Tour de France, ki je končal na stopničkah, Fränk Schleck govori o Touru 2018, bratstvu in o tem, ali bodo kolesarski vplivneži kdaj zamenjali profesionalce
Od koga pričakujete, da bo zmagal na Tour de France?
Letos bo težavno. Vedno pravim - počakajmo do konca Dauphine in vam bom povedal več. Ampak še vedno sem neodločen. Bil sem zelo navdušen in srečen, ko sem videl Adama Yatesa, ki je šel tako dobro na Dauphine in zmagal v zadnji etapi, pa tudi Gerainta Thomasa, ki je zmagal. Mislim, da bo res težavno in da bomo morali počakati in videti, kaj se bo zgodilo.
Letos bomo videli tudi veliko težkih stopenj in zapletenih stopenj na začetku, na primer sektorje tlakovcev. Zmagovalec mora biti torej tisti, ki ima srečo, ki se ne bo toliko zaletel.
Ali mislite, da je veliko kolesarjev, ki bodo navijali za Adama Yatesa?
No, mislim, da je Froome že bil zmagovalec Toura in vsi vemo, da imajo ljudje radi element tekmovalnosti.
Verjamem, da ljudje bolj radi navijajo za drugega kolesarja in zgodovina nam pravi, da je lažje postati kralj kot ostati kralj. To je tudi del privlačnosti in drame tekmovanja.
Zato verjamem, da bi radi videli mladega fanta, kot je Yates, dobro. Ljudje to želijo videti, on je nov obraz in ima veter v jadrih, vsaj dokler ne pride nekdo drug.
Ali menite, da je prehod na manjšo ekipo dobra ideja ali celo poštena ideja?
Mislim, da imate prednosti in slabosti. Na prevlado bo vplivalo, zagotovo če se bodo na primer znižali na sedem kolesarjev. Ekipa, kot je Sky, ne bi mogla biti tako močna. Na cestah bi bilo tudi manj kolesarjev, kar je po mojem mnenju pomembno za zmanjšanje števila prometnih nesreč.
Ampak če se zmanjša število kolesarjev, ali bo še vedno enako število podpornega osebja in trenerjev? Mislim, da bi to lahko imelo velik vpliv na delovna mesta, povezana s profesionalnim kolesarjenjem. Zato menim, da je treba zmanjšati velikost športa samega in mislim, da je to dobra stvar, a hkrati prinaša tudi slabosti.
Ali menite, da je trenutna oblika Grand Tours stroga do čistih plezalcev, saj je mogoče toliko časa nadoknaditi v kronometru?
Sebe vzamem za primer, saj sem vedel, da nisem specialist za kronometer. Vedel sem, da lahko izboljšam svoj kronometer, vendar nikoli nisem nameraval zmagati Toura v kronometru. Moral bi ga osvojiti na vzponu. Zmagovalec Tour de France je najmočnejši kolesar, zato mora biti dober v vsem. Tako je včasih lažje zmagati kronometer, včasih pa plezalec.
Ampak mislim, da tudi kronometer sploh ni dolgočasen. Mislim, da je veliko suspenza, veliko napetosti in ustvari dodatno dinamiko za celotno dirko.
Ali je trpljenje pomemben del plezalne veščine?
Ja, seveda trpiš! Toda ključna stvar pri plezanju je, da lahko v prvih nekaj vzponih prihranimo čim več energije. Plezalec ni nujno tisti, ki pleza najhitreje, plezalec prihrani veliko kilodžulov na začetku etape, ko imaš težko etapo in moraš preplezati pet gora. Potem, če se počutite dobro, imate dober VO2max in ste v dobri formi, se vse poklopi.
Uživate v plezanju zdaj, ko ste se upokojili?
No, odvisno od hitrosti! Če grem na polno, potem ne. Če sem utrujen, ne uživam v vzpenjanju, a vseeno se dobro počutim med plezanjem. Rekel bi, da je Andy, ki je pridobil 15 kg, drugačen. Bil je tudi plezalec, vendar v plezanju ne uživa več toliko [smeh].
Zdi se, da se še vedno veliko voziš, medtem ko je tvoj brat (Andy) večinoma nehal. Zakaj misliš, da je tako?
Mislim, da gre za to, kako je videl kolesarjenje, ko je končal. Nehal je tri leta pred mano, vendar sem si vedno želel prenehati, ko sem bil še tekmovalen, ko sem se še uvrščal med 15 najboljših na Tour de France. To je bila moja odločitev in mislim, da se veliko ljudi ustavi leto ali dve leti prepozno in mogoče je, da so preveč pritiskali in preprosto nočejo več videti kolesa.
To, kar zdaj počnem za Mavic, razvoj in veleposlaništvo ter vodenje lastnega granfonda, mi daje priložnost, da uživam v svojem tempu. Mislim, lani sem še vedno prevozil 15 ali 16.000 km, tako da je to še vedno v redu.
Ste se z Andyjem vedno razumeli, ko ste dirkali?
O ne, imeli smo ogromno napetosti. Na koncu sva bila brata in sva se skupaj zelo zabavala, vendar sva se veliko kregala. Ne na dirkah, ker smo vedno držali skupaj na velikih dirkah, smo pa imeli veliko manjših prepirov. Še vedno imamo. Veste, mislim, da je med fanti manj drame. Kot otroci smo nekaj udarcev udarili, potem pa je bilo končano.
Zdi se, da je vedno več kolesarjev, ki pritegnejo medijsko pozornost, zvezde družbenih medijev in ne profesionalci, ki zmagujejo na dirkah. Bi lahko bila naslednja generacija profesionalnih kolesarjev vplivneži in ne dirkači?
Ves čas razmišljam o tem. Veliko tega je zame novega. Kolesarski vplivnež – mislim, da je to zdaj pravi opis delovnega mesta!
Mislim, da je dobro, ker s potrošniki dejansko komunicirate o veliko stvareh. Hkrati pa kot športnik težko razumem ta opis dela, a mislim, da če pomaga pri komunikaciji med blagovnimi znamkami in javnostjo ter med kolesarji in javnostjo, potem je super. Mislim, da bo postajalo vedno bolj pomembno.
Verjamem, da ko gre za zaposlovanje kolesarjev, ki niso vodje ekip, ekipe preverjajo številke teh športnikov na družbenih platformah. Razumem. Popolnoma se ujema z modelom za ekipe, kot je Cannondale.
Če imate kolesarja, ki ni aktiven na družabnem omrežju, in kolesarja, ki ima veliko sledilcev in je na enaki ravni, vzamete tistega z dobrim številom sledilcev?
Navsezadnje ima šport veliko dediščino in mislim, da družbeni mediji ne morejo nadomestiti velike zmage, toda morda bosta oba začela sedeti drug ob drugem.
Cyclist se je pogovarjal z Andyjem Schleckom na 2018 Explore Corsica, ki ga je predstavil Le Tour de France, kot gost Mavic Cycling
