Kolesa Mavic Ksyrium Pro Disc so uspešna mešanica starega in novega
Zanimivo je videti francoskega proizvajalca Mavic, ki nasprotuje trenutnemu trendu širših platišč in se odloči za bolj tradicionalno notranjo širino 15 mm. To omogoča varno namestitev pnevmatik od nemoderno ozkih 21 mm do debelih 30 mm. Kolesa so opremljena z lastnimi 25 mm pnevmatikami Mavica, kar nakazuje, da ga Mavic vidi bolj kot cestno kot terensko kolo. Pnevmatike Mavic v paketu so bile v preteklosti deležne malo zadržkov, zlasti zaradi pomanjkanja oprijema na mokrem, vendar je Mavic spremenil zmes in močno izboljšal kakovost.
Ksyrium skorajda ni relikvija s tankimi robovi in kljub najnovejšim trendom pri kolesih zaprta platišča na Ksyrium Pro Discs niso pripravljena za uporabo brez zračnic. Postelja platišča je popolnoma zatesnjena, namesto da bi se uporabljal trak, tako da se nikoli ne more odpreti, zato so po naših izkušnjah Ksyriumi med najlažjimi predelavami brez zračnic. To je odlična pot v revolucijo brez zračnic, če ga še nikoli niste poskusili, čeprav očitno Mavic tega uradno ne podpira.
Mavic to doseže z navojem naper neposredno v platišče, namesto da izvrta posteljo platišča. S tem se poveča tudi togost, saj so napere debelejše in je na platišču več materiala. Na spodnji strani, kot lastniška kolesna dvojica z zaprtim obročem, pripravljenim za uporabo brez zračnic, bi lahko prihodnja popravila predstavljala težave za domačega mehanika ali celo za dobro založeno kolesarsko trgovino, saj bodo nadomestne napere specifične za kolesa.
Ksyriums so zagotavljali lahkotno in odzivno vožnjo, skupaj s sistemom pnevmatik Mavic pa so bili željni vzponov in pospeševanja iz ovinkov. Ni bilo presenečenje, ko smo odkrili, da so bile najlažje kolesne dvojice v našem skupinskem preizkusu koles za nadgradnjo.
Teža: 1, 641g vključno z nabodali (spredaj 738g, zadaj 903g)
Stik: mavic.com
