Kako najti pravo velikost zračnice za vaše kolo
Kako najti pravo velikost zračnice…
Ni hitrejšega načina, da prikličete jezo uslužbenca v lokalni trgovini s kolesi, kot če zaprosite za zračnico običajne velikosti. Z osupljivo paleto različnih širin, premerov in vrst ventilov – upali bi, da obstaja standarden način za njihov opis. Ni ga.
Berite naprej in pomagali vam bomo najti pravega.
Najprej najprej
Če berete to in imate cestno kolo s spuščenim krmilom, lahko verjetno preprosto vstopite in prosite za standardno 'cestno' zračnico. Običajno ustreza pnevmatikam 700c širine od 18 do 28 mm in ima ventil Presta.
Če imate platišča z globokim rezom, boste potrebovali daljšo vrednost. Če imate zelo globoka platišča, boste potrebovali zelo dolg ventil. Če imate neumno globoka platišča, boste potrebovali podaljšek ventila.
Kaj pa kolo vaših otrok, tisti stari Raleigh s 3 prestavami v lopi, starodobni dirkalnik, ki ste ga pobrali na kolesarskem trgu? Tukaj se stvari zapletejo …
Kaj pomenijo številke na moji pnevmatiki?
700 x 35c=splošni opis, 35-622=številka Etrto
Bdisi merjeno v palcih ali milimetrih, je večina pnevmatik opisanih z njihovim nominalnim zunanjim premerom. Ker pa so se velikosti pnevmatik skozi desetletja spreminjale, so te številke izgubile kakršno koli neposredno povezavo z natančno mero pnevmatike ali platišča.
Še dodatno zapleta dejstvo, da decimalni in delni opisi niso zamenljivi. Ne le, da 26 x 1,75 ni enake širine kot 26 x 1 ¾, predstavlja tudi drugačen notranji obseg.
Potem je tu še trženje. Cestna kolesa so običajno opisana kot 700c, pri gorskih kolesih pa se ta ista velikost imenuje 29 palcev.
Na cesti so manjše pnevmatike 650b, medtem ko so z grdasto tekalno površino znane kot 27,5 palca.
Etrto na pomoč
Če niste prepričani, katero zračnico kupiti, je najbolje, da privzeto izberete številko Etrto (Evropska tehnična organizacija za pnevmatike in platišča).
To je mednarodni standard, zasnovan tako, da je velikost pnevmatik dosledna in jasna. Natisnjeno nekje na vsaki pnevmatiki bosta dve števki in pomišljaj, ki mu sledijo tri števke.
Prva številka je širina napolnjene pnevmatike, druga pa njen notranji premer. Na primer, 700c x 23 postane 23-622.
Poznajte ti dve številki skupaj s tipom ventila in vsaka spodobna kolesarska trgovina vam bo priskrbela pravo zračnico.
Vrsta ventila
Obstajajo tri glavne vrste ventilov. Presta je najpogostejša in jo najdemo na vseh cestnih kolesih in najbolj kakovostnih sodobnih kolesih.
Zahtevajo najmanjšo luknjo v platišču, da se prilegajo skoznje, in odviti je treba ventil, preden jih je mogoče napihniti.
Schrader ventili so enaki kot pri večini avtomobilov in motorjev. Zaradi večjega premera zahtevajo večjo odprtino v platišču kot ventili Presta.
Ventili Dunlop ali Woods imajo enak premer ventila kot tipi Schrader, vendar uporabljajo odstranljivo prirobnico za pritrditev ventila na mestu. Zamenjati jih je mogoče z ventili Schrader brez spreminjanja platišča.
Potrebovali boste črpalko s pravim priključkom, čeprav bo veliko ustrezalo vsem trem.
Dolžina ventila
Če imate aerodinamična platišča z globokim delom, boste potrebovali ventil, ki je daljši od povprečja, da ga sestavite navzgor in skozi platišče.
Ni standarda glede tega, koliko je dolga cev ventila, vendar je večina približno 60-80 mm. Za primerjavo, standardna dolžina je približno 40 mm.
Če so vaša platišča res zelo globoka, boste morali nabaviti podaljšek ventila. Ti majhni pripomočki dodajo dolžino steblu ventila.
Nekateri privijačijo vrh, drugi pa zahtevajo, da pred namestitvijo odstranite ventil. Če kupite elegantna kolesa, so običajno priložena.
Kaj pa lahke cevi in cevi iz lateksa?
Večina cevi je narejena iz butilne gume. Številne znamke, ki proizvajajo standardne cevi, izdelajo tudi lahke različice, ki stanejo malo več in lahko prihranijo nekaj gramov ključne vrtljive teže.
S temi boste nekoliko hitrejši, vendar so bolj nagnjeni k predrtju. Še dražje so cevi iz lateksa. So občutljivi, težko jih je popraviti, ne marajo, da jih med vožnjami pustijo napihnjene, in hitreje puščajo zrak kot gumijaste alternative.
Vendar se kotalijo hitreje in tehtajo manj. Vredno je investirati, če že imate dirkalne pnevmatike in želite najhitrejše možno premikanje.
Ali ne morem samo zamašiti kakšne stare cevi?
Kot bo vsak revni izdelovalec koles, ki je od mene prejel obrabljeno testno kolo, potrdil, da lahko. Do neke mere. V nujnih primerih se bo cestna zračnica običajno skoraj napolnila, da bo ustrezala pnevmatiki za ciklokros ali hibrid. Če imate srečo, lahko deluje celo v pnevmatiki za gorsko kolo.
Vendar pa cevke ne marajo, da so preveč raztegnjene in je bolj verjetno, da bodo počile ali preluknjale, če jih potisnete čez mejo predvidene uporabe.
Nasprotno pa je namestitev širše zračnice, kot je potrebno, lahko težavna in lahko povzroči, da pnevmatika ne sedi pravilno. Imejte se za opozorjene.
Nekateri običajni premeri, njihova uporaba in opisi
Etro 630 mm
Zastarela velikost za večino starinskih cestnih koles izpred 1980-ih
Roadie: 27” x karkoli
Gorsko kolo: ni na voljo
Etrto 622
Roadie: 700c
Gorsko kolo: 29”, 29er
Standardna velikost za dirkalna kolesa, potovalna kolesa, hibride in številna sodobna gorska kolesa
Etrto 584
Roadie: 650b
Gorsko kolo: 27”, 27,5”, 650b
Manjša velikost za pomanjšana cestna kolesa, grčasta kolesa z gramozom in okretna gorska kolesa
Etrto 559
Roadie: n/a
Gorsko kolo: 26”
Prej standardna velikost gorskega kolesa. Zdaj manj pogosto. Vse pogosteje se uporablja na otroških kolesih
Etrto 507 mm
Roadie: n/a
Gorsko kolo/BMX: 24”
Manjše velikosti za otroška kolesa, skakalna kolesa za gorska kolesa in BMX križarke
Etrto 406 mm
Roadie: n/a
Mountain Bike/BMX/Folding: 20”
Standardna velikost koles BMX. Uporablja se na zložljivih in otroških kolesih.
Etrto 349
Roadie: n/a
Starinsko in zložljivo: 16 x 1 ⅜”
Starodobna kolesa z majhnimi kolesi in Brompton.
Etrto 305 mm
Roadie: n/a
Gorsko kolo/otroško/zložljivo: 16”
Otroška kolesa in zložljiva kolesa (ne Brompton)
