Trek 920 Disc briše meje med cestnim in gorskim kolesom, vendar ni dvoma, da gre za pustolovsko kolo
Kupite Trek 920 Disc pri Evans Cycles tukaj
Kdaj je cestno kolo in ne cestno kolo? Je takrat, ko palice niso več spuščene? Je to takrat, ko so gume grbaste? Kjerkoli je potegnjena vse bolj zabrisana črta, moramo priznati, da Trek 920 Disc razteza meje definicije (na enak način kot Open UP. ali Cannondale Slate). Toda če za trenutek zanemarimo semantiko – 920 brez dvoma je kolo, zasnovano za avanturo. Podobno kot najnovejša serija pustolovskih/gramoznih koles, kot sta Specialized AWOL in Niner RLT9, Trek 920 obljublja, da vas bo popeljal kilometre stran od utrjenih poti z veliko zabave pri tem.
V središču te pustolovščine je popolnoma sodoben aluminijast okvir Alpha serije 100. Aluminij ni pogosto viden na potovalnih kolesih, jeklo in titan sta običajno priljubljena zaradi svoje žilavosti, vendar ima eno ključno prednost: težo. 920, tudi naložen z regali, tehta le 12 kg, kar je 2,5 kg manj kot AWOL. Čeprav se to morda ne zdi veliko, še posebej, če je naložen z opremo, je pomembno, če ga želite voziti neobremenjenega za malo zabave.
Okvir je popolnoma prekrit z nosilci. Spredaj in zadaj so na voljo polni nosilci za prtljago ter nosilci za blatnike. Na voljo so trije sklopi vodnih nastavkov in še dva na vilicah, če se odločite za nizek nosilec za kolesarje namesto tistega v stilu porteurja, ki ga ima 920. Na okvirju so tudi drugi sodobni dodatki, kot so osi z vijaki za kolutne zavore, ki se dobro kombinirajo s klasičnimi deli, kot je navojni nosilec za vzdržljivost.
Kolesa so najbolj kontroverzen element za puriste cestnih koles, saj so kolesa 29er naravnost iz Bontragerjeve linije gorskih koles, opremljena s pnevmatikami Bontrager XR1 29x2.00 MTB. Duster Elite so pripravljeni za uporabo brez zračnic, če želite iti tako, čeprav so opremljeni z zračnicami, in Trek hitro poudari, da če vas veliki grbi odvrnejo, lahko namestite bolj tanko gumo. Našo pogumnost na cesti preizkuša tudi skupina SRAM, ki je sestavljena iz delov iz njegove ponudbe gorskih koles X5 in X7, kar omogoča nizek razpon prestav za polno obremenjene izlete. Prestavne ročice na koncu droga so čiste potovalne in dobrodošla izbira.
Denar, kjer imaš usta
Ker je Trek 920 tako drzen v svojih pustolovskih zahtevah, smo se z njim odpravili na kar nekaj dogodivščin, vključno s precej preizkusnim izletom na skrajni sever Škotske. Potovanje je vključevalo veliko cestnih kilometrov, vendar z veliko strmimi makadamskimi stezami in ponekod s precej zahtevnimi brezpotji.
Na cesti vas brez dvoma zadržijo velike grbaste pnevmatike 29er, a takoj ko zadenete na makadam, so velika prednost. Zamenjajte pnevmatike s 30-milimetrskimi slicki in 920 bo tako hiter kot katero koli drugo kolo za gravel. Prav tako pomaga izgubiti precej vrteče se teže.
Medtem ko lahko skupina gorskih koles SRAM X7 dvigne obrvi na teku v klubu, je popolnoma logično, ko je kolo polno naloženo in izven utrjenih poti. Najnižje razmerje 28/36 bi vam lahko prineslo karkoli, 48/11 pa je pravzaprav dokaj zajetno orodje, ki ga je treba obrniti, zato ga redko zavrtite. Na prestavne ročice na koncu droga se je treba nekaj navaditi in niso najboljši v prometu, vendar se na koncu le nekaj sekund vozite v drugi prestavi, dokler ne najdete časa za menjavo.
Zavore TRP Hylex so bile ves test brezhibne in debeli ročaji, ki v notranjosti skrivajo glavni valj, so bili udobni več ur. Kljub temu je do ročice precej dolg doseg, tako da bodo tisti s posebej majhnimi rokami morda imeli težave. Popolnoma naloženo kolo se je dobro obneslo, nikoli se ni opletalo ali majalo, priloženi nosilci pa so dovolj močni za vse, kar lahko vržete vanje.
Kot kolo za potovanje, kjer je cest le malo, bi težko našli kaj boljšega, vendar mislim, da je Trek 920 resnično odličen v tem, kako zabavno ga je voziti. Dolgo potem, ko sem ga nehal peljati na epske izlete, sem se z njim vozil v službo in kot nor premetaval ovire gor in dol. S prijateljem sem šel celo na gorsko kolesarjenje in razen enega smešnega dogodka, ko sem ga spustil na plažo, se je zahvaljujoč dolgi medosni razdalji obnesel čudovito, če ne pozabite, da ga peljete iz cone udobja. Ta sprememba v miselnosti je ključna za uživanje v Treku. Je odlično potovalno kolo, o tem ni dvoma, a če se sprijaznite, da morda ne boste tako hitri, kot bi lahko na cestnem ali makadamskem kolesu, je odličen tudi za vse drugo.
Kupite Trek 920 Disc pri Evans Cycles tukaj
Spec
| Trek 920 Disc | |
|---|---|
| Okvir | 100 serija Alpha aluminij |
| Skupina | SRAM X7 |
| Zavore | TRP Hylex |
| Chainset | SRAM S1000, 42/28T |
| kaseta | SRAM PG-1030, 11-36 |
| Bars | Bontrager Race, VR-C |
| Steblo | Bontrager Elite |
| Sedežna opora | zlitina Bontrager |
| Kolesa | Bontrager Duster Elite |
| sedlo | Bontrager Evoke 1.5 |
| Teža | 12,5kg |
| Stik | trekbikes.com |
