Cannondale's Clive Gosling pojasnjuje, zakaj je bil SuperSix Evo iz leta 2017 izdelan kot poklon Cipovemu kolesu Team Saeco iz devetdesetih let prejšnjega stoletja
Clive Gosling je šele začel pri Cannondalu, ko je podjetje v devetdesetih letih prejšnjega stoletja začelo sponzorirati ekipo Saeco Maria Cipollinija.
'To je bil res prelomen čas za Cannondale,' pravi Gosling, zdaj vodja trženja pri Cycling Sports Group, Cannondaleovem distributerju v Združenem kraljestvu. V pelotonu smo naredili nekaj velikih valov.
‘Cipo bi zmagal na prvih nekaj etapah Toura, bil nekaj časa v rumenem, nato pa bi se zmotil in odšel na plažo.
'Bili smo prva ekipa, ki je imela pripravljeno rumeno kolo, če bi prevzel vodstvo na dirki, skupaj z ustreznimi komponentami in kompletom.
‘Mislili smo celo, da bi naše logotipe Cannondale dali na dlani njegovih rokavic, ko je naletel na
linija z rokami v zraku.
'Nekoč smo Cipollinija oblekli v Julija Cezarja in njegovo kolo na štartni črti smo s helijevimi baloni dvignili s tal, da bi pokazali, kako lahko je bilo,' se spominja Gosling.
‘Pojavile so se vse te govorice, da nas UCI nenehno kaznuje, vendar nas v resnici niso oglobili, bilo je odlično gledališče in točno to, kar so želeli.
'Bilo je noro, a fantastično.'
To zlato obdobje v zgodovini Cannondala je bilo navdih za čudovito upodobljeno preobrazbo sodobnega Cannondale SuperSix Evo 2017 v livreji Saeco.
Pokaži zamašek
'Pokazali smo ga na London Bike Showu in bilo je eno najbolj priljubljenih koles na razstavnem prostoru,' pravi Gosling.
‘Na njem mi je bilo všeč to, da so ljudje prihajali in ga nekaj časa strmeli in se niso mogli takoj odločiti, ali je novo kolo ali staro kolo.
‘Ta kolesa tiste dobe so zelo navdušena. Niso še vintage, ker še niso tako stari.
‘Veliko ljudi kupi trenutni SuperSix Evo, ker ima klasičen videz. Če ga postavite nasproti silhueti CAAD3 ali CAAD4 iz obdobja Cipo, dejansko ne izgledata preveč različno.
‘Zato je kul, da imamo priložnost ustvariti sodobno vrhunsko dirkalno cestno kolo, ki ima še vedno videz in občutek tega ikoničnega ekipnega kolesa.’
Ponovno ustvarjanje estetike okvirja in pridobivanje tiste živo rdeče lise je bilo zadolženo za specialista za barve po meri Alija McLeana iz Fat Creations, Chichester, ki je po meri pobarval tudi nekaj sodobnejših elementov na kolesu, kot je Sedlo ALM iz blaga in kokpit iz karbona FSA iz enega kosa.
»Ekipa Saeco je znana po uporabi koles Spinergy,« pravi Gosling. »V slavnih dneh pa bi bila to karbonska štirikraka platišča Rev-X, ki so bila grozna, a so izgledala hudičevo kul.
‘Nisem vedel, da Spinergy še vedno izdeluje kolesa za kolesa. Šele s tem projektom sem jih poiskal na spletu in našel njihovo spletno stran.
'Stopil sem v stik in bili so zelo veseli, da so sodelovali in ustvarili te prilagojene moderne replike z uporabo svoje edinstvene tehnologije naper PBO z rumeno grafiko na 50-milimetrskem karbonskem klinčeru.
»Želel sem rjave stenske pnevmatike in Vittoria Corsa Graphene je odlična, da dopolni videz.«
Saeco je uporabljal tako Shimano kot Campagnolo, odvisno od tega, kdo je bil takrat sponzor, vendar je imel Gosling jasne razloge, da je to konstrukcijo obdržal v italijanskem taboru.
»Ekipa je bila večinoma italijanska, temeljila pa je na zmagovalcu Cipa in Gira Ivanu Gottiju, poleg tega pa je na Super Recordu nekaj zelo lepega, kar zelo dobro dopolnjuje klasični videz motocikla,« pravi.
Cannondaleova lastna veriga SiSL2 se morda zdi anahronizem, vendar ni tako.
Pred svojim časom
'Izvirna gonilka Magic Motorcycles Coda Cannondale, ki smo jo uporabljali od sredine do poznih 90-ih, je bila daleč pred svojim časom, saj je uporabljala zunanji spodnji nosilec in veliko preveliko aluminijasto os,' pravi Gosling.
‘O tem imam smešno zgodbo. Bil sem na dogodku, kjer je prišel Cipo s parom ročic Record.
‘Ne glede na to, koliko smo vztrajali, da je naša gonilka veliko trša od Recorda, on ni imel nič od tega, zato je mehanik zamenjal gonilke. Bilo je v dneh pred momentnimi ključi in opazoval sem, kako je mehanik močno preveč zategnil vijake.
'Rekel sem si: "Joj, oj, pokvaril boš ročico." Jezno me je pogledal in rekel: "Ali hočeš biti mehanik, ko Cipu v šprintu odpadejo ročice?" Kot sem rekel, to je bil nor čas.’
Fotografija: Fred MacGregor
