, da se umirimo in vozimo s tempom, ki je njim udoben. Morda je pedalwan, ki se uči našega športa, ali pa je prijatelj, ki preprosto želi nekaj časa preživeti s tabo na kolesu – v obeh primerih bi bilo odpihovanje tempa kontraproduktivno in nepotrebno.
Vožnja pod našim običajnim tempom se zdi dovolj enostavna, toda naša nagnjenost je, da ga postopoma dvignemo in našega sopotnika spravimo iz njegove cone udobja. Pri manjšem vzponu nas bo naše usposabljanje spodbudilo, da bomo nenamerno držali tempo previsok za njihove sposobnosti, kar bo povzročilo njihovo prezgodnjo izčrpanost ali razočaranje.
Mislimo dobro, vendar je pomanjkanje nadzora nad našim telesom tisto, zaradi česar svojega prijatelja postopoma damo v okvir. Največji športniki pa so se naučili nadzora nad svojim telesom do te mere, da lahko popolnoma prilagodijo svoj napor in kolesarijo s tempom, ki je primeren za vsakega kolesarja.
Druga ugotovitev, ki sem jo opazil med vožnjo s počasnejšim kolesarskim tempom – zlasti navkreber – je, da so ravni bolečine še vedno relativno visoke. Intenzivnost napora je lahko drugačne narave, a počasno vzpenjanje še vedno povzroča pritisk v nogah in dejstvo, da na pobočju preživiš dlje časa, pomeni, da te, ko si na vrhu, še vedno boli. Pomembna lekcija tukaj je za težke dni, ko je tempo visok in mali glasovi v vaši glavi začnejo brbljati o upočasnitvi, da bi olajšali bolečino. Če greste počasneje, bolečina ne bo izginila – edini način, da prenehate, je, da pridete na vrh.
Če spremenimo perspektivo počasnejšega kolesarja, je najboljši način, da postaneš hitrejši, da kolesariš z nekom, ki je boljši od tebe. Sedite na njihovo kolo in jih ne izpustite. Koristil vam bo ugrez drugega kolesarja, kar pomeni, da ste lahko približno 20 % slabši od njih in še vedno ne boste izpuščeni. To je veličasten koncept, biti 80 % tako dober kot nekdo in še vedno končati ob istem času; ni čudno, da imajo mamila prevladujoče mesto v zgodovini našega športa – celo vožnja z drugim kolesarjem je podobna dopingu!
Nazaj k bistvu – držanje volana hitrejšega kolesarja doseže dvoje. Prvič, razvil bo vašo fiziologijo in vam pomagal postati močnejši in hitrejši. Še pomembneje, vztrajnost pri držanju njihovega volana vas bo naučila raziskovanja mesta, ki ga ima vaš um pri tem, da postanemo boljši kolesar, namreč naše sposobnosti, da presežemo fizične meje, za katere verjamemo, da jih imamo.
Nič od tega ne pokriva najverjetnejšega scenarija, to je, da nobeden od kolesarjev ni dovolj dober, da bi kolesaril z obojestransko sprejemljivim tempom, ko gre navzgor. To ni krivda nobeden od kolesarjev – nobenemu ne moremo očitati, da nista dovolj dobra, dokler si oba prizadevata, da bi se sčasoma izboljšala.
In seveda, če se počasnejši voznik začne pritoževati, cvili ali vozi kolo v nasprotju z načelom tišine, imate moje soglasje, da odstrelite vrata in jih pustite v prahu. Nikogar ne bi smeli obsojati glede na to, kako hitro zmore, ampak vsakogar je treba obsojati glede na njegov odnos.
