Morda bi se leta 2014 upokojil iz profesionalnega kolesarstva, vendar je David Millar še vedno globoko vpleten v ta šport
Fotografija Mike Massaro
Cyclist: Odkar ste se umaknili iz dirkanja, ste ustanovili blagovno znamko oblačil s Chpt. III, sodelovali na kolesih s Factorjem in Bromptonom ter začeli komentirati. Kako gre?
David Millar: Na nek način je komentiranje najlažje delo od vseh, ker sem sokomentator, tako da lahko samo povem, kar vidim.
Dobro je tudi, ker sem se distanciral od dirkanja, ko sem nekako izgubil ogenj, vendar še vedno lahko ostanem v prizorišču, tako da gledam več kolesarskih dirk, kot sem jih kdajkoli v življenju.
Lahko je brutalno!
Cyc: Kaj lahko storimo, da bo gledanje nekaterih dirk manj brutalno?
DM: Organizacije se trudijo. Tu je Velon s serijo Hammer, najnovejša trasa Tour de France pa resnično poskuša mešati vse skupaj s 65-kilometrsko gorsko etapo in 15-sektorsko etapo v pavéju.
Kolesarjenje je bilo nekoč kot testni kriket – imeli ste ga v ozadju pet, šest ur, samo za hardcore. Zdaj se več ljudi uglašuje, vendar se je obseg pozornosti spremenil in gledalci želijo imeti možnost, da se potopijo vanj in izstopijo ter še vedno najdejo pravo dirkanje.
Kako pa to narediš? To skušajo ugotoviti.
Cyc: Ali potrebujemo vse velike dirkače na vseh dirkah?
DM: V idealnem svetu, da. Toda razlog, da dirke, kot je Tour, obtožujejo, da so dolgočasne, je v tem, da je toliko močnih ekip in da je na kocki tako veliko.
To zmanjša samostojne poteze in naključnost, ki dajejo nižjim stopnjam dirkanja, kot je Giro, njihov čar.
Torej gre za primer, da si ne želite preveč, ker če se to zgodi, boste morda imeli najbolj dolgočasen šport na svetu.
Cyc: Ljudje ekipi Sky pogosto očitajo, da je preveč klinična. Je to pošteno?
DM: Da, lahko uničijo dogodke, hkrati pa se ljudje učijo ujemati z njimi. Poglejte AG2R na letošnjem Touru. To je bilo nekaj najboljših kolesarskih dirk, kar sem jih videl v tako dolgem času.
Zavedajo se, da ne morejo prehiteti Skyja, zato jih poskušajo preglasiti z naključnimi napadi na spustih, dvojnimi napadi od spredaj.
To je Sky postavilo pod tolikšen stres, da so začeli delati napake in bi ga lahko izgubili. Vse se vrti okoli tega in ekip, ki sklepajo zavezništva. Tako so bile kolesarske dirke včasih.
Prav tako, ker se je šport spremenil iz dopinške v protidopinško kulturo, kar pomeni, da deluješ na najvišji ravni, moraš biti perfekcionist na vsakem posameznem področju, zato je precej ironično, ko se ljudje pritožujejo nad šport je preveč kliničen.
To je model, ki so ga ekipe morale sprejeti, da bi zmagale v protidopinški kulturi.
Cyc: Koliko tega perfekcionizma je odvisno od proračuna ekipe?
DM: Lahko naštejem 10 ekip, ki bi jim, če bi jim dali enak proračun kot Sky, popolnoma zajebalo in bile ista usrana ekipa.
S Skyjem je tako, da dobro porabljajo svoj denar in imajo v pogodbi dobre pogoje, tako da rezultati pomenijo več denarja v naslednji sezoni.
Katusha je imela enak denar in oni so polovica ekipe Sky. Tako ga porabiš. AG2R ima dve tretjini Skyjevega proračuna, vendar ga porabljajo pametno, in to je bistvena razlika kot pred tremi leti.
Cyc: Ali obstajajo še kakšni drugi načini, s katerimi bi lahko ponovno oživili profesionalne dirke?
DM: Vsaki ekipi morajo dodeliti dva radia. Morebitne varnostne težave se lahko prenesejo skozi peloton, sicer pa prisilite kolesarje, da ponovno dejansko komunicirajo, morda celo oblikujejo zavezništva, da bi premagali velike ekipe.
Trenutno se vozniki zanašajo samo na svoje radie. Med seboj se ne pogovarjajo in to lahko uporabijo tudi kot izhod, češ da niso vedeli, da se to dogaja, ker jim nihče ni povedal po radiu.
Govori se tudi o dodeljevanju številk kolesarjem za sezono, da jih lahko gledalci prepoznajo. Ned Boulting in jaz si puliva lase pri Yatesovih [enojčnih dvojčkih].
Veš, kaj so naredili prejšnjo sezono? Bilo je vse tisto hoo-hah o tem, da so dobili posamezna kolesa za Vuelto, eno inverzno drugemu, jin-jang, zato smo na steno pripeli majhno matrico s podrobnostmi o razlikah.
Naslednji dan so na običajnih kolesih, ker so ta posebna kolesa poslali k jeemu Eurobiku. Samo bele nogavice, črne nogavice!
Cyc: Kaj pa GPS oddajniki na voznikih za pošiljanje podatkov gledalcem?
DM: Tu lahko pomaga tehnologija Velon, vendar je težava signal. Te dirke potekajo 200 km od točke do točke skozi sredino bumblefa, kjer signal izgine.
Mislim, da kolesarje ne zanima deljenje podatkov, ekipe pa bi. Kmalu bodo začeli ugotavljati korelacije med srčnim utripom in močjo, da bodo vedeli, kdaj je kolesar v težavah, in to izkoristili. Kar se spet vrne k radijskim sprejemnikom.
V resnici so vse le domneve, saj so UCI edini ljudje, ki lahko vsilijo ta vprašanja, vendar so tako ločeni od WorldTour, da v resnici ne razmišljajo tako daleč naprej. Ta stvar jih preprosto navduši.
Cyc: Bi radi zdaj jahali?
DM: Če sem iskren, nisem prepričan, kako zelo bi se zdaj zaljubil v ta šport, če bi bil jahač. Sprva sem se zaljubil vanj, ker se je vse skupaj zdelo tako noro.
Moral sem iti živet v tujino, se naučiti jezika in večina ljudi tega ni razumela. Nisem nameraval biti slaven ali bogat, želel sem samo voziti Tour de France. Zdaj ostajaš v ZK.
Najprej so olimpijske igre, nato Sky. Ni istega čara, ker je to storilo toliko ljudi pred vami.
Cyc: Če imate radi norca, kaj pa tekmovanje v dobi Coppi/Antequil/Merckx?
DM: Mislim, da bi bilo to bedno, človek! Usrani hoteli, usrani avti, brez avtocest, da bi prišli na dirke, brez denarja, veliko prekletih mamil.
Volna. Brez Gore-Texa! Rad bi tekmoval, ko sem, le da bi vsi vozili čisto. Imel bi precej drugačno kariero.
Cyc: Ali menite, da je kaj na govoricah o motornem dopingu?
DM: Upam, da se to ni zgodilo, in resnično mislim, da je neverjetno malo verjetno. Bilo bi tako težko skriti … število ljudi, ki bi morali biti vpleteni, ki bi morali tudi molčati.
Cyc: Ko že govorimo o množičnih prikrivanjih, zdi se, da se je Lance Armstrong vrnil v mesto. Ali gre verjeti njegovi 'Redemption Tour', kot so jo poimenovali?
DM: Enostavno ne vem več. Uganka je, ali ga sprejmemo nazaj, če se pošteno opraviči, ali ga za vedno izločimo? Težko je vedeti - on je zelo nenavaden primer. Vsakdo si zasluži drugo priložnost, ampak ali?
