S pomočjo nekega Petra Sagana se 100-odstotni kolesarski novinec bori proti Oakleyju
Mnogi so poskušali, a jim ni uspelo zbiti Oakleyja s položaja vodilne blagovne znamke očal profesionalnega tekmovanja, in čeprav še ni povsem tam, je novi fant (vsaj v kolesarstvu) nedvomno dosegel 100 % pomembno zaznamoval Oakleyjevo prevlado, k čemur je v veliki meri pomagal določen gospod Sagan.
Očala 100 % Speedcraft Air so več kot le hladen par odtenkov, saj na mizo prinašajo več kot le optično jasnost in barvito UV zaščito za vaše oči.
Povečanje potenciala pretoka zraka v nosnem prehodu in posledično izboljšanje vnosa kisika že dolgo velja za učinkovit način za izboljšanje zmogljivosti – se spomnite, ko je praktično vsak športnik nosil te palice na trakovih kot obliže na nosu?
Tukaj kupite sončna očala 100 % Speedcraft Air pri BikeInnu
Speedcraft Air dvigne to ideologijo na višjo raven, saj vključuje nosni dilatator iz AC Systems, ki uporablja magnetno silo, da drži nosni prehod odprt.
Na nosne magnete bi lahko gledali kot na trik, vendar so v resnici presenetljivo učinkoviti.
Tehnologija izhaja iz očal za motokros 100 %. Nošenje očal lahko včasih stisne nosni prehod in posledično zmanjša učinkovitost dihanja, zato je 100 % razvil ta sistem, da ohranja odprte dihalne poti in poveča zmogljivost voznika za dirkače MX.
Sporna točka
Nanašanje dveh majhnih lepilnih 'pik' na zunanjo stran mojega nosu je bilo sprva malce nerodno, tudi s priloženim aplikatorjem. Imeti ogledalo ali pomoč prijatelja vsekakor pomaga, vendar je z vajo lažje.
Z nameščenimi pikami je prišlo do takojšnje pritrditve z magneti znotraj nosnega mostu, ko sem si nadel Speedcraft Air, kar se mi je zdelo res trdna povezava in več, kot sem pričakoval. Ampak na dober način.
Takoj sem lahko občutil korist. Globoko dihanje skozi nos je bilo občutno lažje in občutno manj omejeno v primerjavi z običajnim.
Širino ali razdaljo med magneti lahko nastavite z majhnim gumbom na vrhu leče. Povsem preprosto bolj ko so magneti narazen, močnejši je vlečni učinek na nosnice.
Zaradi tako preproste prilagoditve je zelo priročno, da se prilega različnim širinam nosu, omogoča pa tudi preproste sprotne prilagoditve, da najdete idealno ravnovesje med močjo učinka in udobjem.
Speedcraft Air sem nosil med 24-urno kritično dirko Castelli v Feltreju v Italiji, in čeprav je bilo težko količinsko opredeliti morebitne koristi, ki bi jih lahko prinesli moji fizični zmogljivosti, se mi je vsekakor zdelo veliko bolje, če sem imel več dihalnih poti odprto kot ne.
Trdil bi, da je kakršna koli korist, ne glede na to, kako majhna je (tudi če je zgolj psihološka), boljša kot nobena, poleg tega pa ni očitnih slabosti njihovega nošenja, zakaj torej ne?
Poleg morebitne izboljšave dihanja je vedno priročno, če očala izpolnjujejo svojo primarno vlogo – ohranjanje jasnega vida – in v tem pogledu so bili Speedcraft Air tudi vzor.
Kakovost zrcalne leče Hiper je odlična in ponuja izjemno jasnost tudi pri zatemnjeni svetlobi. Tudi periferni vid je odličen in kot nalašč za skupinske dirke, da zgrabite hiter pogled s kotičkom očesa na kolesarja, ki prihaja okoli vas, ali pod vašo roko na tistega, ki sedi za vašim volanom.
24-urna dirka Castelli je potekala pri večinoma vročih temperaturah in včasih je znoj dobesedno tekel po lečah, prevlečena zunanjost leče (imenovana Hydoilo) pa se je s tem odlično spopadla in ni bilo meglenja poslabšanje ali zmanjšanje vida kljub nekaterim precej vročim trenutkom.
Še več, prileganje je ostalo trdno kljub mojemu močnemu potenju in lepljive pike na nosu so prav tako zdržale, sčasoma pa je bilo treba še vedno razmeroma ostro potegniti, da jih odstranim z roko po dogodku.
Prostor za izboljšave
Če bi kritiziral zasnovo Speedcraft Air, bi bilo to pomanjkanje kakršne koli natančne nastavitve položaja magneta. Čeprav so zame nedvomno še vedno učinkoviti, menim, da bi lahko bila funkcija še boljša, če bi bili magneti postavljeni malo višje, saj so bili na mojem obrazu poravnani prav na dnu moje nosnice.
Prav tako bi raje imel oblazinjenje, kjer se spodnja stran mostička dotika vrha nosu. To ni bilo opazno na kratki vožnji, vendar je ob dolgotrajni uporabi postalo nekoliko neprijetno.
Še ena točka, ki jo je vredno omeniti, je, da čeprav so velike leče trenutno v trendu, se zavedajte, da lahko tudi to povzroči motnje pri nekaterih dizajnih čelad, zato jih preizkusite z izbranim pokrovom, preden se odločite za nakup, saj je lahko nadležno če čelada nenehno prihaja v stik z vrhom okvirjev.
Morda boste želeli tudi preizkusiti, kako dobro se Speedcraft Airs priklopi na vaše zračnike na čeladi, če bi jih kdaj med vožnjo želeli odstraniti iz kakršnega koli razloga.
Tukaj kupite sončna očala 100 % Speedcraft Air pri BikeInnu
Speedcraft Air je dobavljen z 20 nosnimi pikami sistema AIR – dovolj za 10 uporab – kar moram reči, da se zdi malce skopo glede na naložbo v višini 300 GBP, paket za ponovno polnjenje (ki vsebuje še 20) pa stane dodatnih 15 GBP. Daj no, 100 %….napiši še nekaj, prosim.
To je resnično inovativen izdelek, ki zagotavlja dostojne rezultate. Težave so manjše in rekel bi, da pričakujemo, da bo iz 100-odstotnega hleva prišlo še veliko dobrih stvari.
Zasluge za sliko: Taylor Tulip-Close, George Marshall in Patrick Lundin
Zasluge videu: Taylor Tulip-Close
