Ko se potreba po hitri vožnji spopade s potrebo po dobrem videzu, je čas, da Frank Strack iz skupine Velominati stopi v akcijo in razsodi
Dragi Frank
Opazil sem vedno več cestnih kolesarjev, ki nosijo aero opremo – gladke čelade, izjemno ozke kombinezone, spolzke galoše. Pogosto je videti smešno, toda ali obstaja razlog za opustitev krojaške elegance v imenu večje hitrosti?
Felix, London
Dragi Felix
Kolesarji smo skozi zgodovino dosegli najvišjo možno stopničko na estetski lestvici, vendar nas je včasih zadrževala tehnologija blaga: volna. To je bilo to. kratke hlače? Volna. Jersey? Volna. Pajkice? Volna. Dolgi rokavi? Volna. Očala? Ne volnena, temveč iz stekla, ki bi se ob trku razbilo in te brazgotinilo ali morda oslepelo. (Volnena očala bi bila nadgradnja, vendar znanosti ni bilo.) Odlična tkanina, volna. Obožujem te stvari. Vendar postane nekoliko povešena, ko je izpostavljena vlagi, ki je kolesar ponavadi proizvede precejšnjo količino, tudi če ne dežuje. To je pomenilo, da je večina kolesarjev dirkala v visečih majicah in kratkih volnenih hlačah do poznih sedemdesetih let prejšnjega stoletja, ko so bile uvedene prve kratke hlače iz likre.
To je trenutek, ko se je rodila zlata doba kolesarske estetike. Lycra je omogočila, da je komplet ostal na mestu in odpravila povešanje. Žepi na dresu, ki so nekoč skakali za jabolka z repa sedla, so zdaj ležali na spodnjem delu hrbta jahača. Kratke hlače so ostale trdne na najširši točki štirikolesnika, kjer je bilo mogoče razkazovati največje streljanje v namene ustrahovanja. Dresi so bili udobno ohlapni, vendar so se dovolj tesno prilegali, da niso plapolali v vetru, kar je izničilo najbolj neizmerljivo kolesarsko metriko – V – iz kolesarjevega truda.
To so bili veličastni časi, ki so jih omadeževali le nekateri omembe vredni dogodki, večinoma so jih zagrešili moji osebni junaki. Najbolj presenetljiv je bil Andy Hampsten, ki je nastopil na 58 km dolgi gorski cestni etapi na Giru d'Italia leta 1985 v kožni obleki, ki je bila do takrat rezervirana le za kronometre v Evropi ali kriterije v Združenih državah. Zmagal je na etapi, a se mu je druščina kljub temu smejala.
Trenutek, ko smo se razvili dlje od volne, je sprožil estetsko najbolj prijeten čas v našem športu, ne glede na našo nagnjenost k neonskim barvam v poznih osemdesetih. Ti veseli časi so se nadaljevali, dokler Castelli tri desetletja pozneje ni predstavil majice Aero Race Jersey in so kolesarji začeli skrbeti za idiotske stvari, kot je "hitrejši" namesto "izgledati bolj fantastično". Mark Cavendish je zabil zadnji žebelj v krsto, ko je zmagal na svetovnem prvenstvu v cestni dirki v letalski čeladi in kožni obleki s – čakajte – tričetrtin dolgimi rokavi. To je sprožilo celotno letalsko čelado, letalsko kolo, letalsko opremo, letalski prehrambeni plimski val, ki smo ga danes gledalci.
Tričetrt rokavi? Zunaj sploh ni bilo hladno. Kaj smo, divjaki? Velominati uravnoteži estetiko in funkcijo in zdi se, da aero kit ponuja nekaj funkcionalnih prednosti. Vendar bi rekel, da je najpomembnejša funkcija dosežena s čim močnejšim treningom in kompulzivno meditacijo na V. Razen če so vložki zelo visoki, je vaš čas bolje porabiti za trening, kot pa skrbeti za letalske čelade in preobleko.
In tudi takrat, kdo si želi dvigniti roke v eni od tistih majhnih kratkih majic, ki jih danes tako pogosto vidimo? Mogoče sem prestar za te stvari, toda tisto šopirjenje s popkom se res zdi korak predaleč. A če bi bil jaz, bi raje stopil do črte, kjer ni nikogar drugega, lepo in naravnost potegnil svoj dres navzdol – morda z njega obrisal nekaj blata kot dober profesionalec – in dvignil roke, kot da sem si to zaslužil s trdim delom, ne s tehnikalijami. Tako, kot bi to naredil Fignon.
Frank Strack je ustvarjalec in kustos Pravil. Za nadaljnjo osvetlitev obiščite velominati.com in poiščite izvod njegove knjige The Rules v vseh dobrih knjigarnah. Vaša vprašanja za Franka lahko pošljete po e-pošti na [email protected]
