Rible Endurance SLR se lahko postavi z ramo ob rami s kolesi, ki jih vozite na World Tour
Ribble ima dolgo zgodovino na področju koles. Čeprav blagovna znamka tehnično obstaja že od leta 1897, je njen posel resnično začel cveteti leta 2001.
V času, ko je bil internet še mlad in v veliki meri omejen na klicno povezavo, je Ribble imel predvidevanje, da je ustvaril spletno mesto in izpolnjeval naročila po pošti. Morda se danes zdi trivialno, vendar je ta osredotočenost na e-trgovino utrdila položaj podjetja kot prodajalca koles z zelo visoko vrednostjo na začetku igre.
Eden od rezultatov je bil, da si je Ribble pridobil sloves ponudnika, ki zagotavlja prvo in najpomembnejšo vrednost za denar. V zadnjih nekaj letih pa se premika proti vrhunskemu koncu trga s kolesi vse večje kakovosti in višjimi cenami.
To je doseglo vrhunec z Endurance SLR Disc, ki v tej preobleki preseže mejo £6,5k.
Vožnja
Endurance SLR Disc se oglašuje kot ponudba za vsestransko vzdržljivostno dirko v Ribblejevi floti, podobno kot Specialized Tarmac ali Cannondale SuperSix. To ni popolno aero dirkalno kolo – to priznanje gre Ribble Aero 883 – vendar ima aero dotike, vključno s prisekanimi profili aerokrilne cevi in popolnoma skritimi sprednjimi kabli.
'Okvir ustvari 28 % manjši upor pri širokem zamiku odklona pri dejanskih hitrostih v primerjavi z našim prejšnjim enakovrednim modelom,' pravi Jamie Burrow, vodja produkta pri Ribbleu, čeprav ne pove, ali v procesu načrtovanja je bil dejansko uporabljen vetrovnik. Urejenost prednjega dela bi po teoriji morala veliko prispevati k splošni aerodinamiki, saj je prva točka v stiku z vetrom.
'Naša interno zasnovana integrirana palica in drog omogočata 44-odstotno izboljšavo aerodinamičnosti v primerjavi s konvencionalno nastavitvijo,' pravi Burrow.
Kupite disk Ribble Endurance SLR pri Ribble od £4, 999,99
Glede konstrukcije se Ribble ponaša z uporabo nekaterih visokokakovostnih vlaken v celotnem okvirju. "Toray T1000 smo uporabili na ključnih strukturnih področjih obremenitve in upogibanja," pravi Burrow. "To pomeni območja, kot je prehod med spodnjim nosilcem in verižnimi oporniki ter okoli glavne cevi."
Zahtevana togost in aerodinamične značilnosti Endurancea so skupaj s skupno težo 7,6 kg, kar je za disk kolo primerljivo s številnimi največjimi znamkami, ki krasi WorldTour. Vsekakor je dovolj dobro za kolesarje v ekipi UCI Continental Ribble Weldtite, od katerih ima večina Endurance svoje dirkalno kolo.
Komponente in specifikacije
Moj prvi vtis o Endurance SLR Disc je bil, da je zelo podoben nekaterim drugim kolesom, ki sem jih preizkušal v zadnjih nekaj mesecih. Glede na to, da sta bili moji zadnji dve testni kolesi Colnago in Parleejev najboljši aero dirkalni okvir za 10.000 GBP, je bilo to pozitivno.
Spomnilo me je, da kjer je bila nekoč velika vrzel med najboljšimi kolesi peščice 'kraljevskih' znamk in preostalim trgom, danes kolesa ponujajo kakovost na vseh področjih in vrzel med znamkami nikoli ni bila manjši.
Od začetka je imel Endurance SLR Disc občutek lahke zmogljivosti in togosti. V Grčiji sem se spopadel z 1000-metrskim vzponom na svoji prvi vožnji s kolesom in vzpon je srečno minil.
Imel sem občutek svobodne hitrosti, kar je pomenilo, da sem lahko preprosto udarjal po pedalih in plezal s hitro kadenco, namesto da bi se boril z gonilkami. Kolo me je spodbudilo naprej in ko sem se vrnil domov, sem ugotovil, da se resno trudim na lokalnih vzponih v Surreyju zgolj zaradi veselja do napora.
Na spustih je sprednji del zagotavljal trdno platformo za samozavestno in predvidljivo zavijanje. To je bilo deloma posledica togosti okvirja, pa tudi toge kombinacije palice in droga.
Tako pogosto se mi zdi, da so lahko integrirani drogovi preveč prilagodljivi ali pa lahko prenesejo veliko preveč kakršnih koli sunkov s ceste. Ribblejeva lastna nastavitev palice 5. stopnje je dosegla res dobro ravnotežje med udobjem in zmogljivostjo. Enako lahko rečemo za celotno kolo. Imel je zrelo kakovost vožnje, zaradi katere je bilo sproščeno voziti zabavno, preden je prevzel hiter in agresiven značaj, takoj ko so se vati dvignili.
Prehod na disk zavore je blagovnim znamkam omogočil, da povečajo razdaljo med pnevmatikami na vzdržljivostnih cestnih kolesih in Ribble ima prostor za do 30 mm pnevmatike. To je pomenilo, da sem lahko eksperimentiral s pritiski na širših pnevmatikah, da bi izboljšal udobje. Prav tako je odprlo nekaj stez in makadamskih poti, ki jih morda ne bi preizkusil na tanjši gumi.
Ne glede na to se je zdelo, da okvir dobro zmehča cesto – še posebej izjemno tanka sedežna opora, ki se je veselo upognila pod menoj, da je omogočila gladko vožnjo po neravnem terenu. Stebriček je imel rahlo težavo z zdrsom, vendar je bilo to rešeno z nekaj paste za oprijem in z negotovim robom nad priporočenim navorom.
Poleg okvirja je tudi specifikacija odigrala svojo vlogo pri splošni kakovosti kolesa. Zagotovo se vedno bolj navdušujem nad Sramovim 12-stopenjskim AXS. Osvežujoče pa je, da Ribble potrošnikom omogoča, da prilagodijo skoraj vsako permutacijo skupine, koles in zaključnega kompleta.
Še bolje, spletni program Ribble's Bike Builder prav tako uspe ohraniti skupne prihranke pri stroških, ne glede na to, kako preklapljate in menjate komponente, kar ni lahek podvig, ko želi večina znamk koles prihraniti denar pri velikih nakupih OEM.
Primerjava cen
Moji dolgotrajni spomini na Endurance SLR Disc so na to, kako hitro je bilo kolo in kako dobro je držalo hitrost na dolgih ravnih odsekih cest, zaradi katerih sem stal na pedalih v iskanju več hitrosti. Zelo se trudim ločiti Ribble od koles z bistveno višjimi cenami.
Preden sem ga vozil, sem mesec dni preživel na Colnago V3RS. Res mi je bil všeč in verjel sem, da ponuja edinstveno kakovost vožnje, toda ali je bil za 3000 GBP boljši od Ribble Endurance SLR Disc? Verjetno ne. Morali bi si želeti, da bi romantika in zgodovina, ki prihajata z imenom Colnago, upravičila ceno.
Za drugačno primerjavo, Canyon Aeroad SLX 9.0 SL ima zelo podobne specifikacije kot Endurance SLR Disc, vendar je dejansko nekoliko cenejši s 6350 £ v primerjavi s 6519 £ za Ribble.
Nekateri bi se takoj zavzeli za Canyon – navsezadnje je to znamka, ki je zmagala na Grand Touru –, vendar trdim, da je tudi Aeroad malce dolgotrajen, Endurance SLR Disc pa ponuja več integracije skupaj s širšimi razmiki med pnevmatikami. Je Aeroad dejansko boljše kolo? Rekel bi, da ni.
Endurance SLR Disc me je prepričal, da si Ribble zasluži omembo v isti sapi kot Cannondale, Specialized in Trek. Resnično spodbuja ozemlje superbike.
Kupite disk Ribble Endurance SLR pri Ribble od £4, 999,99
Spec
| Okvir | Ribble Endurance SLR Disc |
| Skupina | Sram Red eTap AXS |
| Zavore | Sram Red eTap AXS |
| Chainset | Sram Red eTap AXS |
| kaseta | Sram Red eTap AXS |
| Bars | Ribble Level 5 Carbon integriran cestni drog in steblo |
| Steblo | Ribble Level 5 Carbon integriran cestni drog in steblo |
| Sedežna opora | Ribble SL Carbon |
| sedlo | Fizik Arione R5 Kium |
| Kolesa | Mavic Cosmic Pro Carbon SL UST Disc, pnevmatike Continental GP5000 TL 28 mm |
| Teža | 7,6 kg (velikost 54) |
| Stik | ribblecycles.co.uk |
