Ne čakajte na sončni zahod, da se vklopite in vas bodo opazili
Knog Blinder X, 39,99 £ vsak, silverfish-uk.com, kupite komplet zdaj pri Chain Reaction Cycles
Fotografija: Rob Milton
Boljša vidnost je najboljši način, da se kolesarji zaščitijo pred nevarnostmi prometnih cest. Oblačila z visoko vidljivostjo so daleč napredovala (odsevni materiali pomenijo, da lahko kolesarji povečajo svojo vidljivost, ne da bi bili videti, kot da delajo na gradbišču), a če res želite pritegniti pozornost nasproti vozečih voznikov, lahko razmislite o naložbi v nekaj DRL. – dnevne luči.
Bontrager, ki že več let ponuja DRL, pravi, da je njegova luč Flare RT vidna z razdalje 2 km, statistika podjetja pa kaže, da lahko dnevne luči močno vplivajo na varnost kolesarjev. Očitno DRL naredijo voznika 2,4-krat bolj opaznega za druge udeležence v prometu in zmanjšajo število nesreč za 33%.
Mark Swift iz proizvajalca luči Exposure pojasnjuje, zakaj so tako učinkovito orodje za povečanje varnosti.
»Sami avtomobili v Združenem kraljestvu morajo imeti DRL vgrajene po zakonu od leta 2011, «pravi. »Posledično vozniki zdaj pazijo na vozila skozi svetlobo, vendar ni zakon, da jih imajo na sebi kolesa, in v primerjavi s tem so kolesarji majhni, mehki in ranljivi. Za nas je intuitivno, da bi jih kolesarji morali uporabljati, in to sporočilo si prizadevamo zadnjih štiri ali pet let.«
Bontrager Flare RT, 44,99 £, kupite zdaj na trekbikes.com
Medtem ko se je Združeno kraljestvo počasi uveljavljalo, so DRL-ji že pogost pojav v krajih, kot sta Avstralija in ZDA. Blagovne znamke, s katerimi se je pogovarjal Cyclist, so bile vse priča učinku snežne kepe v drugih državah in napovedujejo, da se bo enako zgodilo v Združenem kraljestvu v naslednjih nekaj letih.
'Najboljši način, da izkusite razliko, ki jo DRL naredi za kolesarja na cesti, je, da ga dejansko vidite,' pravi Alex Applegate iz Bontragerja. "Videti pomeni verjeti in več ljudi, ki vidijo, kako veliko lahko DRL naredi, več ljudi se bo odločilo za vožnjo z vedno vklopljenim."
»Postaja bolj sprejeto, da bi morali luči uporabljati,« pravi Swift. 'Veliko e-koles je standardno vgrajenih, kar spodbuja druge kolesarje, da razmišljajo o prednostih, ki jih prinašajo.'
Izvršni direktor Knog Hugo Davidson celo meni, da je pandemija koronavirusa odigrala svojo vlogo: 'Ogromno število potrošnikov je spodbudilo, da so se odrekli javnemu prevozu v korist kolesarjenja. Z več kolesarji na cestah in prometnejših urbanih središčih so vse vrste shem in pobud – od spodbujanja DRL do novih kolesarskih stez – pritegnile več pozornosti glede varnosti kolesarjenja.’
Vidjeti luč
Kaj pa je tako učinkovitega pri DRL? Zagotovo bi zadostoval kateri koli komplet luči?
»Atributi zmogljivosti, kot so majhna teža, dolga življenjska doba baterije in robustna zasnova, so samoumevni pri vsaki od naših luči,« pravi Swift iz Exposure. „DRL dodajo posebne funkcije, da so bolj prilagojeni nalogi. Na primer, imajo drugačno vrsto svetlobnega oddajanja. Ljudje smo zelo dobri pri postopnem opuščanju stalnih ali rednih sporočil našim možganom, vendar ne tako dobri pri ignoriranju nepravilnih vzorcev.
Lezyne Micro Drive Pro 800XL, 60 £, upgradebikes.co.uk, kupite zdaj pri Evans Cycles, Leyzne Zecto Drive Max 250, 50 £, upgradebikes.co.uk, kupite zdaj pri ProBikeKit
Kot rezultat našega obsežnega dela z reševalnimi službami smo razvili poseben vzorec utripa, ki ga kot voznik avtomobila ne morete prezreti. Razlikuje se v jakosti svetlobe in vzorcu pulza, tako da prereže vse druge dražljaje, s katerimi se sooča voznik avtomobila.'
Applegate pravi, da so Bontragerjevi DRL podobno pametni: 'Svetloba, ki jo naši DRL oddajajo, je sestavljena iz treh delov. Moteč vzorec bliskavice pomaga ločiti svetlobo od okolice in zahteva pozornost. Fokusirana optika pomaga zagotoviti, da je vsa svetlobna moč uporabljena in usmerjena na najboljši način, da jo voznik vidi.
To posledično daje svetlobi domet, da je vidna dovolj daleč, da voznik opazi voznika in se varno odzove. Učinkovitost žarka DRL je nato podprta s funkcijami, kot so nosilci, ki so enostavni za uporabo, in kompaktna oblika.’
Omeniti velja, da se sprednji DRL obravnava kot enako pomemben kot zadnji.
Exposure TraceR Mk1 Daybright, 45 £, izpostavljenostlights.com, kupite zdaj pri Wiggle, Exposure Trace Mk2 Daybright, 45 £, izpostavljenostlights.com, kupite zdaj pri Pure Electric
»Jasna vidljivost nazaj je očitno ključnega pomena. Vendar pa je ena od številnih nevarnosti, značilnih za mestno kolesarjenje, ta, da vas avtomobilska vrata »zaprejo«, ko potnik izstopa iz vozila. Uporaba sprednjega DLR-ja do neke mere pomaga preprečiti to posebno nevarnost, «pravi Davidson.
'Poskrbite, da bo sprednja luč svetlejša,' pravi Swift. Rdeča svetloba potuje dlje od bele svetlobe. Bolje se prebije skozi običajno okolje, ker v teoriji vedno gledamo v belo svetlobo. Novejši DRL imajo tehnologijo, ki pomaga pri tem. Osvetlitev uporablja nekaj, kar se imenuje Reakt, senzor za merjenje svetlobe okolice in nato spreminja svetlobni tok, da ohrani varno razliko v svetlosti.’
Kljub novemu razvoju na področju DRL in dokazom, ki podpirajo njihovo uporabo, je standardov za to vrsto luči le malo.
Knog bi pozdravil industrijske predpise, « pravi Davidson. "Pomagalo bi razjasniti trditve vseh dobaviteljev kolesarskih luči in potrošnikom pomagati pri ozaveščeni odločitvi."
Dokler se to ne zgodi, morajo kolesarji sprejeti svetlobo tako podnevi kot ponoči.
