Lahki za vsako ceno neizogibno privabljajo kompromise, vendar so ti čevlji pravi inženirski podvig
Giro je ob izdaji čevljev Factor Techlace namignil, da ima višje ambicije glede dizajna Techlace. Z pičlimi 153 g na čevelj novi kolesarski čevlji Giro Prolight Techlace dokazujejo, da znamka ni pretiravala; nekaj več kot 300 g je sprejemljiva teža za en vrhunski čevelj, tako da za par ni nič drugega kot neverjetna.
Sistem Techlace je nedvomno lahka rešitev zapiranja, vendar je način, kako je Giro sestavil preostali del čevlja, prihranil večino teže.
Začenši z zgornjim delom, se sprva zdi, da je Giro uporabil komaj kaj več kot lahek trak. V resnici je bila močna plastična mreža toplotno povezana s poliuretanskim filmom, kar pomeni, da čeprav je zgornji del tanek, je podoben tehnični tkanini šotora in dovolj čvrst za normalno uporabo.
Giro se je pri podplatu izognil enosmerni karbonski podplati Easton EC90, ki je običajno podlaga za vrhunske čevlje, in se odločil za oXeonov karbon TeXtreme 'spread tow'.
Očitno je ta kompozit lažji za enako togost, zato se lahko uporabi manj. Posledica tega je 10-gramski prihranek na čevelj, proizvodnja pa je bistveno višja.
To je eden od dejavnikov, ki prispevajo k visoki ceni Prolighta v višini 349,99 £, zaradi česar so ti čevlji nedosegljivi za mnoge potrošnike.
Ali so vredni nakupa za voznike, ki si jih lahko privoščijo?
Plačilo za hujšanje
Za kolesarje, ki cenijo predvsem prihranek teže, na kratko, da. Tehnike, ki jih Giro uporablja za ustvarjanje Prolights, so izjemno učinkovite in dajejo čevelj, ki je na otip občutno lažji za uporabo.
Res je, da se hitro navadiš na zmanjšano vztrajnost med pomikanjem pedala, vendar je dovolj, da zamenjaš težji par, da se spomniš na učinek, ki ga zagotavljajo kolesarski čevlji Giro Prolight.
Zadrge Techlace zaradi svoje narave prav tako naredijo čevelj zelo udoben - v kombinaciji z zgornjim delom so bila moja stopala stisnjena, v nasprotju z učinkovito fiksacijo, kot je to v drugih športnih čevljih.
V svojem pregledu čevljev Giro Factor Techlace sem komentiral, da sta raven podplat in upogljiv zgornji del povzročila gibanje, ko sem se naprezal v sprintu.
Brez varnosti številčnice Boa je ta občutek pri Prolightih še večji, zato bi rekel, da če imate stopala z visokim lokom kot jaz, ti čevlji ne bodo najbolj učinkoviti za dirkanje.
To me je pripeljalo do misli, da so Prolights idealni čevlji za velik poletni dan, ko nekaj izgubljenih vatov pri učinkovitosti šteje malo.
Njihova neverjetna teža bi pomenila, da naokoli ne bi vlačili odvečne mase, njihov naravno zračen zgornji del ohranja noge hladne, njihov prizanesljiv kroj pa je udoben za nošenje ure in ure.
