SRAM, Zipp in Rockshox se združijo, da lansirajo družino gravel komponent XPLR

2024 Avtor: Bryan Jacobson | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 03:03

Plaz izdelkov, vključno s komponentami skupine, kolesi in vzmetnimi vilicami, vam bo pomagal zgraditi jutrišnja gravel kolesa že danes

Z lansiranjem svoje radikalne serije XPLR Sram postavlja vprašanje, "Kaj je gravel"? Je to kategorija? Slog? Način življenja? No, Sram računa, da so vsi trije. K temu bi dodali, da je tudi odlična podlaga za postavitev terase. In očitno je tudi to kul, ker Sram enako vztraja, da ni napačne poti do gramoza.

Ogromna korporacija Sram, ki vam zdaj pomaga na makadam na kakršen koli način, ki se vam zdi najbolj primeren, se je povezala s strokovnjaki za vzmetenje Rockshox in proizvajalci koles Zipp ter združila svoje sposobnosti in hkrati izdala vrsto izdelkov, ki ciljajo da bo vsaka vaša makadamska vožnja čim bolj "grozna".

Z brezžičnimi skupinami, specifičnimi za gramoz, iz uveljavljenih linij Red, Force in Rival, vzmetnimi vilicami in drogovi Rockshoxa ter kolesi, pnevmatikami in krmili Zipp, je to precej obsežna kapljica gramozne dobrote.

Oglejmo si nekaj izstopajočih izdelkov:

Sram XPLR: Gravel specifične skupine Red, Force in Rival AXS

S povečevanjem tehnologije mešanja in ujemanja iz celotne ponudbe cestnih in gorskih koles Sram zdaj ponuja komponente, specifične za gramoz, na vsaki od svojih ravni Red, Force in Rival AXS. Njegove najnovejše kasete XPLR 10-44t omogočajo kolesarjem na makadamu, da izkoristijo neverjetno širok razpon prestav, ponujajo ogromen 440-odstotni razpon s presenetljivo gladkim prestavljanjem.

Na voljo na nivojih Red, Force in Rival, Sramovi ujemajoči se zadnji menjalniki serije XPLR uporabljajo isto tehnologijo brezžičnega prestavljanja, vendar so izdelani posebej za delo z večjimi kasetami znamke 10-44t XPLR in 10-36t. Temeljijo na prevelikih jermenicah X-Sync za večjo vzdržljivost in učinkovitost. S funkcijo sklopke za izboljšano zadrževanje verige njihov prihod pomeni, da je zdaj mogoče vsako brezžično skupino sestaviti v edinstveni gramozu prijazni preobleki.

Če delate z obstoječimi prestavnimi ročicami podjetja, njihova brezžična povezljivost pomeni, da če že imate ustrezno skupino, boste morali nadgraditi le nov zadnji menjalnik, kaseto in verigo.

Za popolnejšo nastavitev z enim obročem pa je Sram izdal tudi razširjeno paleto gonilk z direktno montažo 1x. Spet pokrivajo nivoje Red, Force in Rival, ne le da prihranijo dragoceno količino teže, ampak nudijo novo možnost široke lege za največjo oddaljenost pnevmatike.

Rockshox Rudy Ultimate XPLR vzmetne vilice

Rockshox Rudy je vzmetna vilica, prilagojena trgu gramoza. S približevanjem blagovne znamke novemu občinstvu, cilj vilic Rudy je olajšati vaš napredek na bolj grobih odsekih brez pretirane teže ali izgube učinkovitosti. Če vozite gorsko kolo, bo ideja o vzmetenju stara.

Vendar, če ste se kdaj peljali samo nad togimi vilicami, bo učinek razodetje. V bistvu je z vzmetenjem veliko manjša verjetnost, da vas bodo zabolele roke, da boste zleteli s poti ali da vam bodo gume zdrsnile izpod vas. Ker dovolite, da se vilice stisnejo pod udarcem, so vsa vzmetenja nekoliko manjša v smislu teže in učinkovitosti poganjanja pedal izven sedeža.

Vendar, ko se je tehnologija vzmetenja izboljšala in so načini vožnje po makadamu postali bolj agresivni, vsak vedno bolj ugotavlja, da se bolje ujema z drugim.

Z uporabo Rockshoxovega najlažjega blažilnika Charger Race Day in preizkušene vzmetne tehnologije SoloAir za zagotavljanje Rudyjevega potovanja bosta oba prepoznavna med gorskimi kolesarji.

Manj znan bo pomanjšan paket, v katerem pridejo. Nastavljeni so posebej za vožnjo po makadamu, skupaj pa zagotavljajo 30 ali 40 mm hoda v vilicah, ki lahko sprejmejo pnevmatike 700c do 50 mm širine. Vilice pogoltnejo te prevelike tekalne plasti z veliko prostora za dodatno blato, vilice pa imajo tudi koristi od pritrdilnih točk za RockShoxovo vrsto delno integriranih blatnikov.

Rockshox Reverb XPLR Dropper Seatpost

Še en uvoz iz segmenta gorskih koles, drogerji postajajo vse bolj priljubljeni med bolj grčastimi odseki makadamske kohorte. V bistvu daljinsko nastavljiva sedežna opora vam omogoča dvigovanje ali spuščanje višine sedeža s pritiskom na ročico.

RockShox Reverb AXS XPLR je eden prvih modelov, posebej namenjenih trgu gramoza, ki omogoča kolesarjem, da povečajo položaj, ko se teren razgiba. Prilagodi se tej uporabi na več načinov.

Za začetek je na voljo v pogosto uporabljeni velikosti 27,2 mm. Če razumemo, da kolesarji na makadamu ne potrebujejo niti približno toliko gibanja kot večina gorskih kolesarjev, je tudi njegova pot omejena na sorazmerno kratkih 50 ali 75 mm. To je posledično omogočilo Rockshoxu, da ohrani skupno težo objave čim nižjo. Spet zanašajoč se na zračno vzmet, steber je mogoče brezžično aktivirati prek Sramovega namenskega krmilnika AXS.

Domiselno, poleg tega, da ponuja nastavitev višine, kadar se uporablja na kar koli drugem mestu kot pri popolnem iztegu, stebriček nudi tudi nekaj milimetrov vgrajene skladnosti za zagotavljanje udobja in nadzora na neravnem terenu.

Kolesni komplet Zipp 101 XPLR

Zadnja od treh blagovnih znamk, ki sočasno izdajajo izdelke za gramoz, je strokovnjak za kolesa Zipp. Njegova prva namensko izdelana gramozna kolesna dvojica, 101 XPLR, je zasnovana za pnevmatike širine od 40 do 55 mm in želi povečati skladnost s svojimi plitvimi karbonskimi platišči. Obe kolesni dvojici tehtata 1665 g pri velikosti 700c ali 1590 g pri različici 650b in temeljita na brezključnem platišču s 27 mm notranjim profilom.

Vendar pa je najbolj radikalen način, na katerega 101 kolesa želijo olajšati vaš prevoz prek nečesa, kar Zipp imenuje "skladnost z gležnji". Ta funkcija, ki je vgrajena v rob, omogoča, da se rob lokalno zasuka okoli nastavka napere. Namen te majhne količine gibanja je absorbirati tresljaje, preden se prebijejo naprej do kolesa in kolesarja. Zipp trdi, da bo ta tehnologija zmanjševala utrujenost voznika in nudila tudi več nadzora, večji oprijem in manjšo dovzetnost za stiskanje.

Proizvedena v Zippovem obratu v Indianapolisu, imajo platišča tudi nizek profil in edinstveno konstrukcijo platišča z eno steno. Nazadnje so povezani z vozlišči podjetja ZR1, ki ponujajo 66 točk vključevanja, zaradi česar so drugačni od česar koli drugega na trgu.

Pnevmatike Zipp G4040 XPLR

Seveda, s svojimi novimi platišči boste potrebovali prav tako nove pnevmatike. Verjetno si jih boste želeli s stranskimi stenami v barvi dlesni. Zippova pnevmatika G4040 XPLR sledi istemu dizajnu kot kolesa 101 XPLR. To pomeni, da so združljivi brez kavljev, hkrati pa z veseljem sodelujejo z bolj običajnimi platišči brez zračnic ali nastavitvami, ki temeljijo na zračnici.

Ustvarjen za preživetje vdiranja in rezanja, ki ga povzročijo najbolj ohlapne makadamske poti ali najbolj zaraščene gozdne poti, je zaščitni trak G4040 od kroglice do kroglice vseeno namenjen temu, da ostane dovolj prilagodljiv, da jih ne izključi iz tekmovalne uporabe. Trenutno na voljo v eni sami velikosti 700 x 40c, njihov vzorec tekalne plasti ima tri različne sektorje. Z namenom zagotavljanja vsestranskosti, ki jo cenijo kolesarji na makadamu, bi morala njena skoraj neprekinjena sredina pomeniti, da bodo kljub debelim stranskim gumbom še vedno hitri v ravni črti.

Servisni tečaj SL-70 XPLR krmilo

Zadnji kos v ponudbi XPLR, Zippovo krmilo Service Course SL-70 XPLR ima plitek padec in široko širino, ki je postala de rigueur med kolesarji na makadamu. Ima tudi ergonomski zgornji del, ki se rahlo pomakne nazaj proti kolesarju, da zagotovi še več udobja za njegova zapestja. Narejeni so iz aluminija in so na voljo v velikostih od 40 do 46 cm.