Vodnik po številnih različnih vrstah koles s spuščenim krmilom in na kaj morate biti pozorni pri nakupu
Na začetku je bilo dirkalno kolo in bilo je dobro. Z zaščitnimi drogovi, ozkimi pnevmatikami in slogom vožnje z glavo navzdol, v zraku, je hitro naselil zemljo. Ko pa so se kolesa množila, so se začela spreminjati in postajati vse bolj raznolika.
Dirkalno kolo je rodilo potovalno kolo. Potovalno kolo je rodilo endurance, ciklokros in gravel kolo. Še naprej in naprej, da bi ustvarili osupljivo vesolje različnih koles, od katerih se je vsako razvilo tako, da ustreza svojemu habitatu (in občasno kapricam marketinških oddelkov njihovih ustvarjalcev).
Medtem ko bo povprečno cestno kolo z veseljem prevzelo večino nalog, skoraj zagotovo obstaja kolo, ki je zasnovano za uspeh v kateri koli niši, ki si jo lahko zamislite. Torej, če potrebujete dokaz, da je v lopi zagotovo prostor za še eno kolo, je tukaj naš vodnik po širnem svetu koles z zadrgo, kako jih ločiti in katera v vašem življenju manjka…
Vzdržljivostno ali športno kolo
Skoraj profesionalna zmogljivost s prestavami in stopnjami udobja, ki ustrezajo le srednje profesionalnim kolesarjem
Zavrtite se na profesionalnem moštvenem kolesu in vaša prva misel bo verjetno: »Vau, to je hitro!« Toda naslednja bo: »Vau, to je neudobno!«, ki ji bo hitro sledilo spoznanje da nimaš dovolj opreme za vzpon tudi na srednje velike hribe. To je zato, ker imajo vsi radi malo posipa pro-rider stardusta, vendar večina od nas ni primerna za vožnjo istega kolesa kot naši junaki.
Sportives niso dirke v tradicionalnem smislu, vendar kolesarji vseeno želijo dobro delovati. V ta namen športna kolesa vzamejo dirkalno geometrijo, vendar jo nekoliko ublažijo. Sprednji deli so višji, da vam ne ohromijo hrbta, upravljanje postane manj trzajoče in okvirji postanejo bolj skladni. Ker je priti na vrh velikega vzpona verjetno dosežek sam po sebi, bodo opremili s širšim razmerjem prestav skupaj s kompaktnimi verigami, ki krotijo gore.
Oglejte si naš vodnik po najboljših vzdržljivostnih kolesih po izboru uredništva Cyclist tukaj
Ne nasedajte misliti, da bodo ta kolesa bodisi poceni ali lahka. Na vrhu trga imajo karbonska kolesa in elektronsko prestavo. Prav tako jih bo prijetno voziti.
Ključne lastnosti: Rahlo sproščena geometrija za udobje. Širok izbor prestav. Občuten zaključni komplet s poudarkom na podpori. Zasnovan tako, da je hiter, a odpuščajoč
Strokovnjak za tlakovce
Sproščena geometrija in pnevmatike z oprijemom za surov teren
Spomladanska klasika je svet stran od gladkih cest in sončnega glamurja dogodkov kasneje na koledarju. Te dirke prečkajo kmečke proge v evropskih nižinah. Ker je vreme pogosto tako neprizanesljivo kot ceste, morajo biti kolesa vzdržljiva.
Pnevmatike, večje od povprečja, ki poskakujejo čez tlakovce (to je francosko za tlakovce), omogočajo kolesarjem nižji tlak za večji oprijem in udobje. Medtem ko so profesionalna dirkalna kolesa ponavadi zbadajoče ostra, večina podjetij v svoja klasična kolesa vgradi dodatne zmogljivosti za prežiranje udarcev. Primeri tega vključujejo ločeno sedežno oporo na Trekovi Domane, ki se upogne, da absorbira udarce.
Pogosto označeno tudi kot vzdržljivostna kolesa, je Specializedovo podobno zasnovano Roubaix v zadnjih letih prav tako eksperimentiralo s funkcijami, vključno s sistemom FutureShock, ki doda vzmetenje med drogom in vrhom glave. Čeprav bi to lahko dodalo malo teže, zmagovalci klasike, kot je Peter Sagan, menijo, da je vredno prevzeti udarec, če to pomeni, da dosežete končni sprint manj utrujeni.
Ključne lastnosti: Skladen okvir zmanjšuje udarce s ceste. Rahlo podaljšane medosne razdalje in manjši koti glave za stabilnost. Večje pnevmatike za oprijem na grobih površinah. Večji prostor za grobe ceste
Gramozno kolo
Pojdite kamor koli na cesti in izven nje
Če ste se naveličali prometa ali bi samo radi povečali količnik narave svojih voženj, bi morda želeli poskusiti vožnjo po makadamu. Vseobsegajoč izraz za vožnje, ki potekajo po neasf altiranih cestah in poteh skupaj z občasnimi odseki asf alta, je zvrst gramoza prešla iz nišne v mainstream z alarmantno hitrostjo.
Namenjena gravel kolesa so zdaj na voljo v vseh oblikah in velikostih. Na enem koncu imate kolesa s pnevmatikami za gorska kolesa, neverjetno sproščeno geometrijo in pritrdilnimi elementi, ki jih lahko prenesete na vse možne nosilce in torbe.
Preberite o najboljših kolesih gravel na trgu po mnenju Cyclist
Ustvarjena za raziskovanje divjih krajev ali morda za vikend z lahkim šotorom, na nasprotnem koncu spektra imate kolesa, ki izgledajo kot izboljšana cestna dirkalna kolesa z globokimi kolesi in elektronskim menjalnikom.
Združeni z ohlapno, stabilno geometrijo in veliko prostora nad zgornjo cevjo, praktično vabijo k vedenju huligana. Dovolj močne, da se spoprimejo s terenom, ki je običajno v pristojnosti gorskih kolesarjev, njihove zmogljive zavore pomenijo, da se lahko na splošno rešite težav, če ste malo preveč navdušeni.
Ključne lastnosti: Zmogljive zavore. Ogromen nabor orodij za prenašanje bremen in premagovanje vzponov v zaledju. Stabilna vodljivost za vzbujanje zaupanja na neravnem terenu. Močni okvirji in kolesa z veliko prostornino, hitro kotalečimi pnevmatikami
Aero cestno kolo
Kolikor lahko hitro zahvaljujoč izboljšani aerodinamiki
Ko so se dirkalna kolesa začela spopadati z omejitvijo minimalne teže 6,8 kg, ki jo je določil UCI, so bili proizvajalci prisiljeni iskati mejne dobičke drugje.
Aerodinamika je zagotovila drugo fronto v iskanju hitrejše vožnje z manj energije. Te spolzke stranke vzamejo številne oblikovne značilnosti naprav za kronometer in jih zapakirajo v UCI-legalno kolo za skupinske dirke.
Cevi so stisnjene v profile, ki varajo veter. Zavore in kabli so vgrajeni ali spravljeni, medtem ko so kolesa čim globlje, ne da bi postala nevarna, ko jih udari veter. Zaradi tega so idealni za strokovnjake za pobeg, ki ure in ure jahajo sami pred druščino.
Poglobljeni pogled na trenutno najboljša aero kolesa na trgu
Z zračnicami z lopaticami in kolesi z globokim profilom so bila ta kolesa prej slovela kot težka za vožnjo in le malo v bočnem vetru. Izboljšana zasnova pomeni, da je tega zdaj manj. Če pa je vaša glavna skrb udobje, ste verjetno na napačnem mestu. To zamisel potrjuje dejstvo, da bodo zračna kolesa na splošno uporabljala dirkalno geometrijo, ki je okretna in učinkovita, vendar je lahko stresna in trzajoča v primerjavi z lenimi oblikami.
Ključne lastnosti: Dirkalno usmerjena kolesa za samostojne pobege ali vožnjo na sprednji strani. Nizek in ozek položaj za jahača. Aerodinamična kolesa in okvirji. Ekstremni primerki lahko trpijo zaradi upravljanja.
Ciklokros kolo
Kolesa, narejena za dirkanje v blatu
Ciklokros je nor. Če še nikoli niste gledali ali dirkali, je težko razložiti njegovo privlačnost. Kolesarji potekajo v zimskih mesecih, ko kolesarijo po brezpotjih v blatu na strojih, ki niso prilagojeni terenu, se ustavijo, da bi prevzeli svoja kolesa in skakali čez ovire. Kot da bi skupina cestnih kolesarjev po nesreči vstopila v dirko z zaprekami. Poleg tega je v Belgiji ogromen. In smešno dobra zabava.
Cyclocross kolesa so v bistvu cestna kolesa na steroidih – zelo lahka, trda in agresivna, z visokimi spodnjimi nosilci, ki preprečujejo, da bi se pedala zagozdila v blatu. Pnevmatike so širše od cestnih koles, vendar so s predpisi omejene na 33 mm.
Z dirkami, ki so trajale eno uro, čista cross kolesa prej niso imela nastavkov za kletke za steklenice. Kljub temu so zaradi svoje robustnosti in vsestranskosti postali priljubljeni kot vsestranske naprave – nekaj, čemur so se proizvajalci posvetili tako, da so moderne oblike bolj primerne za večkratno uporabo. Nekatera podjetja, kot je Cannondale, se vedno bolj prekrivajo z dirkaškim koncem gramoznega segmenta, zdaj pa izdelujejo en sam model in ga ponujajo v specifikacijah za gramoz in ciklokros.
Ključne lastnosti: Grubaste pnevmatike 33c in veliko prostora za preprečevanje zatikanja blata v kolesa. Zasnovan predvsem za dirkanje. Enostaven za prenašanje za tek navzgor in čez ovire. Prestava, specifična za ciklokros. MTB pedala.
Turno kolo
Tradicionalen način raziskovanja s kolesom med prenašanjem prtljage
Če je tvoj oče v nekem trenutku v 70. letih kupil Dawes Galaxy, ga vzemi iz lope, ker je še vedno odlično kolo. Arhetipsko potovalno kolo se skozi leta ni toliko spremenilo. Še vedno segment, ki ceni udobje in zanesljivost jeklenega ogrodja, zmožnost prenašanja velike količine prtljage spredaj in zadaj je pri kolesarskih turistih enako cenjena kot karbon in odvečni zobniki pri cestnih kolesarjih.
Seveda so se stvari nekoliko spremenile. Večina potovalnih koles ima zdaj kolutne zavore, ne konzolnih. Prednost imajo tudi vse širše pnevmatike in tehnologija brez zračnic. Prestave so običajno široke in morda boste opazili celo nenavadno postavitev s tremi verižniki.
Menimo, da je Dawes Galaxy popolno kolo in evo zakaj…
Vendar bodo vozniki namesto iskanja največ zobnikov pogosto uporabljali enostavnejše devet- ali 10-stopenjske kasete za izboljšano zanesljivost in skrajšane servisne intervale. Geometrija je običajno visoka in kratka, da je dolgotrajno vrtenje pedal čim bolj udobno.
Ključne lastnosti: Popolna oprema za nosilce in blatnike. Pogosto iz jekla. Visoka in kratka za celodnevno udobje. Zanesljivo in enostavno prestavljanje. Široke in plitke palice za stabilnost.
