Čvrst, stabilen in udoben, Domane ALR4 Disc je zabaven način za krepitev vaše kondicije v sedlu
'Ne vzdrži, zmagaj,' ponosno vzklikne Trek.
Ključ njegove ponudbe Domane, vključno s tem ALR4 z aluminijastim okvirjem in kolutnimi zavorami, je, da je zasnovan tako, da pozitivno pluje po najtežjih cestnih površinah.
Različice tega modela za dirke iz ogljika višjega cenovnega razreda so zmagovale na tlakovanih klasikah severne Evrope, odkar so bile predstavljene leta 2015, vendar naj bi široke pnevmatike 32c in ločilnik Trekov IsoSpeed na zadnjem delu zagotavljali celodnevno udobje vsi prisotni.
Frameset
Trek-ov aluminij serije 200 je po lastnih besedah podjetja 'oblikovan v prefinjene oblike cevi za največjo moč in najmanjšo težo.'
Vozili smo okvirje iz lažjih zlitin, vendar je zagotovo elegantno izdelan okvir.
Rahlo ukrivljena, sploščena zgornja cev, ki je podobna ostalim cevem, ima zelo čiste zvare.
Razlika med to zgornjo cevjo in drugimi blagovnimi znamkami je v tem, da njeno padajočo linijo proti zadnjemu pestu in skoraj brezhibnemu stiku s sedežnimi oporniki poudarja tisto, kar Trek imenuje IsoSpeed decoupler, ki omogoča, da se upogne (skoraj neopazno) ko naletite na grobe cestne površine.
Kabli – z izjemo cevi zadnje zavore, ki je napeljana skozi spodnjo cev – so vsi napeljani zunaj.
Kabel sprednje zavore je z zadrgo pritrjen na nogo vilic, medtem ko je kabel meha izpostavljen vzdolž spodnje strani spodnje cevi, kar pomeni, da je odprt za napad cestne umazanije, ki jo dvigne sprednje kolo.
Trekova vzdržljivostna geometrija uporablja dokaj visoko vzglavno cev in sproščen naklon glave 71,7°.
Kot sedeža 74,4° prisili kolesarja čez sprednji del za spodoben vzvod.
Skupina
Domane upravlja skupino, ki je v veliki meri sestavljena iz opreme Shimano Tiagra. Je stopnica nižja (in težja) od 105, vendar vzdržljiva, zanesljiva in enostavna za uporabo.
Kompaktna veriga 50/34 je usklajena s kaseto z 10 prestavami, 11-32, ki ponuja široko paleto razmerij za verjetno vsak teren, medtem ko so prestavne/zavorne ročice hidravlika RS405 na ravni Tiagra.
Komplet za zaključek
Ni presenetljivo, da Trekov lastni komplet Bontrager poškropi po Domaneu. V tem cenovnem razredu pričakujete robustno opremo iz zlitine in točno to dobite.
Bontragerjev lastni Affinity Comp je eden naših priljubljenih sedežev. Z ravnim vrhom in udoben za ves dan, je prava izbira.
Kolesa
Bontragerjeva platišča TLF, pripravljena za uporabo brez zračnic, so pritrjena na pesta brez blagovne znamke, na katerih delujejo zaprte ležajne enote. Ti so pritrjeni na okvir z 12-milimetrskimi skoznimi osmi namesto z običajnim nabodalom za hitro sprostitev.
Namen tega je, da sta tako oba konca manj nagnjena k upogibanju, tako da ploščice ne drgnejo po zavornih kolutih.
Guma Bontrager Hard Case Lite, ovita okoli aluminijastih platišč, z neverjetnim premerom 32c, dodaja dodatno udobje zgradbi Domane.
Vožnja
Ne moremo ubežati dejstvu, da se Domane v tej aluminijasti preobleki zdi nekoliko težek. Vendar to ne izključuje zagotavljanja dostojne vožnje. Pravzaprav mu njegova skupna masa 9,86 kg v nekaterih pogledih ustreza.
Dolga medosna razdalja in sproščena geometrija krmiljenja dajeta trden občutek v začetnih kilometrih našega testa z malo truda, potrebnega za vrtenje pri hitrosti.
Vsekakor se zdi ustvarjen za dolge razdalje, toda kako se bo obnesel glede na udobje?
Kmalu postane očitno, da Domane ni tako počasen, kot bi si mislili zaradi njegove geometrije in teže.
Čvrsti oporniki verige opravljajo občudovanja vredno delo pri prenašanju vaših vatov na zadnje kolo in kolo se res dobro odziva na težke napore.
Nekoliko manj presenetljivo, glede na razlog za obstoj ALR4, je, da ga odlikuje skoraj nezemeljsko udobje.
Stopnja utrujenosti, ki smo jo čutili, je bila opazno nižja kot pri toliko kolesih, ki smo jih vozili na naši testni zanki v preteklih letih, tudi ko smo se po zimski dieti, ki je vključevala predvsem After Eights in pivo, sami vračali v neko formo.
Dolga dolžina izpostavljene sedežne opore deluje v sozvočju s tehnologijo okvirja, da izolira sedež pred kakršnimi koli močnimi udarci, medtem ko nas visok sprednji del in strm kot sedeža poskrbita za največje udobje ure in ure.
Teža se začne pojavljati na bolj hribovitih odsekih vožnje, vendar zobnik z 32 zobmi na kaseti poveča napredek.
Ker gre za 10-stopenjski menjalnik s širokim razmerjem, to pomeni, da je skok med prestavami včasih dokaj izrazit.
Omeniti je treba dejstvo, da tudi pod veliko obremenitvijo ne doživimo niti enega drgnjenja ploščice na kolutu, zahvaljujoč trdni postavitvi prečne osi na sprednjem in zadnjem pestu.
Domane ne more zagotoviti dirkalnih zmožnosti vožnje v ovinkih, vendar svojim pilotskim nizom vliva samozavest.
Stik z dokaj hitro valjajočo se gumo Bontrager je ogromen glede na njihovo velikost 32c, medtem ko globok padec spodnjega nosilca (navpična razdalja med spodnjim nosilcem in pestom kolesa) učinkovito zniža vaša stopala – in težišče – kar pomeni občutek neprekosljive stabilnosti v ovinkih.
Morda se ne bo spustil v zavoj kot ostro postavljen dirkalnik, toda ko se nagne, sledi liniji z natančnostjo, kar vam omogoča, da si vzamete diabolično svobodo glede hitrosti v ovinkih in kota nagiba.
Zavore lahko uporabite za nežno zmanjšanje hitrosti na vstopu v ovinke navzdol in za merjenje vaše hitrosti, ko se nagnete, tako je njihov nežen dotik.
Vendar, ko pride čas za panično zaviranje (hvala, gospod Fazan!), sila, s katero jih je mogoče uporabiti, pomeni, da lahko dejansko občutite, kako se prednja pnevmatika deformira, ko je prikovana na asf alt.
Veliko je, da bi to kolo priporočili vsakemu kolesarju, ki želi izboljšati svojo kondicijo in se ob tem zabavati.
Ocene
Okvir: Skoraj nezemeljske ravni udobja. 9/10
Komponente: Zanesljiva skupina Tiagra, odlične hidravlične zavore. 7/10
Kolesa: Platišča brez zračnic in pnevmatike 32c so v trendu. 8/10
The Ride: Neverjetno stabilen, odličen za zavijanje pri visoki hitrosti. 9/10
RAZSODBA
Čvrsto, stabilno in izjemno udobno kolo, Domane ALR4 Disc zagotavlja obilico zabave med gradnjo vaše kondicije v sedlu
Geometrija
| Zahtevano | Izmerjeno | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 530mm | 532mm |
| Sedežna cev (ST) | 475mm | 475mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 633mm |
| Dolžina vilic (FL) | N/A | 388mm |
| glavna cev (HT) | 145mm | 145mm |
| Kot glave (HA) | 71,3 | 71,7 |
| Kot sedeža (SA) | 74,2 | 74,4 |
| medosna razdalja (WB) | 1003mm | 1001mm |
| BB drop (BB) | 80mm | 78mm |
Spec
| Disk Trek Domane ALR4 | |
|---|---|
| Okvir | 200 Series Alpha aluminijast okvir, Domane karbonske vilice |
| Skupina | Shimano Tiagra |
| Zavore | Shimano BRR-S405 hidravlični disk |
| Chainset | Shimano Tiagra, 50/34 |
| kaseta | Shimano Tiagra, 11-32 |
| Bars | Bontrager Race VR-C, zlitina |
| Steblo | Bontrager Elite, zlitina |
| Sedežna opora | Bontrager, zlitina, 27,2 mm |
| Kolesa | Pnevmatike Bontrager TLR, Bontrager R1 Hard-Case Lite 32 mm |
| sedlo | Bontrager Affinity Comp |
| Teža | 9,86 kg (velikost 52 cm) |
| Stik | trekbikes.com |
