Prvi smo si ogledali nov videz 765, 675 in 795
Look je predstavil nov osnovni model in ga poimenoval 765, da bi se izognil kakršni koli zmedi z odhajajočim 566, ki bo sodeloval poleg modelov 675, 795 in 695. Preprosto. Srečali smo se z distributerji iz Združenega kraljestva za prvo vožnjo z nekaj ključnimi modeli in poglobljen pogled na preostalo ponudbo.
Poglej 765
765 je nov vstopni model in nadomešča 566. 566 je takrat veljal za precej dobro kolo, vendar je Look priznal, da ga je bilo težko prodati, saj je bil najcenejši model 2200 £. Novi 765 se začne po nižji ceni (samo 1795 GBP za model, opremljen s 105) in ima težo okvirja 1100 g.
Zasnova okvirja izkorišča tehnologijo trickle down iz 675 in ima asimetrične verige in spodnji nosilec PF30 za večjo togost. Vendar pa je udobje glavni cilj kolesa udobje, zato je geometrija precej sproščena zaradi kratke zgornje cevi in dolge cevi za glavo. Look je prav tako navdušen nad njihovo tehnologijo 'carboflax'.
Carboflax je v bistvu plast lanenih vlaken, ki je kombinirana z ogljikovimi vlakni na določenih delih kolesa z namenom, da absorbira dodatne vibracije na cesti in zmanjša utrujenost. Nameščen je v rezila vilic in verige, kjer Look trdi, da je najprimernejši za odvajanje vibracij.
Na hitro smo ga zavrteli in ugotovili, da je kolo udobno, a dovolj trdo, da se nekaj dogaja, ko stopite iz sedla – kot bi moralo biti dobro cestno kolo. Enega imamo v pregledu, zato bodite pozorni na nekaj precej več v nekaj tednih.
Look 675 Light
Zakaj look ni samo poimenoval letalskih modelov '7XX' in standardnih modelov '6XX', ne razumem, saj je 675 Light v bistvu cenejša in manj 'dirkalna' različica 795. Vozili smo Model Ultegra, ki se prodaja za £2999, čeprav je bil opremljen z Mavic Cosmic Pro Carbon Exaliths.
Edina prava sprememba obsega je preoblikovanje zaključnega kompleta in opustitev standardnega 675 v korist samo 675 Light – edina razlika je visokokakovosten karbon, ki se uporablja za lažji in trši okvir..
Poglejte, povejte, da je bil odziv na 675 izjemno pozitiven glede na njegov precej značilen videz, čeprav so nekateri ljudje nekoliko zaskrbljeni glede stebla. Držalo je specifično za okvir, vendar ga je mogoče prilagoditi po višini (in obrniti) in Look je želel poudariti, da lahko ljudje kot del cene izberejo poljubno dolžino droga.
Naša velika skrb, ko smo se vozili s kolesom, je bila, da bo imelo res velik doseg, vendar je to le optična prevara; okvir 53 cm, ki smo ga vozili, se je zdel enak kot pri vseh drugih 53 cm kolesih. Sprednji del je zaradi zoženega krmila zelo neposreden, vendar ni bil posebej "vibey". Ko je 675 dosegel hitrost, se je dobro držal, čeprav je bilo to verjetno zaradi nameščenih koles Aero Mavic. Celoten pregled zaloge 675 je v zadnji številki Cyclist, ki je na voljo v trgovinah od 9. septembrath
Look 795 Aerolight
Look 795 je trenutno na voljo v dveh različicah: 795 Light, ki ima standardne zavore, in 795 Aerolight, ki ima vgrajene zavore in je ta, ki smo jo imeli pri sebi. Integrirana zavora v vilicah, Aerobrake2, je par karbonskih v-zavor in enota za neposredno montažo Shimano Dura Ace pod spodnjim nosilcem.
Model 2016 ima nekaj posodobitev, vključno z novo ročico ZED3 in spremenjenim kokpitom. ZED3 ohranja vse značilnosti togosti in teže svojega predhodnika, ZED2, ter tehnologijo prilagajanja dolžine trilobe gonilke, obenem pa prinaša bolj gladek aerodinamični profil.
Aerodinamične nadgradnje se tu ne končajo – novo zračno krmilo je nameščeno na nastavljivem zračnem drogu, kabli so v celoti integrirani skozi plastične obroče v glavi glave, da zaobidejo ležaje.
Kako vse to vpliva na vožnjo? Na naši neverjetno kratki testni vožnji se je 795 Aerolight zdel zelo hiter. Do 40 km/h smo dosegli brez prevelike obremenitve in ni bilo posebej težko vzdrževati, vendar bi bila potrebna daljša vožnja, da bi videli, ali ta togost uniči udobje. In cena? Nabor okvirjev znaša 4299 £, pri čemer cene v Združenem kraljestvu za gradnje še niso potrjene.
Stik: Lookcycle.com
