Premier z Bahrain Victorious in EF Education-Nippo na Tour de France, Vision je nadgradil aerodinamiko svojih dirkalnih koles
Vision je lansiral nova kolesa Metron 45 in 60 SL Disc, ki obljubljajo izboljšano aerodinamiko in boljšo zmogljivost prek trših karbonskih platišč, nove tehnologije pesta in zračnih naper.
Trenutno premierno na dirki Tour de France z Bahrain Victorious in EF Education-Nippo, dve velikosti sta zasnovani tako, da pokrivata raznolike naklone oziroma hitre ravninske etape.
Ali so dovolj za prevoz Rigoberta Urána na maillot jaune, je dvomljivo, vendar znamka pravi, da je bil cilj projekta izdelati 'najbolj aerodinamična in zmogljivejša kolesa na svetu'.
Neidentificirani predmeti iz pene
Ročno izdelana karbonska platišča so bila optimizirana za 28 mm pnevmatike, pri čemer imata obe različici, ki sta pripravljeni za uporabo brez zračnice, 21 mm notranje širine platišča. Vision pravi, da to ustvari "kompaktno in edinstveno strukturo", ki je aerodinamično vrhunska.
Nekaj, čemur blagovna znamka pravi 'pena, pridobljena iz vesolja', je bilo dodano tudi med karbonske plasti, da zmanjša težo in poveča togost – predpostavljamo zračni prostor in ne vesolje.
Visionova nova 'PRS tehnologija' je bila uvedena v vozliščih. Uporablja sistem vpenjanja z 72 zobmi, da zniža kot vpetja prostega pesta na hitrih 5 stopinj. Na voljo so tudi s SH11 ali XDR freehub.
Nazadnje, vrhunske napere italijanske izdelave so iz nerjavečega jekla z zračnimi rezili in dvojno obrobo.
Pogled za boleča stegna
Tako Metron 45 SL Disc kot Metron 60 SL Disc sta na voljo v različicah brez zračnic in v cevastih različicah, pri čemer 45 in 60 označujeta globino roba. To naj bi pomenilo, da je 45 vsestranski zmogljiv, sposoben na tlakovcih, vzponih in ciklokrosu, medtem ko je 60 namenjen predvsem hitrim ravninskim dirkam.
Prav tako so osupljivo lahki, saj tehtajo 1390 g za 45 in 1460 g za 60.
Cenovno gledano med obema ni preveč, saj 45 stane 2006 € (približno 1724 GBP), 60 pa nekoliko več pri 2058 € (približno 1770 GBP).
