Canyonovo zavijanje, specifično za ženske, je povzročilo zmogljiv stroj, ki je dobro premišljen in ustreza namenu
V štirih letih, odkar je British Cycling začel svojo pobudo za ženske, se je število žensk, ki imajo tekmovalno licenco, povečalo za 72 %.
To je dobra novica za proizvajalce koles, zlasti za tiste, ki služijo zmogljivemu koncu trga.
Canyon je predan sponzor profesionalnega ženskega kolesarjenja od leta 2016, vendar so bila do zdaj njegova ženska kolesa preprosto "uniseks okvirji", ki so bili na voljo z dodatki, specifičnimi za spol, kot sta izbira sedeža in palice.
Maja letos pa je nemška blagovna znamka lansirala svoje prve okvirje za ženske, zasnovane »100 % za ženske, ki jahajo«.
Kolesa Ultimate WMN imajo tisto, kar podjetje imenuje za ženske specifično geometrijo Sport Pro, in na vrhu nove serije štirih koles je to Ultimate WMN CF SLX Disc 9.0 Team CSR, ki sije v barvah ekipe profesionalna ženska dirkaška ekipa Canyon/Sram.
In v primerjavi s številnimi ženskimi kolesi ima to osupljivo visoke specifikacije, na čelu z brezžično skupino Sram Red eTap HRD in kolesi Reynolds Assault LE Carbon.
Vse spremembe
To so zanimivi časi na ženskem kolesarskem trgu. Junija letos, po skoraj dveh desetletjih, ko je plapolal pod zastavo geometrije, specifične za ženske, je Specialized opustil Amiro, namenjeno ženskam, in lansiral nov Tarmac SL6, ki ni vezan na spol, z 'novo geometrijo zmogljivosti za ljudi [ne za spol]'..
Canyon je ubral nasprotni pristop in se odločil, da ženske potrebujejo posebno geometrijo, kar kaže na razlike med moškimi in ženskami.
Ženske imajo običajno krajše roke, nižjo postavo, manjšo težo in večjo prožnost medenice, vse to pa zahteva platformo, prilagojeno spolu, pravi podjetje.
Geometrija WMN, ki jo najdemo na modelih Ultimate in Endurace, ima nekoliko višji sklad in krajši doseg v primerjavi z moškimi (žal, uniseks) ekvivalenti Canyona.
Pri majhni velikosti Ultimate je to enako 5 mm razlike v nizu in 7 mm krajšemu dosegu. Poleg tega je obseg velikosti okvirjev WMN zdaj večji, vse do 3XS za ženske, manjše od 1 čevljev.
Dviganje sprednjega dela in skrajšanje dosega na ženskih kolesih je bilo obvezno, odkar je Trek leta 2003 predstavil svoj 2200WSD.
Kar je novega, je posebna pozornost do podrobnosti. Na kolesih Canyon WMN so velikosti 3XS in 2XS dobavljene z manjšimi kolesi 650b – rešitev za težave, kot so prekrivanje prstov, preveč sproščeni koti glave in ogroženo upravljanje, ki lahko nastanejo, ko je majhen okvir združen s standardnimi kolesi 700c.
Pogled na del
Ultimate WMN CF SLX sem preizkusil po večmesečni odsotnosti s kolesa zaradi poškodbe. Ker sem se počutil malce goljufanega in mi je bilo nekoliko nerodno, ker sem vozil ekipno repliko kolesa, zasnovanega za profesionalce, sem na lokalni zanki vzel Ultimate.
S 7 kg je Ultimate WMN čistokrvno dirkalno kolo, zasnovano za hitrost. Je lažji in ima tanjše cevi kot enakovredni uniseks model, z zelo različno zasnovo karbona.
Utemeljitev za to je, da so ženske lažje od moških in da proizvedejo manj skupne moči, zato ne potrebujejo tako robustne nastavitve.
Ena velika prednost zmanjšanih profilov cevi je izboljšana aerodinamika, zlasti na sprednjem delu.
Canyon trdi, da je Ultimate WMN 3 % bolj aerodinamičen od modela unisex, in čeprav te številke ne morem potrditi, je kolo zagotovo rezalo po zraku z veliko hitrostjo, kar je olajšalo divjanje čelnega vetra, ki je bil moj sopotnik na poti.
Moja domneva je bila, da bo ta Ultimate 'lite' pristop povzročil nekaj izgube togosti, vendar ni bilo tako. Motocikl je bil varen, vendar odziven in takoj pospešil, zlasti iz ovinkov.
Ker sem že vozil Canyonov model Endurace WMN in sem bil navdušen nad skladnostjo okvirja, sem pričakoval, da bo Ultimate WMN bolj zahtevna vožnja, vendar ni bilo, niti na razgibanih pasovih Surreyja.
28-milimetrske pnevmatike (za katere Canyonov mehanik pravi, da jih je mogoče voziti že pri 60 psi) so plavale čez luknje.
Kljub nekoliko bolj pokončni geometriji, ta Ultimate WMN še vedno postavi kolesarja v dokaj agresiven položaj, ki se nekaterim ženskam morda zdi zastrašujoč.
Zame je to nekaj za praznovanje, ker je tako malo pravih dirkalnih strojev za ženske. Prilagoditve sprednjega dela in dosega so subtilne in inteligentne – ravno dovolj, da je kolo udobno, ne da bi ga premaknili iz arene zmogljivosti.
Oblečeno za vznemirjenje
To je vrhunsko kolo s ceno, ki je petkrat višja od vrednosti mojega avtomobila, zato ni prostora za kompromise, ko gre za specifikacije.
41-milimetrska karbonska kolesna dvojica Reynolds Assault LE Disc je stvar lepote, vendar trdi, da je tako vsestranska, da je možna tudi vožnja po brezpotjih, čeprav te teorije nisem preizkusil sam.
Canyon je naredil korak naprej in vključil kolutne zavore v celotno ponudbo. Pred dvema letoma bi bila to tvegana poteza, a če so plošče dovolj dobre za Marcela Kittela, so verjetno dovolj dobre tudi zame.
Svetovi narazen
Seveda, ugotovil sem, da so hidravlične kolutne zavore Sram Red eTap zmogljive, a enostavne za upravljanje in daleč stran od binarne zavorne zmogljivosti, ki so jo ponujale rudimentarne kolutne zavore preteklih let.
Odlične značilnosti zavornega sistema so "Canyon-prilagojen doseg ročice" in zmanjšan premer pokrovov, ki sta zasnovana za manjše roke in odpravita občutek srca v ustih, ko so zavore izven dosega.
Elegantno ukrivljen H31 aero kokpit je v enaki meri impresiven in moteč (v tem boste morali investirati v še en nosilec Garmin).
Tehta samo 335 g za 42 mm različico in je na voljo v širinah, specifičnih za velikost. Standardno integrirano steblo je 100 mm, Canyon pa vam omogoča, da določite dimenzije integriranega droga in palice ter ju zamenjate ob nakupu.
Nekaterim se bo to splačalo potruditi, da bodo pomagali doseči popolno nastavitev, drugi pa bodo menili, da je nekajsekundno povečanje aerodinamičnosti v celotnem življenju kolesarjenja nepotrebno.
Kljub temu, da je ime nekoliko zalogaj, je Canyon Ultimate WMN CF SLX Disc 9.0 Team CSR izjemen in lep stroj in pričakovali so, da bo predstavljena različica iz leta 2018 s prenovljenim lakiranjem (a sicer enakim). konec novembra.
To je kolo, ki bo izboljšalo udobje in zmogljivost za mnoge kolesarke, še posebej za tiste, ki težko najdejo manj zmogljiva kolesa. Vendar bodimo jasni, veliko moških bi bilo naklonjeno tudi tej postavitvi. Hej, če kolo ustreza …
Spec
| Canyon Ultimate WMN CF SLX | |
|---|---|
| Okvir | Ogrodje in vilice iz karbona |
| Skupina | Sram Red eTap HRD |
| Zavore | Sram Red eTap hidravlični diski |
| Chainset | Sram Red eTap |
| kaseta | Sram Red eTap |
| Bars | Canyon H31 Ergocockpit |
| Steblo | Canyon H31 Ergocockpit |
| Sedežna opora | Canyon S13 VCLS CF |
| sedlo | SLS Lady Flow |
| Kolesa | Reynolds Assault LE |
| Teža | 7,0kg |
| Stik | canyon.com |
