Odličen za vožnjo navkreber, vendar ne za držanje avtomobilov
Vincenza Nibalija so pred kratkim vrgli z Vuelte, ker je vzel "lepljivo steklenico", kar pomeni, da se držite moštvenega avtomobila, medtem ko ta pospešuje in vas katapultira naprej po igrišču. Na profesionalnih dirkah je precej pogost pojav, ko kolesarji izpadejo (Chris Froome so pri tem ujeli pred nekaj leti na Giru) in to počnejo tako gladko, da je videti enostavno. Toda boleče mišice po moji desni roki se razlikujejo. Ni lahko. Sploh ni enostavno in to sem ugotovil v Švici, 120 km vožnje, da bi preizkusil novo linijo Giro Chrono Pro.
Oblačila Chrono Pro sodijo na vrh nove kolekcije oblačil (podrobneje tukaj), zato je Giro za primerno preizkušnjo postavil na dokaj zahtevno vožnjo, ki bi nam, zbranim novinarjem, dala priložnost, da preizkusite ga. Sprva je vse skupaj zvenelo zelo lepo: vožnja iz mesta okoli roba jezera, en dokaj velik vzpon, spust, malo bolj ravninske vožnje, nato še en manjši vzpon in nazaj domov. Čudovito – le da je imelo vreme druge ideje.
10 km in moj levi čevelj je bil luža, desni čevelj pa ni zaostajal veliko. Dež je bil včasih močan in sedenje na kolesu je bilo kot pod tušem. Kljub vsemu temu mi je bilo še vedno dokaj udobno – Chrono Gilet je opravil odlično delo, saj je preprečil, da bi škropljenje kolesa udarilo v moje prsi, vendar mi je hrbet z ventilacijo preprečil popolno pregrevanje. Novim grelnikom za roke je celo uspelo preprečiti mraz, tudi ko so bili popolnoma premočeni.
Do 10h je dež ponehal, temperatura je narasla in asf alt z njo. Vzpenjali smo se po Panoramastrasse, kar zveni, kot da bi bilo vredno truda zaradi razgledov, toda 12 km pri 9 % je morda malo preveč, da bi upravičili kakršen koli razgled. V 20 minutah sem raztrgal vse zadrge, ki so bile na dosegu roke, da bi spravil nekaj hladilnega zraka na svoje prsi. Chrono Baselayer se je dobro obnesel glede na količino vlage, ki se je vanj vpila, in nikoli ni bil hladen ali lepljiv na koži. Kmalu (eno uro kasneje) je bil vrh na vidiku, tako da je bil čas, da vse znova zaprem in se lotim spusta.
Dolg in gladek spust je pomenil, da smo udobno dosegali 85 km/h, vendar je Chrono Gilet znova opravil odlično delo in preprečil, da bi nas zmrazilo do jedra. Sendvič, ledeni čaj in še 10 km in cesta se je spet dvigala. Naslovne številke za Glaubenberg se ne zdijo posebej zaskrbljujoče: 13 km, 4 % povprečje. vendar to ni popolna slika. Na sredini je 4 km dolga planota, ki izravna realnost 15 % zgornjih pobočij.
Štiri kilometre pred planoto je švignilo mimo in vodilno skupino sem lahko še skoraj opazoval. Ko sem se odpravil čez vrh proti kratkemu spustu, sem videl enega iz naše skupine, ki se je vračal navkreber proti meni. Nisem mogel ugotoviti, ali je bil izgubljen ali zmeden, zato sem zavaroval svoje stave in nadaljeval, ne da bi se ustavil.
Na vznožju naslednje rampe sem videl podporno vozilo, zato sem se pripeljal zraven, da bi govoril z voznikom. Predlagal je, naj ostanem na kombiju, on pa me bo odpeljal. Seveda! Kako težko je lahko? Trk po prestavni ročici, odložena sklopka in moja roka je bila tako rekoč iztrgana iz ležišča. Poskušal sem se zadržati in stisniti komolec v okenski okvir, toda vsak dvig ali dotik ročice za plin me je močno potegnil za ramo. Poskušal sem poravnati roko in se držati, vendar se je zdelo, da porabljam več energije, da ne bi šel pod kolesa, zato sem se vrnil k stisnjenemu komolcu. Zdelo se je, kot da letimo, in iskreno sem bil živčen, da bi šel še hitreje. Hiter izlet po grobi površini in imel sem vizije, da bom pojedel nekaj asf alta. Kljub očitnemu boju sem zakopal globoko in zadržal kombi še nadaljnjih pet minut.
Ko sem zapustil kombi in se povzpel na vrh, sem bil popolnoma porabljen. Manj se mi je zdelo, kot da bi se šel peljati, bolj kot da bi me odpeljali na podeželje in pretepli. Bolel me je skoraj vsak del telesa, razen trebušnih kosti. Kratke hlače Chrono Pro so tako fantastično poskrbele, da sem se počutil udobno v sedmih neverjetno dolgih urah v sedlu, da sem nanje povsem pozabil. Enako velja za majico Pro – za celotno vožnjo je preprosto izginil iz mojih misli, kar je po mojem mnenju eden največjih komplimentov, ki jih lahko dam.
S seboj smo prinesli poln kovček oblačil Giro Chrono, zato kmalu počakajte na dolgoročnejšo oceno.
Stik: Giro.com
Zahvala VeloVenetu, ki so bili odlični vodniki, a grozni vozniki kombijev.
