Recenzija Ribble CGR

Kazalo:

Recenzija Ribble CGR
Recenzija Ribble CGR

Video: Recenzija Ribble CGR

Video: Recenzija Ribble CGR
Video: Ribble CGR AL Three Year Review: Still Worth It? 2024, Marec
Anonim
Slika
Slika

Vsestranski izdelek za vse letne čase

O kolesu

To je najnovejši model, ki se je pridružil izčrpni ponudbi koles strokovnjakov za neposredno prodajo Ribble. CGR pomeni 'Cross, Gravel, Road', kar označuje ta stroj kot stroj, ki bi ga lahko teoretično vzeli kamor koli in v vseh razmerah. Standardno opremljen z blatniki in hidravličnimi disk zavorami, je zelo primeren za vožnjo v tipično mokri in umazani britanski zimi. Tukaj ne preizkušamo njegovih terenskih lastnosti, a ena stvar je gotova – če bi se na njem izgubil v divjini, bi vas iskalna in reševalna skupina kmalu našla!

Specifikacije

Frameset CGR uporablja zlitino 7005 za svoj okvir. Zakrivljena zgornja cev z diamantnim profilom se sreča z glavno cevjo v resno okrepljenem delu za popolno neposrednost krmiljenja. Debela, okroglo profilirana spodnja cev in vodoravni oporniki verige pripomorejo k občutku skoraj takojšnjega prenosa moči, ko zapustite sedlo, in dajejo CGR-ju nekaj velikih lizkov. Ena od manj očitnih prednosti kolutnih zavor je dodaten prostor za razdaljo med pnevmatikami – čeprav je dobavljena z gumo 25c, menimo, da bi zlahka sprejela gumo za ciklokros, široko do 33c. Kar zadeva praktičnost, imajo karbonske vilice in zaobljeni nosilci sedežev iz zlitine tudi dirkalne nosilce, če iščete prtljažnik za prevoz na delo ali celo za lahko avanturo po brezpotjih. Vsestranskost je ime igre s tem kolesom.

Slika
Slika

Groupset Ribble's groupset je afera Shimano Tiagra z razumnimi specifikacijami, z zavornimi pokrovi 105-spec in prestavnimi ročicami za hidravlične zavore. Pošteno je reči, da je Tiagra iz leta 2016 precej enaka staremu kompletu 105 in tudi ne trpi zaradi tega, ker je 10-stopenjski namesto 11-stopenjski.

Komplet za zaključek Ker je Ribble Ribble, lahko številne podrobnosti tega kolesa določite drugače prek spletnega izdelovalca koles podjetja. Vendar pa sta krmilo in krmilo Deda, ki smo ju testirali pred tem letom, trdni kosi aluminijastega kompleta, za katere bi stavili, da bodo zdržali vse, kar lahko vržete vanje. Tudi na tem sedlu smo že jahali, na Tifosi CK7. V tej postavitvi deluje še bolje, k čemur mu pomaga karbonska sedežna opora Ribble brez blagovne znamke.

Kolesa Tema Shimano se nadaljuje pri kolesih, s platišči RX z 28 naperami. Pesta uporabljajo tesnila z nizkim trenjem, ki preprečujejo vstop vode, peska in umazanije. To je trden kolesni par in je primeren za pnevmatike do 38c, zato ste pripravljeni na vse. So osnovne, a delujejo – jasno je, kje je Ribble pazil na razmerje med kakovostjo in ceno pri tej konstrukciji, in to so hidravlične zavore. Conti Ultra Sport pnevmatike niso tisto, kar bi izbrali za "zmogljivo vožnjo", vendar so za zimsko vadbo dovolj prožne in bi jih bilo mogoče z lahkoto povečati do 28s za še boljše udobje in samozavest v ovinkih.

Slika
Slika

Vožnja

Prvi vtis Potem ko smo si nadeli nekaj sončnih očal s temnimi lečami, da nas okvir DayGlo ne bi motil med vožnjo, smo se počutili, kot da bi jih morali zamenjati za očala za nočno opazovanje, saj se CGR zdi kot cestno kolo, ki je enakovredno tanku. Všeč nam je bilo! Sprednji del je trden, neposreden in naravnost tog kot vse, kar smo vozili doslej. V prvih nekaj kilometrih naše zanke je 85psi v tej sprednji pnevmatiki zadržalo najslabše vibracije.

Na cesti Izkazalo se je, da je udobje veliko boljše, kot smo pričakovali po prvih kilometrih. Čeprav čokata glavna cev in spoj z oporno zgornjo cevjo omogočata ogromno razsežnosti zlitine 7005, je celotna geometrija okvirja izrazito pokončna, kar pomeni, da so roke prihranjene najslabšemu delu cestišča. Kot glave in sedeža, ki sta skoraj enaka, prihrani zapestja pred udarci, zavorni pokrovi – enaki tistim na Pinnacle Dolomite 5 – pa so vedno udobni. Učinkovito premika gel s kompaktno verigo Shimano Tiagra 50/34, da zagotovi ohranitev zagona naprej. Dodatna teža v primerjavi z ostalimi kolesi se tu pozna na vzponih, toda valovite ceste se odpravijo z aplombom, k čemur pomaga neposredna odzivnost kolesa. Kot puščica ravni, vodoravni verižniki pomagajo, saj ves vaš trud prenesejo na pesto. Kaseta 12-28 vas bo dvignila čez večino hribov in vam omogočila, da izkoristite zagon navzdol – niti enkrat se nismo zavrteli in po tem, ko smo premaknili dva od treh 10 mm distančnikov nad drogom, smo lahko to kolo naredili dokaj agresivno. Vendar to ni bistvo – CGR je robustna stvar, ki ima ravno dovolj zmogljivosti, da navduši.

Slika
Slika

Vodenje Tukaj lahko CGR-jeva togost resnično zasije, saj so pometači navzdol odposlani, kot bi mignil. Čeprav dokaj dolgotrajno mežikanje. Obstaja veliko povratnih informacij prek pretirano zoženih karbonskih vilic, ki v kombinaciji s super togim sprednjim delom spodbujajo kup samozavesti v ovinkih. V ovinkih se nikoli ne umirijo, vendar nismo mogli preizkusiti njihovega delovanja v mokrih pogojih. Kjer zavore blestijo, je njihova sposobnost zmanjšanja hitrosti, če ste v nevarnosti, da boste v ovinku preveč zapekli. Čeprav je zadnji blatnik nameščen zelo tesno ob kolesu, kljub ozkemu odmiku ni bilo niti kančka drgnjenja. Skratka, za kolo, ki je zasnovano za vožnjo po asf altu, gramozu in umazaniji, CGR kot čisto cestno kolo zelo dobro opravi.

Geometrija

Zahtevano Izmerjeno
Top Tube (TT) n/a 545mm
Sedežna cev (ST) n/a 529mm
Down Tube (DT) n/a 631mm
Dolžina vilic (FL) n/a 408mm
glavna cev (HT) n/a 145mm
Kot glave (HA) n/a 72,8
Kot sedeža (SA) n/a 73
medosna razdalja (WB) n/a 1009mm
BB drop (BB) n/a 61mm

Spec

Okvir 7005 aluminijast okvir, karbonske vilice
Skupina Shimano Tiagra
Zavore hidravlični diski Shimano BR-785
Chainset Shimano Tiagra, 50/34
kaseta Shimano HG-5000, 12-28
Bars Deda RHM01, zlitina
Steblo Deda Zero 2, zlitina
Sedežna opora Zlitina Ribble
Kolesa Shimano RX
sedlo Selle Italia X1 Plus
Teža 10,52kg
Stik ribblecycles.co.uk

Priporočena: