Oglejte si: poiščite preizkušanje koles v vetrovniku v živo

Kazalo:

Oglejte si: poiščite preizkušanje koles v vetrovniku v živo
Oglejte si: poiščite preizkušanje koles v vetrovniku v živo

Video: Oglejte si: poiščite preizkušanje koles v vetrovniku v živo

Video: Oglejte si: poiščite preizkušanje koles v vetrovniku v živo
Video: Tech Talk: Wind tunnel testing with Swiss Side 2024, Maj
Anonim

Iščite kolesa, da vam bo všeč zavesa testiranja v vetrovniku s pretakanjem v živo danes

Svet aerodinamike v kolesarstvu je lahko skrivnosten. Vemo, da je zelo pomembno, da gremo hitro, vendar si večina pionirskih blagovnih znamk želi ohraniti svoje znanje v skrivnosti.

Vendar pa naj bi britanski Hunt Bike Wheels razkril skrivnosti industrije in vam dal pogled v svet delovanja optimizacije aerodinamike.

Hunt vas bo v torek, 9. januarja prenašal v živo na družbenih omrežjih, popeljal v zakulisje med preskusom v vetrovniku v vetrovniku GST Gesellschaft für Strömungsmeßtechnik v Nemčiji, ki ga slavno uporabljajo letalski strokovnjaki Airbus.

To povabilo v večinoma nevidno je del načrta za razvoj najbolj aerodinamične kolutne kolesne dvojice na svetu s širšim ciljem izdelave najbolj aerodinamično optimizirane kombinacije koles in pnevmatik na trgu.

Z nedavnim porastom koles z kolutnimi zavorami pri cestni vožnji, Hunt meni, da obstaja veliko priložnosti za razvoj prednosti kolutnih koles, od katerih imajo mnoga enak profil kot njihovi bratje in sestre s čeljusti.

Za pomoč pri raziskovanju tega neznanega je Hunt zaposlil Luiso Grappone, strokovnjakinjo za analiziranje aerodinamičnih podatkov s testiranjem v vetrovniku, zahvaljujoč njenim izkušnjam s Campagnolo in 3T pri sodelovanju z BMC, Movistar in Garmin-Cervelo.

Ena ključnih točk za Grappone in Hunt bo izbira pnevmatik, kar je po njihovem prepričanju bistvenega pomena pri oblikovanju zračnega toka in ohranjanju aerodinamičnosti.

Grappone pravi, da lahko tudi uporaba dveh različnih pnevmatik iste znamke vpliva na aerodinamiko, zato je bil poudarek na profilu platišča in kombinaciji pnevmatik.

'Naš poudarek ni bil samo na obliki platišča, ampak tudi na globalnem sistemu pnevmatike in platišča,' je dejal Grappone.

'Naš prototip smo zasnovali ob upoštevanju določenega modela pnevmatike in naš cilj je bil pridobiti najboljšo obliko zračnega platišča okoli te določene pnevmatike, vendar bomo kmalu preizkusili široko paleto modelov pnevmatik različnih proizvajalcev in primerjali vetrovnik rezultati testov z našo izbrano referenčno pnevmatiko'

Za ta projekt je Hunt izbral pnevmatiko Schwalbe Pro One brez zračnic v širini 28c, da bi oblikoval aerodinamično kolesno dvojico in si prizadeval optimizirati obe skupaj, ko gre za njeno zmogljivost v vetru.

Kolesna dvojica bo nameščena na kolesih Canyon, zlasti na njihovem kolutnem okvirju Aeroad za testiranje. Hunt si nato prizadeva za nadaljnji razvoj koles pred njihovo izdajo jeseni tega leta.

Prenos testiranja v vetrovniku v živo se bo začel na Huntovi Instagram strani ob 13:00 in na njegovi Facebook strani ob 13:30.

Priporočena: