Recenzija prestreznika Jaegher

Kazalo:

Recenzija prestreznika Jaegher
Recenzija prestreznika Jaegher

Video: Recenzija prestreznika Jaegher

Video: Recenzija prestreznika Jaegher
Video: The Gentleman's Choice - Jaeger LeCoultre Reverso Watch #shorts 2024, Maj
Anonim
Prestreznik Jaegher
Prestreznik Jaegher

Recenziramo Jaegher Interceptor - izbrano kolo Kristoffa Allegaerta, belgijskega dominatorja The Transcontinental

Ker se The Transcontinental, nepodprta kolesarska dirka med Geraardsbergenom in Istanbulom, trenutno vije po evropskih cestah, smo mislili, da bi bilo dobro, da se ozremo nazaj na naš pregled Jaegher Interceptor. Zakaj? Ker je dvakratni prejšnji zmagovalec in vsestranski belgijski hardman Kristoff Allegaert precej pred ostalimi in na poti do zmage številka tri. In vozi to kolo.

transcontinental.cc

Recenzija

Carbon je za ribiške palice,’ pravi Diel Vaneenooghe. To je sporno mnenje, a prav to, kar lahko pričakujete od vnuka ustanovitelja Jaegherja, belgijske znamke koles, ki je specializirana za jeklo.

Belgijci vedo nekaj o dirkanju. Še toliko bolj v Flandriji, kjer so lokalne dirke na dovolj visoki ravni, da lahko najdete Toma Boonena v vrsti proti amaterjem, da bi se borili na grobih cestah v slabem vremenu. Ta flamska identiteta je očitna v Jaegherjevem vodilnem modelu Interceptor, ki je zasnovan tako, da je lahek, tog in dovolj trden, da se spopade s tlakovci. Te lastnosti se morda zdijo v nasprotju s slovesom jekla kot težkega in prožnega, a hkrati udobnega, toda Jaegher je imel dovolj časa, da izpopolni umetnost prilagajanja jekla potrebam dirkačev.

Jaegher je bil ustanovljen leta 1934, ko je Dielov dedek Odiel Vaneenooghe začel izdelovati kolesa. Zmagal je na najtežji etapi Dirke po Belgiji leta 1932 in dve leti pozneje ustanovil trgovino v mestu Ruiselede, kjer Jaegher še danes izdeluje kolesa. Z 80-letnim pedigrejem v jeklu je družinsko podjetje specializirano za geometrijo in prileganje po meri.

Nalepka Jaegher Interceptor
Nalepka Jaegher Interceptor

»Obožujemo kolesa po meri – so bolj udobna, trajnostna in veliko bolj kul,« pravi Diel Vaneenooghe. 'Jekleni cikli so za življenje.'

S tem v mislih ni presenetljivo, da Jaegher spodbuja ljudi k uporabi njegove storitve po meri, ki določa geometrijo in velikost okvirja, ki ustreza proporcem kolesarja, vendar ima podjetje za tiste manj sitne stranke še vedno na zalogi 14 velikosti okvir na izbiro. Prav tako naredi zelo privlačno lakiranje.

Že na prvi pogled je jasno, da se Jaegher spozna na estetiko.'To je dobro kavarniško kolo,' je bil odziv enega od mojih klubskih kolegov, ko sem prvič videl Interceptorja. Seveda, ko se je pripeljal do kavarne, so Jaegherja hitro obkrožili navdušeni mimoidoči. Interceptorjeva podcenjena grafika in bleščeča siva barvna shema brez konca laskata motorju. Toda to kolo je več kot le videz.

Trdo in ostro

Nikoli ni lahko oceniti kolesa, ko se zima zares začne. Mrzlo je, mokro je, neizogibno si bolan, zrak pa se zdi gostejši in počasnejši. To je pomenilo, da sem z Interceptorjem začel mlačno. Moj prvi vtis je bil, da je malce zajeten in preveč robusten za moj okus, da se močno zaletava čez luknje in me premetava. Toda kolo mi je zraslo.

Okvir Jaegher Interceptor
Okvir Jaegher Interceptor

Od začetka sem bil kljub svojim zadržkom prepričan, da je Jaegher dobro uravnotežen okvir. Ime Jaegher je preobrat nizozemske besede za lovca, jager, ki se zdi, da ustreza njegovemu obnašanju. Ne zdi se vedno pretresljivo hiter, vendar uspe združiti živahno držo z dovolj udobja za križarjenje. To je tisto, kar bi lahko opisal kot agresivnega vzdržljivostnega dirkača. Je dokaj nevtralna geometrija, toda v tej nastavitvi se zmoti na bolj agresivno stran, saj me aerodinamično nagiba naprej čez pedala in zdi se, kot da me vabi k popolnemu žvečenju krmila.

Da bi to dokazal, je Jaegher svoj kovinski okvir preizkusil na enem najzahtevnejših dogodkov na svetu. Športnik Kristof Allegaert, ki ga sponzorira Jaegher, tekmuje na najvišji ravni super vzdržljivostnih kolesarskih dogodkov, saj je zmagal tako na naporni transkontinentalni kot transsibirski kolesarski dirki. Na slednjem je lani zmagal z impresivno prednostjo 13 ur od skupnega trajanja 319 ur. Bolj ko sem se vozil s kolesom, bolj mi je postajalo jasno, zakaj bi nekdo, če želi dirkati na 9000 km, izbral Jaegherja.

To ni kolo, ki ponuja izjemno udobje – prej ustvarja tisti rahlo nezemeljski občutek, zaradi katerega je jeklo cenjeno. Pri zmernejših hitrostih na svežem asf altu Interceptor resnično drsi. Tiho in gladko kolo ustvarja le nežno in spodbudno ropotanje jekla. Če bi bil to moj najljubši tempo in moja najpogostejša cestna površina, bi že ta občutek zadostoval, da bi kupil Jaegherja. Ko pa cesta postane nekoliko bolj groba, je Interceptor manj prizanesljiv.

Opora sedeža Jaegher Interceptor
Opora sedeža Jaegher Interceptor

Pri mehkih motnjah je motocikel pogoltnilo veliko nepopolnosti ceste, vendar je bilo ostrejše pri testnih neravninah ali luknjah na cestišču, saj se je zdelo, kot da v sistemu ni bilo pravega upogiba, zlasti na sprednjem delu.

Jeklo ima sloves, da blaži vožnjo, vendar bo vsak znanstvenik o materialih poudaril, da ima jeklo dejansko številko Youngovega modula (njegovo merilo togosti) skoraj trikrat višje od tistega iz aluminija. To pomeni, da ima potencial, da je veliko bolj trd kot aluminij ali karbon, kot Interceptor dokazuje v nekaterih situacijah. Kljub temu pa togost, ki je odgovorna za trdoto, pomeni tudi, da kolo šprinta z veliko večjo močjo, kot bi pričakoval od jeklenega kolesa. Samo bodite pripravljeni nalepiti nekaj debelejšega paličastega traku za grobejše površine.

Jaegher Meister

Pregled Jaegher Interceptorja
Pregled Jaegher Interceptorja

V primerjavi s številnimi karbonskimi kolesi, ki sem jih preizkusil, Jaegher ni niti tako lahko niti tako aerodinamično. Če pa bi jaz iskal konjiča za dan dirke, bi to morda še vedno bila moja izbira. Podobno kot fino nastavljen dirkalnik, ki žrtvuje nekaj najvišje hitrosti za boljše zavijanje, Jaegher nadoknadi svoj primanjkljaj, ko je brezhiben, z zmožnostjo izjemno dobrega upravljanja tam, kjer je pomembno. Zavija natančno, se ostro spušča in se ubogljivo odziva na vsakršen udarec. Na kratkih vzponih prav tako zdrži, z dovolj bočne togosti, da nagradi napore izven sedla. Teža postane bolj opazna pri dolgih vzponih, vendar s 7,83 kg zagotovo ni kriminalno težka.

Čeprav se ne morem strinjati z Vaneenooghejem, da je karbon samo za ribiške palice, je enostavno sočustvovati s pregovorom, da je "jeklo resnično". Jaegher je očitno zagovornik tega etosa in pozdravljam njegovo zavezanost jeklu kot temeljnemu delu kolesarstva. Interceptor je jeklen, kot bi moral biti: pošten, odziven in vzdržljiv.

Jaegher.com

Priporočena: