Cestno kolo Trek Emonda ALR 5 Disc je udobna in okretna vožnja kljub svoji teži. Dobro opremljen z robustnimi, kakovostnimi komponentami
Preglejte Trekovo obsežno ponudbo cestnih koles in Trek Emonda ALR 5 se uvršča med lahka kolesa znamke Wisconsin. To res ni trditev, ki bi jo upravičevala skoraj 9 kg teže kolesa, vendar je Trek Emonda ALR 5 kljub temu kompetenten v svojem cenovnem razredu.
Trekova abeceda cestnih modelov se je začela z dirkalno orientiranim Madoneom – poimenovanim po najljubšem kolesu na južni obali Francije, s katerim je Lance Armstrong preizkušal svoj duh. Temu je sledil Domane, namenjen vzdržljivostnim kolesarjem, nato pa še eno mešanje črk lahke serije Emonda.
Za tiste z globokimi žepi ima vrhunska karbonska Emonda SLR navedena teža 6,7 kg; tu je karbonska Emonda SL srednjega razreda, preden dosežete linijo Emonda ALR. Trek se vse bolj usmerja k zaviranju s koluti in čeprav lahko še vedno kupite Emondo z obročnimi zavorami, je ALR 5 opremljen z diski in je na vrhu ponudbe iz zlitin.
Pravzaprav ni velike razlike med težo okvirja Emonda ALR in Carbon SL, Trek navaja podobno številko za težo celotnega kolesa za 2000 GBP karbonsko Emonda SL 5 Disc..
Udobje med vožnjo na prvem mestu
Trekova tehnologija Invisible Weld daje impresiven zaključek okvirjem iz zlitine z gladkimi spoji cevi; Emonda ALR 5 bi na prvi pogled zlahka zamenjali za karbon. Je tudi privlačne ukrivljene oblike z oblikovanimi profili cevi. Nagnjena zgornja cev pokaže veliko karbonske sedežne opore za dodatno udobje med vožnjo. Vilice so res karbonske in si jih delijo s karbonskimi kolesi Emonda SL.
Druge lepe funkcije vključujejo prečne osi z enim odstranljivim vzvodom med njimi za bolj poenostavljen videz. Za dodatne podatke o vožnji je leva stranska veriga zasnovana tako, da ustreza Trekovemu senzorju hitrosti in kadence DuoTrap Bluetooth/ANT+. Prednja plošča na steblu, ki je združljiva z Blendr, vam omogoča, da na sprednji del pritrdite nabor nosilcev za računalnike, luči in akcijske kamere znamke Bontrager.
Kupite Trek Emonda ALR 5 Disc zdaj pri Trek Bikes
Kabli potekajo znotraj spodnje cevi, zunaj pa pod spodnjim nosilcem in do mehanizmov. Zaradi tega so nekoliko bolj dovzetni za umazanijo kot pri vožnji v popolnoma zaprtem prostoru in ugotovil sem, da jih moram redno mazati, da prestavljam, da ostanejo natančni.
Za Trek Emonda ALR 5 sta na voljo dve barvni možnosti. Siva barva testnega kolesa, ki zbledi v črno, prispeva k pametnemu videzu okvirja, ali pa je na voljo kovinsko vijolična, ki deluje še bolj živahno.
Za razliko od Madone in Domane nobena Emonda nima Trekovega ločilnika IsoSpeed, ki doda povezavo med cevjo sedeža in zgornjo cevjo, namesto da ima togi spoj, za večjo skladnost (Domane z oznako vzdržljivosti dodaja Front IsoSpeed k temu tudi za večjo skladnost sprednjega dela).
Medtem ko ima Domane pritrdilne elemente za blatnike, blatnikov ne morete priviti na okvir Emonda. A kljub temu Emonda ALR 5 ne manjka na področju udobja.
Široke pnevmatike resnično spodbujajo zmožnosti Emonda ALR 5 za umiritev vožnje. Nominalno 25 mm, so pnevmatike Bontrager Hard Case Lite z žično plastjo dejansko široke okoli 28 mm na Bontragerjevih širokih aluminijastih platiščih. Kot običajno vam dodatna količina zraka omogoča delovanje nižjih tlakov, tako da Emonda ALR 5 resnično absorbira udarce in hrup.
Zmanjšan pritisk poveča velikost kontaktne površine za dodaten oprijem. Na sprednjem koncu so palice ovite z mehkim trakom Bontrager, ki vas spet blaži pred cesto.
Kolesa prispevajo kar nekaj teže Emonde - njihova teža je okoli 2 kg za par. Pozitivna stran je, da morajo biti z zatesnjenimi ležaji pesta robustni in vzdržljivi. Združljive so s pnevmatikami brez zračnic, čeprav bi morali zamenjati pnevmatike brez zračnic in kupiti komplet brez zračnic, da bi jih vozili brez zračnic. Nastavitev brez zračnic naj bi dodala še več udobja vožnji, na voljo pa je tudi prostor za 28 mm pnevmatike.
Kupite Trek Emonda ALR 5 Disc zdaj pri Trek Bikes
Trek ima dve različni geometriji za svojo paleto cestnih koles: bolj agresivno H1 je dolgo in nizko in je prihranjeno za njegove vrhunske dirkalne stroje, medtem ko je H2 bolj pokončno in se uporablja na večini njegovih nižjih cenovnih strojev., vključno z Emonda ALR. Trek Emonda ALR poleg precej kratkega dosega in visokega droga, skupaj s kratkim 90-mm drogom na testiranem kolesu velikosti 54, ima 3 cm distančnikov pod drogom.
Vse to vodi do precej sproščenega občutka pri vožnji in kolesarjevo težo porazdeli na Bontragerjevo udobno sedlo Montrose Comp. Vendar sem lovil več vetra, kot bi si želel, in nekoliko upočasnil napredek. Pozitivna stran je, da je enostavno dolgotrajno vožnjo po strmini za hitrejšo vožnjo in bolj nadzorovane spuste.
Kakovostne komponente
Trek Emonda ALR 5 je opremljen s skupino hidravličnih disk zavor Shimano 105, vključno s kompaktno verigo 105 50/34. Dolžina gonilke se poveča s 170 mm na 172,5 mm, nato pa na 175 mm, ko povečate devet razpoložljivih velikosti okvirja, od 47 cm do 64 cm. Povečala se je tudi dolžina stebla in širina palice.
Emonda ALR je kolo, ki bi moralo ustrezati kolesarjem s široko paleto telesnih postav in bi bilo še posebej dobro za višje kolesarje, čeprav Trek prikazuje omejitev teže za kolo, kolesarja in kateri koli komplet, ki ga nosijo 125 kg.
Vodenje vzbuja zaupanje, z veliko oprijema, dobrim sledenjem in zanesljivostjo kolutnih zavor, ko morate upočasniti.
Kolutne zavore Shimano 105 vam zagotavljajo odličen nadzor in modulacijo v različnih pogojih. Ročice so nekoliko bolj čokate od tistih za platiščne zavore, da sprejmejo vse hidravlične zavore. To ni nekaj, kar se mi je kdaj zdelo nerodno; še vedno so enostavni za uporabo in dodatna površina pomaga zgladiti cesto.
Kaseta 11-28 in veriga sta tudi Shimano 105 za celotno serijsko specifikacijo, kar je lepo videti. Teža kolesa pomeni, da Emonda ALR 5 nikoli ne bo letela v hribe. A verjetno ne boste ugotovili, da se v najnižji prestavi preveč naprezate, tudi na strmejših terenih. Zadnji mehanizem se bo spopadel s kaseto z največjim zobnikom s 30 zobmi, če ga želite.
Povzetek
Če povzamemo, je Trek Emonda ALR 5 dobro premišljen stroj in omogoča udobno vožnjo v razmerah v Veliki Britaniji. Bila bi dobra izbira za športnega ali klubskega kolesarja, ki ga bolj zanima ohranjanje razdalje kot trda vožnja in ki ga ne moti preveč vleka dodatne teže v hribe ali zapravljanje denarja za lažji komplet najboljših koles.
Spec
| Trek Emonda ALR 5 Disc | |
|---|---|
| Okvir | Ultralahke aluminijaste serije 300, karbonske vilice Emonda SL |
| Skupina | Shimano 105 |
| Zavore | hidravlični disk Shimano 105 |
| Chainset | Shimano 105 50/34 |
| kaseta | Shimano 105, 11-28 |
| Bars | Bontrager Comp VR-C |
| Steblo | Bontrager Elite |
| Sedežna opora | Bontrager carbon |
| sedlo | Bontrager Montrose Comp |
| Kolesa | Bontrager Affinity Disc, Bontrager R1 Hard-Case Lite wire bead 25 mm pnevmatike |
| Teža | 8,9kg |
| Stik | www.trekbikes.com |
