Lansko leto je bilo delovno in uspešno za skupino za zagovorništvo žensk The Cyclists' Alliance, vendar se zdi, da bo leto 2019 leto nadaljnjega napredka
Zveza kolesarjev (od leve proti desni): Iris Slappendel, Carmen Small in Gracie Elvin na Boels Ladies Tour 2018. Fotografija: Hubert Giddelo
Prvo leto za The Cyclists' Alliance je bilo naporno, saj organizacija za zagovorništvo kolesarstva žensk šteje novo minimalno plačo za ekipe WorldTour, porodniški dopust in izboljšane etične predpise kot svoje glavne javne uspehe v prvem letu delovanja.
Sedanja profesionalka Mitchelton-Scott Gracie Elvin je ena od ustanoviteljic The Cyclists’ Alliance, skupaj z nekdanjima kolesarjema Iris Slappendel in Carmen Small.
Delo ljubezni, ki temelji na času in trudu prostovoljcev za splošni cilj dati kolesarkam glas v večjih organizacijah, ki skrbijo za kolesarjenje.
Kolesar je dohitel Elvina na Tour Down Under, da bi ugotovil, kako se je organizacija odrezala v prvem polnem letu delovanja.
'Pravkar je minilo več kot eno leto, odkar smo ustanovili Zvezo kolesarjev,' je pojasnil Elvin. »Mislim, da smo imeli visoka pričakovanja glede tega, kaj želimo in koliko kolesarjev želimo prijaviti.
'Na splošno smo zadovoljni z odzivom pelotona in podporo nekaterih res odmevnih kolesarjev.'
Marianne Vos in Ellen van Dijk sta največji podpornici kvazi sindikata, številni drugi kolesarji pa so dodali svoj glas prizadevanjem za več pravic, varne delovne pogoje in enakost s svojimi moškimi kolegi.
Najpomembnejši napredek za Elvina je bila vzpostavitev pravil znotraj okvira UCI, ki strožje uveljavljajo in spremljajo pogodbene pogoje in delovne pogoje v ekipah, kot tudi uvedbo minimalne plače za ženske ekipe WorldTour in porodniški dopust.
'Največja stvar za nas je bila varnost kolesarjev, etika v ekipah – v tem smo naredili veliko razliko v našem prvem letu in zdaj obstajajo predpisi UCI, ki smo jih spodbujali,' je dejal Elvin.
'Obvezna etična pravila o tem, kako ekipe in osebje delujejo, imajo licence in ravnajo z kolesarji. Ne gre le za minimalno plačo – to je bil cilj, ki smo ga lahko pomagali UCI doseči – ampak je dobro počutje kolesarjev res pomembno.'
Težava pri vzpostavitvi organizacije, kot je ta, je vzpostaviti verodostojnost pri kolesarjih in biti reprezentativen za mnenje znotraj pelotona, kar je težka naloga, ki je razvidna iz razprave o tem, kako najbolje spodbujati enakost z moško stranjo športa. na družbenih medijih.
Postopek anketiranja kolesarjev v pelotonu je bil ključnega pomena za ustanovitev The Cyclists’ Alliance konec leta 2017, nadaljnja raziskava pa je bila izvedena ob koncu sezone 2018.
'Ena od večjih stvari, ki so izšle iz teh raziskav, je bila, da so bili kolesarji zaskrbljeni glede svojega zdravstvenega zavarovanja,' je dodal Elvin.
'Nekateri kolesarji niso vedeli, kakšno raven kritja imajo od ekip, drugi niso imeli dovolj, druge ekipe skoraj nič.
'To je bila vsekakor težava, kako zagotoviti, da bodo kolesarji bolje zaščiteni v ekipah in jim ponuditi storitve, kjer je, če bi želeli vzeti svoje kritje, to cenovno dostopno.
'Sodelovali smo s SVL Insurance, glavno športno zavarovalniško agencijo, da bi zagotovili popuste za člane.'
Zveza kolesarjev še ni priznana kot sindikalni organ s strani UCI, predstavništva pa potekajo predvsem prek komisij UCI Women's WorldTour in Road.
'Iris [Slappendel] je res naš obraz za to,' je rekel Elvin. "Vključena je v komisijo kolesarjev in komisijo UCI Womens' WorldTour ter zastopa vse kolesarje, ne le The Cyclists' Alliance.
'Še vedno je resnično vlagala v šport na veliko načinov in resnično cenimo njen čas. Vse to je neplačan čas, njena vloga pri tem, da je del teh odborov in je naš predstavnik.
'Ona in Carmen [Small] sta opravili večino dela namesto nas, saj sta bili naš obraz na sestankih ekipe in na dirkah. Njihova naloga je, da so tam in so pogumni pri uveljavljanju našega načrta in programa za kolesarje.'
Obstajajo tudi številne individualne težave, ki jih je treba rešiti poleg velikih težav, ki prihajajo na naslovnice, pri čemer The Cyclist's Alliance igra vlogo pri zastopanju in podpori kolesarjev v zasebnih pravnih postopkih.
Predhodne pogodbe, ki jih kolesarji lahko uporabljajo za pogajanja z ekipami, in vzpostavitev mentorskega programa znotraj ženskega pelotona so druge pobude, ki so bile pozitivno sprejete.
'S tem smo pridobili nekaj zagona in priložnosti, da kolesarjem pomagamo pri pravnih zadevah lani. Te zgodbe se zdaj začenjajo filtrirati skozi peloton, da delamo pomembne in koristne stvari za kolesarje, « je pojasnil Elvin.
'To zaupnost moramo ohraniti, ko gre za pravne zadeve. Bolj po dejstvu, da lahko rečemo stvari, ko so primeri poravnani. O marsičem še nismo mogli govoriti, v prihodnjem letu pa bomo lahko govorili o nekaterih stvareh, ki smo jih dosegli.
'Tudi vzpostavitev drugih programov, kot je mentorski program, ki je bil nekaj bolj stranskega projekta – nekaj, kar se nam je zdelo dragoceno.
'Imamo 10 parov in so v različnih ekipah, zato je zanimivo videti to navzkrižno izmenjavo informacij in podpore znotraj pelotona.'
Rast ženske dirkalne scene je v zadnjih nekaj letih opazno napredovala, več dirk je zdaj prikazanih v živo na televiziji kot kdaj koli prej in povprečen ljubitelj kolesarstva je bolj seznanjen z manjšimi imeni ženskega pelotona, namesto da bi lahko samo poimenovali Marianne Vos.
'Še vedno raste, proces vključevanja več oboževalcev v žensko kolesarjenje se v zadnjih nekaj letih pospešuje prek družbenih medijev in boljše pokritosti,' je dejal Elvin."Želimo si še naprej prizadevati za to, to je še ena velika agenda za nas, da imamo boljšo pokritost, bodisi prek televizije ali spleta."
Ta sezona se oblikuje kot leto nadaljnjega razvoja za The Cyclists’ Alliance, vendar Elvin vidi nadaljnjo rast ženskega dirkanja in sodelovanje kolesarjev kot ključna rezultata za napredek organizacije.
'Resnično smo si želeli podpore kolesarjev, ker smo tukaj za to,' je dejal Elvin. »Pomembno je, da še naprej gradimo bazo članstva, da kolesarjem pokažemo, da gre za njihove interese in ne za naše – s tem ne služimo denarja.
'Priznanje drugih združenj, kot je UCI, je zelo pomembno in potrjuje to, kar počnemo. Želimo sodelovati z njimi, vsi se lahko združimo – ne samo kolesarji –, da izboljšamo stvari za kolesarjenje.'
