Kraljevi parki načrtujejo zmanjšanje prerezanega motornega prometa, vendar ciljajo tudi na "negativno vedenje" kolesarjev
Kraljevi parki bodo uvedli novo strategijo gibanja, ki bo omejila količino motornega prometa skozi zelene površine, kot sta Richmond Park in Bushy Park, ki že dolgo služita kot destinacija za kolesarje po Londonu.
Nova strategija gibanja bo vsebovala poskusne projekte, ki bodo izvajali naslednje:
- Polna zapora North Carriage Drive in South Carriage Drive za motorni promet v Hyde Parku
- Poskusna shema za zmanjšanje motornega prometa v Richmond Parku, podrobnosti pa še niso določene
- Delna zapora cest Bushy Park, ki bo omogočila dostop do parkirišč, vendar prepovedala gibanje med vrati parka
- Polna zapora avenije v parku Greenwich za motorni promet
Večina teh ukrepov bo dejansko nadaljevanje (in ponekod manjše sprostitve) sedanjih omejitev motornega prometa, ki so bile uvedene v času karantene zaradi koronavirusa. Te ukrepe so naleteli na močno odobravanje številnih uporabnikov parka, ne le kolesarjev.
Pred Covid-19 je 89 % anketirancev v posvetovanju o gibanju v parkih izjavilo, da bi želeli videti manj prometa v parkih. Lastne študije kraljevih parkov v parku Richmond razkrivajo, da je večina prometa v običajnih časih prečni promet.
Richmond Park je bil pred covidom-19 običajno prizadet zaradi velikega prometa vozil
Kolesarjem so vsekakor koristile omejitve prometa vozil v parkih Richmond in Bushy, vendar se zdi, da se Royal Parks zdaj osredotoča na sprejemanje ukrepov za spodbujanje obzirnejšega vedenja med kolesarji.
Kolesarski 'izzivi' v Richmond Parku
Richmond Park je po podatkih Strave ena najbolj priljubljenih kolesarskih točk v Združenem kraljestvu. Med krizo zaradi covida-19 je bil vir še posebej spornih kolesarjev, saj je bilo kolesarjenje v parkih prepovedano dva meseca od 28. marca do torka, 2. junija.
Po zahtevi FOI člana Londonske kolesarske kampanje Davida Williamsa (uporabnika Twitterja @Bigdai100) so motivi za prvotno prepoved povzročili nekaj kritik zagovornikov kolesarstva.
Strategija gibanja, ki so jo objavili The Royal Parks, kot cilj določa "nadaljnjo promocijo obzirnega kolesarjenja". Pojasnjuje, da dobrodelna organizacija podpira "kot trajnostno prevozno sredstvo", a tudi opisuje "večjo priljubljenost kolesarjenja" kot izziv za parke.
»Spodbujanje obzirnega kolesarjenja na določenih kolesarskih območjih« je bil med predlaganimi rezultati strategije za novo strategijo gibanja. V tem dokumentu The Royal Parks je navedeno: "Zavedamo se, da se nekateri kolesarji med vožnjo po naših parkih ne obnašajo tako, kot pričakuje Royal Parks".
Ta rezultat je navedel uveljavljanje, usmerjeno proti "negativnemu vedenju" med kolesarji in "kampanji za spremembo vedenja", ni pa predlagal nobenih nadaljnjih fizičnih omejitev kolesarjenja.
Trenutno je kolesarjenje v Richmond Parku omejeno na delavnike, kolesarjenje ob koncu tedna pa je omejeno samo na otroke, mlajše od 12 let. Obodna cesta Richmond Parka ostaja ves čas delno zaprta za kolesarje in trenutno ni jasne časovnice za odpravo te omejitve.
Med krizo Covid-19 ni bilo nobenih omejitev za kolesarjenje v drugih kraljevih parkih.
