Hitra, lahka kolesa s kakovostnimi pesti in koristno globokim zračnim delom
S sedežem v zahodnem Londonu in zdaj s postojanko v Rutlandu, Sigma Sports prodaja impresivno paleto vseh koles, kar zdaj vključuje kolesa lastne znamke Vel. Kolesa Vel 38 RSL so visoko zmogljiva oseba v natrpanem prostoru, kot so zavorne kolesne dvojice s karbonskim obročem srednjega dela.
Kot že ime pove, so kolesa Vel 38 RSL globoka 38 mm. To je dobra globina, ki vašemu cestnemu kolesu doda nekaj aerodinamičnih prednosti, brez tresenja pri bočnem vetru, ki ga lahko najdete pri nekaterih kolesih z globljim profilom. Tako so kolesa z globino približno 40 mm priljubljena nadgradnja, ki serijskemu cestnemu kolesu doda aerokarbonski pridih.
Kolesa Vel 38 RSL so prav tako modno široka, z 20,3 mm notranjim/27,5 mm zunanjim delom, ki daje profil ravne stene 25 mm pnevmatikam, kar bi moralo pomagati pri aerodinamiki na vmesniku platišča in pnevmatike in doda nekaj dodatna količina zraka v pnevmatikah.
To je kolesna dvojica, ki bi se morala dobro spopasti tudi s širšimi pnevmatikami – Sigma Sport pravi, da do 34 mm. Kolesa so prilepljena za vožnjo brez zračnic in so opremljena z ventili, zaradi česar je pretvorba v brezzračnice veliko enostavnejša, čeprav jih je dobro voziti tudi s zračnicami.
Kupite kolesno dvojico Vel 38 RSL zdaj pri Sigma Sports
Platišča imajo U-profil, ki je običajen pri sodobnih letalskih kolesnih dvojicah, in so narejena iz mešanice 24t in 30t ogljikovih vlaken Toray. Vel je očitno precej prepričan v robustnost svojih platišč, saj jih ocenjuje do 110 kg teže in 120 psi tlaka, čeprav bi bili jezni, če bi svoje pnevmatike napolnili kjer koli blizu tega.
Čeprav je profil videti aero, ni priloženih nobenih številk, čeprav to ni nujno slaba stvar, pri čemer so trditve o aerotehniki močno odvisne od tega, kako so bila kolesa preizkušena in pogosto navedena pri hitrostih, ki so za mnoge kolesarje nerealne. Tudi testiranje v vetrovniku je drago, stroški pa se povečajo za ceno nalepke vaših koles.
Kakovostna pesta in napere
Kolesa so izdelana iz kakovostnih komponent, pri čemer Vel uporablja napere Sapim CX-Ray. Uporabljajo medeninaste nastavke namesto zlitine. Ti dodajo malo teže v primerjavi z nastavki iz zlitine, vendar morajo preprečiti korozijo in zmrzovanje rezila napere in tako zagotoviti, da je mogoče kolesa zanesljivo poravnati in zamenjati zlomljene napere.
Na sredini koles so DT Swiss 240 ravna vlečna pesta. Slovijo po zanesljivosti in so lahki. Uporabljajo DT-jev zvezdasti zaskočni mehanizem, ki zagotavlja 36 točk vpetja in zadovoljivo natančno, podcenjeno klikanje pri prostem teku.
Kolesa Vel 38 RSL lahko naročite s prostim pestom Shimano/Sram, Sram XDR ali Shimano Micro Spline za precej široko združljivost skupine – pod pogojem, da ne uporabljate Campagnolo. Kolesa so samo s kolutnimi zavorami Centerlock in so združljiva s prečnimi osmi 12 x 100 mm spredaj in 12 x 142 mm zadaj.
Kupite kolesno dvojico Vel 38 RSL zdaj pri Sigma Sports
Kolesa sem stehtal na 694 g za sprednja in 798 g za zadnja kolesa, kar je dalo konkurenčnih 1492 g za par. Zdelo se mi je precej zračno, ko sem jih opremil s pnevmatikami in kolutnimi rotorji – zlasti sprednje kolo.
Ta občutek se je prenesel tudi na vožnjo, saj se kolesa odzivajo na pospeševanje in mojim vožnjam dajejo živahen občutek. Obstaja napet občutek, ki poskrbi za hitro vodljivost in spodbuja agresivno zavijanje.
Cena 1.000 GBP za kolesa Vel 38 RSL je precej na ciljni ravni za kakovostno srednje globoko kolesno dvojico, čeprav jo uvršča v isti razred kot kolesa večjih blagovnih znamk, kot so Mavic, Oporišče in Hunt. Vel prvotnemu lastniku ponuja triletno zamenjavo po nesreči s 40-odstotnim popustom na novo kolesno dvojico – to je spet primerljivo z drugimi znamkami.
Če iščete nekaj cenejšega, ponuja kolesna dvojica Vel 38 RL za 700 GBP enako globino platišča, vendar z različnimi naperami in pesti, medtem ko Vel prodaja tudi kolesne dvojice s profilom 50 mm in 85 mm ter spredaj mešane globine/ zadnji pari.
