Kolesarska sprememba igre: Poglejte pedala brez sponk

Kazalo:

Kolesarska sprememba igre: Poglejte pedala brez sponk
Kolesarska sprememba igre: Poglejte pedala brez sponk

Video: Kolesarska sprememba igre: Poglejte pedala brez sponk

Video: Kolesarska sprememba igre: Poglejte pedala brez sponk
Video: [10] E-Bike Urlaub 2021 | es ist wohl der schönste Tag! | Molvenosee - Riva del Garda - Loppio 2024, Marec
Anonim

Francoska revolucija v cestnih pedalih je uvedla temeljno zasnovo, ki traja do danes

Konkurenca rojeva inovacije in nikoli ni tako resnično kot v kolesarskem svetu. Na žalost skupaj s pionirskimi izumi prihajajo nasprotujoča si zgodovinska poročila, kot so tista, ki obkrožajo pedal brez sponk.

Dve podjetji trdita, da sta prvi odpravili sponke za prste, vendar za Cyclistov denar zmaga samo eno: francosko podjetje Look s temi pedali PP65, ki so prišla na trg leta 1984.

Res je, Cinelli bo trdil, da so bili njegovi pedali M71 iz 1970-ih prvi modeli brez sponk, ki so zamenjale sponke in trakove za prste z zatičem, nameščenim na podplatu, ki je zaklenil čevelj v položaju.

Toda PP65 so resnično spremenili igro, saj so kolesarjem omogočali, da se vpnejo in izklopijo samo s pritiskom stopala ali zasukom pete (v nasprotju z M71, ki je uporabljal ročno upravljano ročico za sprosti čevelj).

'Revolucija PP65 je bila dejstvo, da je vzmet [sprostitveni mehanizem] zamenjala jermen [na pedalih s sponko na prstih],' pravi Look's čudovito imenovan chef de produit pedales (produktni vodja pedal), Guillaume Lenoir d 'Espinasse.

Hitrejša sprostitev

‘Potem je bilo bolj varno za kolesarja, saj se je ob padcu lahko snel s pedala.

'Ena zgodba, ki pomaga razložiti ta pedal, je naslednja: Bernard Hinault je vozil na Giru in v skupini je prišlo do velikega padca.

'Vsi so hudo padli, toda zaradi PP65 je Bernardu uspelo pravočasno sprostiti noge, da je lahko ostal na kolesu in nadaljeval dirko.'

Ta dizajn, ki ga Look imenuje pedales automatique, je bil izposojen iz smučarskih vezi, ki jih je takrat izdeloval (Look je leta 1994 kasneje prodal svoj oddelek za smuči Rossignolu), in je imel skoraj enako konstrukcijo kot pedala uporaba danes: trdno ohišje z utorom na enem koncu za namestitev sprednjega dela zatiča in vzmetenim tečajem na zadnji strani, s katerim pritrdite hrbet.

Nastavljiva napetost

V teh prvotnih PP65 – in res na številnih Lookovih današnjih pedalih – je ta vzmet jeklena torzijska vzmet in celo v tej najzgodnejši različici je bilo njeno napetost mogoče prilagoditi s šestrobim vijakom, da je vpenjalna sila višja ali nižje, glede na sodobne primere.

Seveda bodo pedali poudarili, da je Lookov trenutni paradni konj, Keo Blade, zamenjal jeklene torzijske vzmeti za karbonske liste in ohišja iz zlitine PP65s za brizgane kompozite, vendar je načelo, ki stoji za pedali, še vedno neverjetno podobno.

"Leta 1983 smo imeli vložen patent, ki nas je pokrival za 20 let," pravi Lenoir d'Espinasse.

‘V tem času smo izdelali pedale za podjetja, kot sta Campagnolo in Shimano. Zdaj ima vsako podjetje možnost predlagati cestna pedala brez sponk z vzmetnim sistemom. Vendar imamo 30 let izkušenj.’

Priporočena: