Ceste bi lahko od 11. maja začasno spremenili v kolesarske steze
Pariz je med pandemijo koronavirusa naredil velik korak naprej pri preoblikovanju svoje infrastrukture za ljudi – kolesarje in pešce – namesto za avtomobile. Regija Ile-de-France je napovedala, da bo podprla začasne in stalne kolesarske steze v vrednosti 300 milijonov evrov, nekateri odseki pa bodo pripravljeni že maja.
Predvideva se, da bodo do 11. maja nekateri bulvarji po Parizu spremenjeni v začasne kolesarske steze, ki bodo zagotavljale hitre poti za ključne delavce.
Regija je izjavila, da se je odločila pohiteti s financiranjem izboljšane kolesarske infrastrukture zaradi nenehne pandemije koronavirusa in njenih učinkov na mesto.
Političarka Valérie Pécresse je izjavila, da so naložbe v kolesarsko infrastrukturo bistvenega pomena, saj ukrepi za socialno razdaljo voznikom preprečujejo uporabo javnega prevoza.
Pécresse je dodal, da bi bili ljudje brez boljše infrastrukture za kolesarje prisiljeni v uporabo zasebnih najetih avtomobilov, kar bi lahko 'paraliziralo' mesto z zastoji.
Po vsem svetu so mesta pozvala, naj začasno spremenijo ulice v kolesarske in peš steze, da bi podprli nujna delovna potovanja med pandemijo koronavirusa.
Ukrepi so bili izvedeni v Kanadi in na Novi Zelandiji in Pariz bo zadnje mesto, ki jim bo sledilo, čeprav z načrti za razširitev infrastrukture po koncu obdobja karantene.
Denar bo namenjen projektu RER Velo, ki naj bi zagotovil devet ločenih poti, ki povezujejo 30 okrožij Pariza.
Naložba v vrednosti 300 milijonov evrov bo pokrila približno 60 % stroškov gradnje, medtem ko bodo preostalih 40 % plačali lokalni sveti in nacionalni kolesarski sklad.
Pozivi k podobnim spremembam so bili objavljeni v Združenem kraljestvu, pri čemer je generalni direktor podjetja Brompton Will Butler-Adams pozval vlado, naj nekatere najbolj prometne ceste v Londonu spremeni v začasne kolesarske steze.
V odprtem pismu je Butler-Adams trdil, da mora vlada nujno spodbujati potovanja s kolesom, ko bo karantena odpravljena, da bi omejila možnost drugega vala virusa.
'Po trenutnih omejitvah zaklepanja se bo velik delež prebivalcev Združenega kraljestva spet gibal po mestih, vendar ne bo želel uporabljati javnega prevoza, kjer obstaja večje tveganje prenosa,' je zapisal Butler-Adams.
'Da bi ublažili drugi val priliva primerov koronavirusa, menimo, da je pametno načrtovati vnaprej in izvajati te začasne ukrepe zdaj za ključne delavce, hkrati pa tudi omogočiti širši populaciji potovanje s kolesom ali peš v kratkoročno, ko se odpravijo omejitve zaklepanja.'
