Protesti kolesarjev in nesreče, ki se jim je mogoče izogniti, poslabšajo odličen konec tedna dirkanja
Pritisk na UCI narašča, potem ko so nesreče in protesti kolesarjev poslabšali sicer vznemirljiv in nepredvidljiv konec tedna dirkanja.
Nesreče so bile pogoste tako v zadnjih etapah Criterium du Dauphiné kot na sobotni enodnevni klasiki Il Lombardia in medtem ko so bile nekatere zgolj dirkaške nesreče, se je drugim zlahka izogniti.
Na predzadnji etapi Dauphinéja, sobotne 148,5 km dolge vožnje od Ugine do Megeve, sta vodilni na dirki Primoz Roglic in moštveni kolega Jumbo-Visma Steven Kruisjwijk na koncu zapustila po nesreči. Dvojec Bora-Hansgrohe Emmanuel Buchmann in Gregor Muhlburger sta se prav tako umaknila po nesrečah na istem spustu Col de Plan Bois.
Po dirki je Tom Dumoulin komentiral naravo spusta in razložil svojo jezo na traso.
'Sramotno je bilo, da je bil ta spust na dirki,' je dejal Dumoulin. 'Celoten spust je bil res težaven, toda prva dva ali trije kilometri so bili polni gramoza, lukenj, grbin na cesti, 15 % padcev … ta spust nikoli ne bi smel biti na dirki.'
Medtem je v Italiji 20-letni Remco Evenepoel utrpel zlom medenice po grozljivem trčenju, v katerem je kolesarja Deceuninck-QuickStepa katapultiralo čez most na spustu Muro di Surmano, spustu, ki ga imajo kolesarji v preteklosti izpostavljeno kot vprašljivo nevarno.
Manj kot 40 km kasneje je nemški šampion Max Schachmann utrpel zlom ključnice po trčenju z netekmovalnim vozilom, ki se je znašlo na progi in se je zdelo, da mu je pri spustu zavilo čez pot.
Združitev incidentov čez vikend in dolgotrajen spomin na nesrečo Fabia Jakobsena na nedavni dirki po Poljski sta dala razlog za ukrepanje.
Prvič, to so bile ostre besede menedžerja Jumbo-Visma Richarda Pluggeja, ki je nizozemskemu televizijskemu izdajatelju NOS povedal, da glavna skupina nima več zaupanja v UCI.
'O tem sem govoril z drugimi vodji ekip in vsi pravimo, da ne moremo še naprej izpostavljati naših kolesarjev nevarnosti. Nimamo več zaupanja v kontrole, ki jih izvaja UCI, « je pojasnil Plugge.
'Enostavno mora biti drugačen. Našo čelado testirajo 1000-krat, a na dirki UCI hitro reče: bo. To ni v redu. Na primer, za zadnji kilometer s sprintom v skupini morajo obstajati posebni pogoji, pa tudi, kako morajo biti postavljene ovire vzdolž proge.
'Upamo, da jih bo mogoče uvesti za naslednjo sezono. Podjetje lahko nato reče UCI: mora biti boljše, to ni dovolj dobro. Na ta način je mogoče rešiti težave, ker preprosto mora biti varnejše za naše kolesarje.'
Sindikat kolesarjev, CPA, je nato sledil Pluggejevim pripombam z organizacijo nevtralizacije prvih 10 km spusta pete in zadnje etape Dauphinéja ter izdal izjavo, ki je postavila pod vprašaj UCI.
'Na letošnjem Criterium du Dauphiné so kolesarji skupaj s CPA zahtevali nevtralizacijo prvih 10 km spusta pete etape francoske dirke, češ da je prenevarno in omenjajo, kaj se je zgodilo na včerajšnja četrta stopnja, « je pisalo.
'Kolesarji želijo poslati jasen znak protesta tako organizatorjem kot UCI, ki se nanašajo na hude trke in nesreče, ki so se zgodile na nedavnih dirkah, ter zahtevajo večjo pozornost njihovi varnosti.
'CPA poziva UCI in vse zainteresirane strani kolesarstva, da organizirajo okroglo mizo za začetek revizije predpisov, da bi dobili jasne povratne informacije v smislu preventive in sankcij proti organizatorjem dirke. Namen tega je zaščititi telesno celovitost kolesarjev in jim omogočiti, da svoje delo opravljajo bolj varno.'
V času pisanja tega članka je bila edina pripomba UCI o dirki konec tedna potrditev, da je bila uvedena preiskava o Schachmannovi nesreči v Il Lombardiji in da bo UCI 'proučila možnost vložitve pritožbe zoper dogodek pri disciplinski komisiji' organizator RCS Sport'.
UCI ni komentiral incidenta v Evenepoelu, razen najboljših želja, in še ni spregovoril o pomislekih glede varnosti, izraženih na 1. etapi Dirke po Poljski, namesto tega je le napotil sprinterja Jumbo-Visme Dylana Groenewegena na disciplinski postopek. provizija.
Manj kot dva tedna do začetka Dirke po Franciji vsi še vedno upamo, da se lahko začnejo izvajati potrebne spremembe.
