Oglejte si številke, po katerih je Yates prehitel Dumoulina in se De Marchi pridružil odmoru
Simon Yates (Mitchelton-Scott) je utrdil svoj položaj v rožnati majici na 11. etapi dirke Giro d'Italia v mestu Osimo na hribu, ko je dosegel svojo drugo etapno zmago na dirki.
Z ostrim napadom na zadnjih 1500 m je Angležu uspelo oddaljiti svoje tekmece na tlakovanih ulicah in branilca naslova Toma Dumoulina (Team Sunweb) zadržal za dve sekundi na črti.
Zmaga ni le povečala njegove prednosti na 47 sekund, ampak je dodatno dokazala, da je Yates nedvomno najmočnejši plezalec na tekmi v tem trenutku in njegove številke moči, ki jih je zagotovil Velon, so dokaz za to.
Ko je Yates zaokrožil napadalni dvojec Tima Wellensa (Lotto-Soudal) in Zdenka Stybarja (Quick-Step Floors) na vzponu do črte, je zdržal pospešek, ki mu ni para.
V enominutnem napadu je Yates v povprečju proizvedel 560 W, največ pa pri 950 W. To pomeni, da je maglia rosa držala 9,5 w/kg, da je izpustila svoje tekmece in zmagala na odru.
Povprečno je dosegel 26,1 km/h na zadnjem vzponu, ki je vključeval odseke z dvomestnimi nakloni. To je bilo pol kilometra hitreje od drugouvrščenega Dumoulina in skoraj dva kilometra hitreje od Domenica Pozzoviva (Bahrain-Merida).
Medtem ko je bil Dumoulin počasnejši pri hitrosti, je dejansko proizvedel več vatov - 660 W - za isti vzpon, a ker je bil 10 kg težji, se je lahko ujemal le z Yatesovimi vati na kilogram.
Po brutalno težki 10. stopnji so mnogi pričakovali, da bo naslednja stopnja lahka, vendar je bilo vse prej kot to.
Vzemite podatke o ubežni vožnji Alessandra De Marchija (BMC Racing). Za 156 km dolgo etapo je dosegel povprečno hitrost 44,4 km/h, razdaljo pa je premagal v nekaj več kot 3 urah in 30 minutah.
Da bi to naredil, je moral Italijan povprečno 305 W (345 W normaliziranih), kar je vključevalo štiriminutno uro pri 420 W, da je prekinitev obstala.
Ko se je pridružil dnevnemu odmoru, je tudi De Marchi v tem obdobju porabil 4200 kcal.
Medtem ko je De Marchi uspel narediti preboj, Remi Cavagna (Quick-Step Floors) kljub vsemu trudu ni uspel.
Ko je prvih 20 km pretekel v 24 minutah, je mladi Francoz držal 405w in pokrival poskuse odmorov in celo napadal samega sebe. Uspelo mu je celo doseči največjo moč pri 1280 W, kar je večja moč, kot jo je Yates potreboval za zmago na odru.
Medtem ko Cavagna ni dosegel De Marchija naprej, ga je Fausto Masnada (Androni-Sidermec). Italijan je poskrbel, da so bili fantje Giannija Savia zastopani na čelu dogajanja že 10. zaporedno etapo, in je dosegel nekaj impresivnih številk.
11 minut je Masnada vozil pri 390 W s kadenco 82 vrt/min. Šest minut je vozil sam s povprečno hitrostjo 29,8 km/h in celo močneje udarjal na točkah do 520 W, da se je njegova poteza obdržala.
Sčasoma se je Masnada pridružil De Marchiju in Luisu Leonu Sanchezu (Astana).
