Lepi in dobro predstavljeni Restrap nima malo robustnosti, kar pomeni, da je boljši na asf altu kot na stezi
Ročno izdelan v Yorkshiru, Restrap izdeluje izdelke za rastoči trg pakiranja koles, skupaj s kopico čednih nahrbtnikov in etuijev za fotoaparate. Njena samoumevno imenovana Restrap Bar Bag Holster and Dry Bag je rešitev za kolesarje, ki želijo naložiti sprednji del kolesa za potovanje ali delo.
Vreče za bar, ki ležijo med kapljicami, so idealne za prenašanje kosovnih, a nizkih predmetov, kot so oblačila ali spalne vreče.
Kot večina modelov ima Restrap torbico, ki se pritrdi na sredino krmila. To pa vključuje snemljivo suho vrečko, ki jo je mogoče napolniti z opremo, preden jo privežete v torbico.
Čeprav je vse bolj priljubljen kot edini način za povečanje nosilnosti, bo imel sprednji nosilec večji učinek na upravljanje kolesa kot zadnji paket, hkrati pa na splošno zagotavlja manj prostora, ki ga je mogoče zapolniti.
Del ujemajočega se kompleta, ki ga je izdelal Restrap. Vredno je razmisliti, ali bi torba za sedež in okvir morda bolj ustrezala vašim potrebam pri nošenju, preden se odločite za uporabo samo torbe.
S tem v mislih sem si nadel torbico in naložil Restrapovo 14-litrsko suho torbo z naborom vžigalnikov, preden sem se odpravil v manj kot idilično vreme v zgodnji sezoni.
Težave s prilogami
Če zapolnite spodoben odsek med krmilom in prednjim kolesom, je vredno omeniti, da se boste morda znašli v stiski za prostor, kamor bi lahko namestili torbico.
Ob predpostavki, da imate dovolj prostora, preprosta zasnova Restrap-a pomeni, da je namestitev torbice na kolo delo v manj kot minuti, medtem ko, dokler je ne napolnite preveč, vstavite priloženo suha vreča traja približno enako.
Kupite torbico Restrap Bar Bag Holster in Dry Bag pri Wiggle
Nenavadna, ker ima na obeh koncih dostop v obliki zvitka, vam suha vreča omogoča brskanje po predmetih, ne da bi morali razpakirati celotno vsebino, in omogoča enostavno spreminjanje kapacitete.
Kot vodoodporen, kot bi pričakovali, je uporaben tudi sam za splošno kampiranje in shranjevanje. Na žalost mi je uspelo narediti majhno raztrganino v materialu, kjer so pritrjene zaponke za zapiranje, zato je vredno ravnati previdno.
Ker je torbica sama pritrjena na krmilo kolesa z nizom standardnih kompresijskih trakov, so tisti, ki držijo suho torbo na torbici, na polovici poti prekinjeni z delno magnetnimi in delno mehanskimi zaponkami.
Z drsenjem vstran, preden se zaskočijo, omogočajo hitro pritrditev ali izmet vrečke.
S svojimi konci, ki so lepo zaviti v pritrjene ježke, se po vpetju močno oprimejo vsebine, kljub temu da se po potrebi takoj razpadejo.
Moteče je v primerjavi s tem, da so trakovi glavnega torbice nekoliko nagnjeni k zrahljanju. Tudi z majhno obremenitvijo se bodo v nekaj neravnih kilometrih zrahljali, tako da bo kubura ohlapna ob krmilo in celoten sklop nekoliko negotov.
Čeprav je to mogoče popraviti s hitrim potegom, je to nezaželena motnja med vožnjo po grobem terenu.
Kupite torbico Restrap Bar Bag Holster in Dry Bag pri Wiggle
Druga težava, ki je skupna številnim torbam za pakiranje koles, je, da sam torbica ni podprta. V prizadevanju za nizko težo, skupaj z enostavnim nameščanjem in odstranjevanjem, večina kolesarske opreme uporablja preproste trakove, da se drži na mestu, namesto da uporablja toge pritrditve, ki jih običajno najdemo pri težjih potovalnih torbah.
V primeru mnogih torb, nameščenih spredaj, to pomeni, da se zanašajo na udarjanje po kablih koles, da ostanejo ponosni na vzglavje.
O tem, kako zadovoljni bodo s to situacijo vaše zavore in prestave, je sporno, čeprav nisem utrpel očitnih negativnih učinkov.
Bolj moteče je bilo, da se zadnji del torbice večkrat drgne ob sprednji del kolesa, kljub temu, da je nosil dokaj nežen tovor.
Dodajte nekaj peska, ki ga vrže sprednje kolo, in rezultat je bila boleča sled na vzglavniku že po nekaj urah vožnje.
Poiščite več na restrap.co.uk
Izbirni dodatki
Ker je vsak kos kompleta na voljo posebej, sem se odločil, da standardno torbico in suho torbo dopolnim z izbirno magnetno vrečko za hrano.
Zasnovano tako, da sedi na vrhu torbice in stane dodatnih 20 GBP, pritrjuje se s pomočjo magnetnih zaponk, ki se samodejno namestijo. Izdeluje jih nemška znamka Fidlock in delujejo brezhibno, zato morate narediti le malo več kot lebdeti manjšo torbo blizu nosilcev, preden jo magneti primejo in povlečejo domov.
Enako hitro odstranjevanje je dobro mesto za shranjevanje predmetov, ki jih želite imeti pri roki. Z vodoodporno zadrgo, ki teče vzdolž zgornjega dela, je lahko dostopen, ko ste na poti, medtem ko je na sprednji strani elastična zatezna vrvica zasnovana za pripenjanje vseh dodatnih predmetov, ki jih boste morda nepričakovano morali nositi.
Idealen za prigrizke ali nujne stvari, kot so rokavice ali ročaji, njegov način pritrditve ni dovolj varen za težje koščke, če jih uporabljam na čemer koli drugem kot na gladkem asf altu, kar preprečuje mojo namero, da bi ga uporabljal za prenašanje fotoaparata.
Sklep
Nagnjenost Restrapa, da se vleče po naglavni cevi, čeprav je moteča, med torbami za pakiranje koles ni zelo redka in zato ne škodi preveč njegovemu rezultatu.
Bolj težava je bila navada, da so se trakovi za futrolo zrahljali, in nekoliko šibka konstrukcija priložene suhe vreče.
Izdelano v Združenem kraljestvu, odličnega videza in z veliko čednimi funkcijami, želel sem se ujemati z Restrapom. Je lepo izdelan, se hitro prilega in ima tudi visoko ceno, s čimer nižje cene od večine svojih tekmecev tako butičnih kot običajnih proizvajalcev.
Čeprav je uporaben za potovanja po gladkih cestah, je malo verjetno, da bi prejel povabilo na več terenskih avantur.
