Trdno in vzdržljivo, to je odlična potovalka, ki je zelo privlačna tudi zunaj delovnega tedna
Kupite Marin Muirwoods iz Tredza tukaj
Marin trdi, da so Muirwoodovi najbolj doma v betonski džungli, zgrajeni za preskakovanje robnikov ali rezanje skozi park na poti do trgovin ali univerzitetnega kampusa.
Klasično kolo za delo in delo, ki ga uporabljajo zaposleni v kolesarnicah, je v bistvu jekleno gorsko kolo s pnevmatikami slick, vendar posodobljeno s kolesi premera 700c v slogu cestnega kolesa.
Vsekakor je videti kul, toda ali lahko v velikem mestu ostane tako trden, kot trdi?
Okvir
Izdelan iz jekla, Muirwoods je brez kakršnega koli domiselnega hidroformiranja, ki ga vidimo na kolesih iz aluminija.
Kljub temu njegov preprost okvir iz železa ni nič manj čeden ali funkcionalen, ker je sestavljen iz običajnih cevi.
Dolg in razmeroma nizko obešen, glavna med njegovimi oblikovalskimi posebnostmi so spuščeni sedeži. Če se sedežna cev spoji precej pod objemko, bi teoretično morali omogočiti večjo stopnjo upogljivosti in dodati nekaj mečkanja na zadnji del kolesa.
Težko je reči, ali gre za to ali za cev z dvojnim robom, vendar je Muirwoods zagotovo udoben. Podobno urejena je cev za glavo, ki se na vrhu in na dnu razširi, da sprejme notranje ležaje slušalk.
To je sklop, ki bi izgledal kot doma na veliko dražjem kolesu. Skozenj zarezane vilice imajo širok lok, ki pušča prostor za velike pnevmatike, tudi z blatniki, stisnjenimi zraven.
Vesel, da ga lahko naložite, z nosilci na nogah in izpustimi ne bi smelo biti težav pri namestitvi katere koli vrste sprednjih nosilcev. Podobno čedni jezički za sedežno skupino zagotavljajo enako za zadnji del kolesa.
Trije sklopi nosilcev za kletke za steklenice pomenijo, da je Muirwoods pripravljen tudi na odpravo v puščavo.
Skupina
Zadnji menjalnik Shimano Alivio verjetno ne bo vznemiril srca, vendar je raven višje od še bolj osnovnega Altusa, ki ga najdete na nekaterih konkurenčnih kolesih po tej ceni.
Z devetimi zobniki zadaj in trojno verigo blagovne znamke Suntour spredaj je razpon prestav ogromen. Da pa prihranite denar, je zadnji menjalnik z višjimi specifikacijami povezan s cenejšimi Altus prestavnimi ročicami in sprednjim mehanizmom.
To se vedno zdi kot goljufanje. Kljub temu je prestavljanje dovolj hitro. Bolj vznemirljive so hidravlične zavore Shimano.
Zmogljiv, enostaven za servisiranje in lepega videza, opremljen z ujemajočimi se 160-milimetrskimi rotorji, oprijem na čeljusti je obilen, medtem ko sta delovanje in prileganje ročice enako prijetna.
Komplet za zaključek
Nizka in široka prečka nam je ustrezala, saj je zagotavljala veliko stabilnosti, čeprav bi jo kolesarji, ki bi želeli ustaviti med prometom, morda želeli malo prežagati.
Zadetek so bili tudi lepljivi ročaji z rahlo narebričeno površino. Tako kot sedlo. Ravno in zmerno oblazinjeno, lahko vidimo, da se večina spodnjic prepleta.
Podpora mu je močna sedežna opora z dvema vijakoma, ki je varna in omogoča preprosto prilagajanje kota sedeža. Z veliko oprijema in prostora za brskanje so nas priloženi pedali na platformi spomnili na vrsto, ki jo lahko najdete na kolesu BMX.
Z agresivno obliko, a prizanesljivo plastično konstrukcijo, se vaša stopala verjetno ne bodo odlepila, in če že, bi morale vaše golenice ostati v enem kosu.
Kolesa
Razmeroma široke pnevmatike Schwalbe Citizen so močne in razmeroma odporne na predrtje, z odsevnimi bočnicami in pasom iz kevlarja pod tekalno plastjo za različne terene.
Standardna pesta s hitrim odpiranjem, ki se vrtijo na običajnih ležajih s skodelico in stožcem, podpirajo celoten komplet 32 naper.
Težka kombinacija, povečajo sposobnost kolesa, da se po potrebi prilagodi veliko bolj agresivni uporabi na terenu.
Na poti
Kljub temu, da so jekleni, Muirwoodovi nimajo preveč odvečne teže. Nizek spredaj in z dolgim dosegom vas vabi, da ga pošteno potisnete s seboj.
Vendar širok drog in stabilna geometrija pomenita, da ga je tudi z veseljem vrteti. Muirwoods, oblikovan kot uglajen mestni voznik, ki se znajde tudi na zahtevnejših poteh, je zlahka prilagodljiv.
S prostorom za večje pnevmatike in geometrijo, ki verjetno ne bo vznemirila, ne glede na to, kam jo usmerite, smo se hitro spraševali, česa bi še lahko bil sposoben.
Praktičen, vendar z nagajivo žilico, bo Muirwoods v vašo vsakodnevno pot v službo vnesel nekaj zabave. Športne pnevmatike srednje širine, odporne na predrtje, ko se zakolajo, zmorejo kotaliti večino stvari na svoji poti.
Čeprav ponuja razmeroma majhen upor, bi ga še vedno lahko pospešili, če bi pnevmatike zamenjali z ožjimi tekalnimi profili, ali preklopili v način zveri z namestitvijo terenskih gumbov.
Tako, kot je, so močna kolesa in robustne pnevmatike zanesljive in zmerno hitre. S kaseto širokega razpona 12-36t in enako širokim trojnim nizom verig ni možnosti, da bi vam zmanjkalo prestav, ne glede na to, ali se vzpenjate ali spuščate.
Mešanica prestavnih ročic Shimano Altus in zadnjega menjalnika Alivio deluje dobro, saj verigo z avtoritativnim žvenketanjem prenaša na vsakega od svojih devetih zobnikov.
Še boljše so zavore Shimano. Z enostavno dovolj moči, da zaustavijo kolo v kateri koli situaciji, nadzorovan način, na katerega oddajajo svojo moč, naredi blokiranje kolesa malo verjeten dogodek.
Odlični deli, privijačeni na vsestranski okvir, naredijo Muirwoods odličnega potnika. Vendar pa je primeren tudi za turistična potovanja ali z zamenjavo gum celo za gorsko kolesarjenje, saj svojo privlačnost podaljša tudi čez konec delovnega tedna.
S sedlom in kokpitom, ki bosta verjetno na koncu na ravni, je položaj za vožnjo na Muirwoodsu vpet in ne pokončen.
Njegov sorazmerno nizek sprednji del pomeni, da se splača vložiti nekaj sile za poganjanje pedal, tudi če sam okvir ni mega tog.
Z le kančkom prožnosti je izplačilo udobje. Čeprav je razlika subtilna, je Muirwoods v primerjavi z večino aluminijastih hibridov bolj združljiv na klepetavem terenu.
Dobrodošel v vsakem scenariju, še posebej dobro je pri vožnji z dodatno težo kovčkov, ki kolo potiskajo v tla.
Če pogledamo številke, kljub dokaj običajnemu kotu glave 72° in medosni razdalji standardne dolžine se to kolo zdi dobro zastavljeno.
To pripisujemo kombinaciji dolge zgornje cevi, kratkega 70-milimetrskega stebla in zgledne stoječe višine. Zelo široke prečke, ki usmerjajo smer kolesa, vlivajo zaupanje in spodbujajo nepremišljeno vedenje.
Nekaterim se morda celo zdijo preveč za mesto in jih želijo posekati, a mi bi jih pustili takšne, kot so.
Ocene
Ogrodje: Jeklene cevi z dvojnim robom zagotavljajo dodatno udobje. 9/10
Komponente: Trdna mešanica Shimano in Suntour. Velik razpon prestav. 8/10
Kolesa: Dovolj močna, da z lahkoto obvladate vožnjo po brezpotjih. 8/10
The Ride: Vzbuja samozavest v vseh scenarijih. 9/10
Razsodba
Trdno in vzdržljivo, to je odlična potovalka, ki je zelo privlačna tudi zunaj delovnega tedna
Kupite Marin Muirwoods pri Tredzu
Geometrija
| Zahtevano | Izmerjeno | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 605mm | 600mm |
| Sedežna cev (ST) | 485mm | 485mm |
| Dolžina vilic (FL) | N/A | 425mm |
| glavna cev (HT) | 133mm | 133mm |
| Kot glave (HA) | 72 | 72 |
| Kot sedeža (SA) | 73,5 | 73,5 |
| medosna razdalja (WB) | 1086mm | 1085mm |
| BB drop (BB) | 70mm | 69mm |
Spec
| Marin Muirwoods | |
|---|---|
| Okvir | CrMo z dvojnim buttom |
| Skupina | Shimano Altus 3 x 9-Speed |
| Zavore | Shimano BR-M315 Hydraulic Disc |
| Chainset | SR Suntour XCR6, 48/36/26t |
| kaseta | Shimano HG300 9-Speed, 12-36t |
| Bars | Marin Alloy Flat Top Riser |
| Steblo | Marin 3D Forged Alloy |
| Sedežna opora | Marin Alloy |
| sedlo | Marin Fitness |
| Kolesa | Double Wall Disc Specific 32h, pnevmatike Schwalbe Citizen 40c |
| Teža | 13,14 kg (L) |
| Stik | marinbikes.com |
