Čevelj srednjega cenovnega razreda z razmerjem med togostjo in udobjem, ki je blizu popolnemu
V življenju gre za ravnotežje: ravnotežje med delom in zasebnim življenjem, ravnotežje med kolesarjenjem in zakonskimi obveznostmi, hm… občutljivo razmerje moči na Bližnjem vzhodu…? Razumete. Toda ravnotežje je pogosto sinonim za kompromis. Toda kolesarski čevlji Specialized Torch 2.0 srednjega razreda prinašajo zelo malo – če sploh – kompromisov za svojo ceno 158 GBP.
Uspelo jim je doseči zavidljivo ravnovesje med togostjo, celodnevnim udobjem med vožnjo in spoštljivo težo, zaradi česar so številni denarnici manj prijazni cestni čevlji s karbonskimi podplati v sramoto.
Pretok tehnologije iz vrhunskih modelov kalifornijskega podjetja je Torch 2.0 opremil s številnimi funkcijami, ki se spodobijo čevlju za 250 GBP.
'Z našimi čevlji Torch si vedno prizadevamo voznikom zagotoviti čim več prednosti modela S-Works za vse cenovne razrede,' pravi produktni vodja podjetja Specialized Stephen Quay.
'Na Torch 2.0 so bile velike nadgradnje karbonski zunanji podplat, zapiralo IP1 Boa z varjenimi vodili in popolnoma varjen zgornji del z uporabo iste konstrukcijske metode kot S-Works,' pojasnjuje.
Če se najprej ukvarjam z zapiranjem, priznam rahel pridih »kačjega olja«, ko so se zapirala s številčnico pred mnogimi meseci preselila iz motoristične in zimske športne obutve na kolesarjenje. Ne pozabite, da sem na splošno pozen posvojitelj; Svojo prvo pogodbo za mobilni telefon sem dobil šele leta 2008.
Ampak jaz nimam številčnic IP1 na Torchu. Zakaj? Preprosto jih je prilagoditi – obrnite v smeri urinega kazalca, da zategnete, v nasprotni smeri urinega kazalca, da popustite, povlecite navzgor, da sprostite. Tudi ta model številčnice Boa sedi dobrih 7 mm na zgornjem delu čevlja, tako da se ne poigravate in ga na slepo poskušate najti s prsti, ki se motajo, če morate sproti prilagoditi prileganje.
Kupite čevlje Specialized Torch 2.0 pri Evans Cycles za £158
Edina stvar, ki se na čevljih Specialized Torch 2.0 sprva zdi nenavadna, je precej neprilagodljiv osrednji jezik, vendar je zračen, varen, dovolj prožen za uporabo in se na sprednjem delu gležnja sreča z veliko mehkejšim materialom..
Splošno prileganje je tesno vzdolž srednjega dela stopala, vendar s prostornejšim prstnim delom kot prejšnji čevlji Specialized, ki sem jih nosil; skoraj do te mere, da bi se morda splačalo zmanjšati velikost za pol evra, če naročate par prek spleta in dajete večji pomen prenosu moči kot absolutnemu udobju. Še bolje, obiščite lokalno trgovino s kolesi in osebno kupite par.
'Popolnoma varjen zgornji del iz mreže/TPU nam omogoča, da ustvarimo območno prožno prileganje,' dodaja Quay. "Lahko ustvarimo oprijem, kjer je to potrebno, vendar ostane mehko, kjer želimo večje udobje." In držijo, še posebej pri peti, brez zdrsa, izkušenega pri testiranju.
Ogljikov podplat, ki je dosegel 7,0 v Specializedovi 'oceni togosti' (kar je enako 'zmerno togosti'), zagotavlja platformo, na katero lahko preprosto in učinkovito prenesete moč. Prispeva tudi k zmanjšanju skupne teže čevlja velikosti 42 na 237 g (v primerjavi z zahtevanimi 263 g za čevelj Specialized Torch 1.0 z najlonskim podplatom).
Flex je komaj čutiti, vendar tudi ni vročih točk na podplatu med 80-kilometrsko vožnjo ob koncu tedna po valovitem terenu.
Gumirani predeli pete in prstov na podplatu so se doslej izkazali za nezdrsne na površinah, od kuhinjske linoleje do talnih oblog v javnih hišah. Samo koka-kola, pozor … življenje je navsezadnje ravnovesje …
