Scott Speedster 40 je presenetljivo živahen nizkocenovni pas, vendar je pošiljanje na profesionalno raven Foil povzročilo več škode kot koristi?
Ta model, ki leži tik ob dnu Scottove ponudbe cestnih koles Speedster, ima aluminijaste cevi z dvojnim robom, vendar nižjo skupino specifikacij kot številna druga kolesa v tej cenovni kategoriji.
Speedster 40 si v veliki meri sposodi tudi zasnovo okvirja svojih dražjih, dirkalno usmerjenih sorodnikov, z aero vilicami, ki se zgledujejo po Scott Foilu, pripravljenem za Grand Tour.
Toda ali smo zaradi varčevanja pri gradnji dobili vrhunski okvir, ki potrebuje resno nadgradnjo?
Okvir
Čeprav na prvi pogled Speedster 40 ni videti, kot da bi bil zasnovan za rezanje po zraku, Scott trdi, da njegova zasnova 'okvirja iz aero zlitine' omogoča 20-odstotno povečanje aerodinamične zmogljivosti in lahko kolesarju prihrani 5 % njegove običajne izhodne moči.
Debela spodnja cev s trikotnim profilom dodaja tudi togost paketu, njen profil odmeva v opornicah sedežev. Scottov kot glave je izmerjeno 73°, kar omogoča dobro nevtralno vodljivost.
Strmejši sedežni kot 74,5° vašo težo potisne naprej in na zapestja. Kabli, ki so speljani zunaj vzdolž spodnje strani spodnje cevi, so prekriti s cestno umazanijo, vendar olajšata vzdrževanje in namestitev (lahko dobite zatesnjene kable, če se izkaže, da je to težava).
Skupina
Ker imamo opravka s Shimano Sora (proti dnu Shimanove skupine skupin), dobi Scott nastavitev z devetimi prestavami s prestavnimi kabli, ki izhajajo iz pokrovov, z integriranimi indikatorji položaja prestav.
Sprednji in zadnji menjalniki ter prestavne ročice so Sora, medtem ko sta veriga in kaseta 50/34 neserijski Shimano.
Spodnji nosilec Octalink je nekoliko zastarel v primerjavi z enotami Hollowtech II, ki jih najdemo na dražjih skupinah Shimano. Nizkocenovne zavore Tektro z dvojnim vrtenjem dopolnjujejo sliko.
Komplet za zaključek
Scott je od leta 2012 lastnik blagovne znamke zaključnih kompletov Syncros, zato ne preseneča, da njene izdelke najdemo po vsem Speedsterju 40. 31,6-milimetrska podsedežna opora iz zlitine je debelejša od večine in s 60-milimetrsko podsedežno cevjo štrli nad mestom se združi z zgornjo cevjo, je enak občutku vožnje, ki je ostrejši od povprečnega.
Oblazinjen sedež Syncros je čvrst in ima oprijemljiv material na predelu trebušne kosti, da ostanete na enem mestu. Prav tako smo bili zelo navdušeni nad krmilom in trakom, saj so palice ravno dovolj upogljive, da preprečijo občutek "krmiljenja kot likalna deska", trak pa je udoben ves dan, ne da bi morali nositi rokavice. Končno, barvno ujemanje na tem kolesu je zares elegantno.
Kolesa
Ti močni klinči iz zlitine so tehtali 1,4 kg za sprednji in 2 kg za zadnji – Syncros Aero 27s so vzdržljiva kolesa, oblikovana za vsestransko uporabo.
Pnevmatike Kenda Kontender ne vzbujajo tako zaupanja kot dražje Kountachs na Avantiju. Ti so težji in uporabljajo tršo zmes, vendar so teoretično odporni na predrtje, dolgotrajnejši in domnevno popolni za vožnjo v vseh vremenskih razmerah.
Vožnja
Samo nekaj kilometrov po začetku naše vožnje smo drveli po podeželski cesti z večjo hitrostjo, kot bi pričakovali od težkega aluminijastega kolesa s poceni komponentami.
Speedster ima nepričakovano pozornost. To je dober primer dobro zgrajenega okvirja z dvojnim robom, ki vam omogoča učinkovito zmanjšanje moči. Pravzaprav meji na to, da je preveč tog; pri čemer 31,6 mm sedežna opora niti malo ne pomaga.
Ta togost je božji dar, ko smo jo zares udarili in nam je na valovnih cestah omogočila, da smo kosili skozi ovinke in zmanjšali moč na drugi strani. Ko se je soočil z našimi lokalnimi vzponi, Speedster ni popuščal, čeprav ima nastavitev devetih prestav svoje pomanjkljivosti z nekaj velikimi skoki med razmerji.
Položaj pri vožnji je smešen – nima niti pripravljenosti na dirko, kot trdi Scott, niti sproščenega položaja, pripravljenega na šport, ki smo ga pričakovali. To kolo živi v nezemeljskem kraju, kjer se skoraj srečata; kompromisna postavitev, ki pa nikoli ne povzroča utrujenosti.
Za malo popestritev stvari sta bila oba 15 mm distančnika premaknjena nad drog, kar je nemudoma dodatno obtežilo sprednje kolo.
Vendar opozorilo za vzkipljive navdušence nad hitrostjo: poskrbite, da boste dovolj vnaprej pritisnili na zavore. Zavore so tu zelo pokvarjene, kar je škoda, saj pojede kar nekaj samozavesti pri spustih.
To ni tisto, čemur bi rekli ostra vožnja. Sprednji del trpi zaradi trzanja ali dveh na slabih površinah, vendar drogovi Syncros absorbirajo večino hrupa, ko se vozite po padcih.
Toda na mokrih in vetrovnih stezah podeželske Anglije se Kendine pnevmatike 25c izkažejo za zelo udobno izbiro.
Kontenderji so se skotalili skozi ostružke in padle vejice, pri čemer niso pobrali ne predrtja ne nihanja. Zaradi trše zmesi in povečane odpornosti so idealni za zimo.
Vendar pa je bil občasno opazen mehak občutek med sprintom ali plezanjem zaradi koles Syncros Race 27 – njihova upogibnost pa temu kolesu odvzame nekaj nujnosti.
Na splošno je to solidno in zanesljivo kolo, vendar te zavore in pnevmatike lahko nekoliko potegnejo preprogo izpod vas, zato menimo, da je Speedster najbolje uporabljati na poti v službo in ne v klubu.
Ocene
Okvir - Dobro za dolge vožnje in hitrost, vendar je lahko nekoliko tog - 8/10
Komponente - Večinoma Sora, vendar bi lahko bilo prestavljanje bolj prijazno - 6/10
Kolesa - Dobro za zimske vožnje, vendar prilagodljivost olajša stvari - 6/10
The Ride - Niti preveč športen niti preveč umirjen. Precej vljudno - 7/10
Na splošno - Odličen videz in nizkocenovni komplet delata čudeže - to kolo bi bilo odlična izbira za zimo - 7,9/10
Geometrija
| Zahtevano | Izmerjeno | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 530mm | 530mm |
| Sedežna cev (ST) | 524mm | |
| Down Tube (DT) | 634mm | |
| Dolžina vilic (FL) | 383mm | |
| glavna cev (HT) | 136mm | 144mm |
| Kot glave (HA) | 73 | 73 |
| Kot sedeža (SA) | 74,5 | 74,3 |
| medosna razdalja (WB) | 971mm | 975mm |
| BB drop (BB) | 67mm | 68mm |
Spec
| Scott Speedster 40 | |
|---|---|
| Okvir | Speedster Aero z dvojno cevjo 6061, karbonske vilice |
| Skupina | Shimano Sora |
| Zavore | Tektro SCBR-525 |
| Chainset | Shimano FC-R345, 50/34 |
| kaseta | Shimano HG50, 11-30 |
| Bars | Syncros RR2.0, zlitina |
| Steblo | Syncros R2.5, zlitina |
| Sedežna opora | Syncros RR2.5, zlitina |
| Kolesa | Syncros Race 27 |
| sedlo | Syncros FL2.5 |
| Teža | 9,94kg |
| Stik | scott-sports.com |
