Groupset, ki ne uporablja verige in mehanizmov, temveč pogonsko gred: je to prihodnost?
Doslej se je na Eurobikeju o enem izdelku govorilo več kot o čemer koli drugem: o inovativni konceptni skupini CeramicSpeed DrivEn.
Sistem, razvit v sodelovanju z Univerzo v Koloradu, uporablja pogonsko gred iz ogljikovih vlaken namesto običajne verige, s čimer se odpravi potreba po zadnjem menjalniku v procesu.
Ceramic Speed trdi, da je sistem učinkovitejši celo od najzmogljivejših pogonskih sklopov na osnovi menjalnika na trgu.
Poudarja tudi, da je dolgotrajnejši, ker odpravlja obrabo, povezano z verigo ter sprednjim in zadnjim mehanizmom.
Sistem pogonske gredi z 21-uležajenimi valjčnimi zobniki vidi, da dva ležajna zobnika na obeh koncih pogonske gredi zagotavljata prenos moči, s čimer odpravite osem točk drsenja verige in odpravite tveganje navzkrižnega veriženja.
Ležaji so povezani z zobmi na 13-stopenjski kaseti in verižniku pod stranskim kotom, da poganjajo kolo. Za menjavo prestave se zadnji ležaji premikajo gor in dol po gredi, ki se skrči in razširi v različne zobnike.
Glavni tehnološki direktor pri CeramicSpeed Jason Smith je napovedal ta napredek v tehnologiji skupin in dejal, da je rezultat nenehnega prizadevanja znamke za bolj učinkovito vožnjo.
'CeramicSpeed je ponosno dosegel tisto, za kar so mnogi rekli, da ni mogoče. Dosegli smo 99-odstotno učinkovit večstopenjski pogon, medtem ko smo odstranili verigo in zapleten zadnji menjalnik,« je dejal Smith
'Napredek v tehnologiji pogonskih sklopov je evolucijski od leta 1920. DrivEn je resnično revolucionaren zaradi edinstvenega prenosa moči kotalnih elementov in neprimerljive učinkovitosti.
Koncept DrivEn lahko spremeni način, kako kolesarska industrija gleda na zasnovo pogona in učinkovitost pogona.'
Groupset CeramicSpeed DrivEn je že prejel nagrado na Eurobikeu kot eden najbolj inovativnih izdelkov na razstavi.
Na tej stopnji pa ni nobenih načrtov za prenos sistema na potrošniški trg.
