Britanska blagovna znamka Factor ves čas dosega nove višine, kar ponazarja ta izdaja ekipe One Pro Cycling One-S
Združite talente zmagovalca zelene majice Tour de France, lastnika tajvanske tovarne, dirkalne ekipe ProContinental in nabora inženirjev na ravni Formule ena in dobili boste recept za ustvarjanje koles Factor.
Factor je blagovna znamka s kratko, a zanimivo zgodovino. Leta 2009 je britansko podjetje Bf1systems, ki zagotavlja elektronske sisteme in podporo vrhunskim motošportnim ekipam, vključno z ekipami F1, ustvarilo Factor 001, kolo, ki je bilo po takratnih standardih izjemno. Kolutne zavore, računalnik, vgrajen v palice, razdeljena cev in vilice ter integriran merilnik moči so bili del njegove vizije prihodnosti. S ceno 20.000 GBP je bilo milo rečeno nišno, toda v naslednjih letih se je podjetje usmerilo k nekoliko bolj običajnim kolesom in leta 2013 izdalo Factor Vis Vires.
Lansko leto pa je znamka doživela resno metamorfozo, ko sta jo kupili dve veliki imeni industrije: lastnik tovarne Rob Gitelis in nekdanji zmagovalec zelene majice Tour de France Baden Cooke.
»Že 20 let živim v Tajvanu,« pravi Gitelis, »in ko sem se prvič preselil tja, sem delal v eni od dveh takratnih tovarn ogljika. Zdaj obstaja verjetno 100 izdelovalnih koles za vsakogar. Tovarna Factor je v naši lasti in izdeluje samo kolesa za Factor.’
Gitelis, rojen v Ameriki, ima v lasti tovarne v Tajvanu in na Kitajskem ter je delal na kolesih Cervélo, Focus in Santa Cruz, če naštejemo le nekatere. Bf1systems obdrži delež podjetja in tako blagovna znamka ohrani povezavo s svojimi britanskimi koreninami, vendar so se stvari za Factor pod njegovim novim lastništvom bistveno spremenile.
'Edina, ki imata danes svoje tovarne, bi bila Giant in Trek v Ameriki, čeprav tam ne izdelujejo več veliko koles,' pravi Gitelis. »Čutil sem, da je po 20 letih proizvajalca originalne opreme prišel čas, da naredim nekaj stvari, za katere sem mislil, da bi druge znamke lahko naredile bolje.«
Torej bo Factor začel graditi z ogljikovimi vlakni vesoljske dobe in še nikoli videnimi tehnikami? Očitno ne.
'Eden od mojih ciljev pri lastništvu lastne blagovne znamke ni razlagati vsega sranja, o katerem govorijo ljudje v industriji,' pravi Gitelis. „Lahko vam povem, da v celotni industriji koles ni visokomodulnih ogljikovih vlaken, ni T2000, ni letalskega ogljika. Nič od tega ni. Skoraj vsa kolesa so izdelana iz istih ogljikovih vlaken, pomembno je, kako manipulirate z materialom.«
Ker je gradil za velike blagovne znamke, se Gitelis dobro zaveda, kako deluje industrija proizvodnje koles, in verjame, da bo skrben premislek v začetni fazi proizvodnje ponudil znatne dobičke na maloprodajnem koncu."100 USD proizvodnih stroškov lahko postane 1000 USD v maloprodaji zaradi dobavne verige," pravi.
Ena za ekipo
V Factorjevi novi ponudbi so tri kolesa, ki jih vozi britanska ekipa One Pro Cycling. Aero okvir, primerno poimenovan One, je najbolj zapleten v smislu oblikovanja, z razdeljeno cevjo in integriranimi enodelnimi vilicami in steblom – naklon originalnim 001 in Vis Vires. Opravljena je bila analiza CFD in testiranje v vetrovniku, da se zagotovi dostojna zmogljivost proti vetru.
Na lahkem koncu spektra je O2, ki prihaja s težo okvirja 750 g, vendar odpravlja značilno razdeljeno cev. Srečna sredina med dvema kolesoma je to, One-S.
'One-S je zasnovan za kolesarja, ki želi imeti zelo visok ali zelo nizek položaj,' pravi Gitelis. Glede na profesionalno kolesarsko modo udarjanja po drogu, ni čudno, da je ekipa One Pro Cycling vzela One-S kot naravnega favorita.
Kolo še vedno ohranja aerodinamičnost v svojem jedru, uporablja neposredno nameščene zavore, ki so skrite pred vetrom tako, da se zlijejo z obliko vilic spredaj in se skrijejo za spodnjim nosilcem zadaj. Čeprav se ponaša z enakimi oblikami, preizkušenimi v vetrovniku, kot One za zadnji del kolesa, je nekoliko manj ambiciozna zasnova na sprednji strani prihranila nekaj gramov okvirja One in znaša manj kot 900 g – precej dobro za aero kolo.
Prejšnja kolesa Factor so bila včasih kritizirana zaradi kakovosti vožnje, vendar je bila nova serija temeljito preizkušena. Poleg tega, da ga vozi One Pro Cycling, je David Millar postal ambasador znamke Factor in je skupaj z Baden Cooke prvi, ki testira nove izdelke. Factor očitno tudi ni hitel z razvojem, saj kolesa, ki so bila več mesecev vožena in preizkušena na Continental Tour, šele zdaj prihajajo na trg v Združenem kraljestvu.
Za tako majhno, doslej nišno blagovno znamko je Factor skočil naravnost na raven velikih svetovnih blagovnih znamk z ekipo Pro Continental, testiranjem v vetrovniku, samostojno tovarno in raziskavami in razvojem zmagovalcev dresov Tour de France. Ali bo na cesti vendarle lahko presegel svojo težo? To bomo izvedeli s popolnim pregledom v prihodnosti.
opcdistribution.com
