Popolnoma nov izdelek nastane pred našimi očmi na sedežu Castelli v Italiji
'Včasih nas nova tkanina pripelje do nove ideje,' pravi Steve Smith, vodja blagovne znamke italijanskega oblačilnega podjetja Castelli. Oblikovalci bodo prevzeli vodstvo v procesu in na ta način lahko nastane veliko kul stvari. Toda včasih radi začnemo s težavo in nato iščemo najboljši način za njeno rešitev.’
Februar je in Cyclist je tukaj v Fonzasu v severni Italiji, na sedežu Castelli, ker želimo razumeti motivacijo, navdih in procese, potrebne za ustvarjanje novega izdelka. Srečni smo, da smo lahko tukaj priča zadnjim trenutkom rojstva nove vrste zimskih spodnjic, Omloop, ki se razvija
že skoraj dve leti.
»Soren Jensen [Castellijev globalni vodja trženja] je videl profesionalnega kolesarja Jeremyja Hunta že leta 2009, kako je zmanjšal svoje grelce za kolena, da bi pokril le do kolenske čašice, ne pa preko nje,« dodaja Smith. "Mogoče je bil daleč pred svojim časom, toda takrat so ljudje mislili: "Kaj za vraga počne?""
Andrea Peron, nekdanja profesionalka in zdaj direktorica uspešnosti na dirkah pri Castelliju, vmeša: 'Vidimo, kaj se dogaja okoli pelotona, pa tudi iz našega ozadja in izkušenj, saj smo tudi kolesarji. Kratke hlače so bile vedno enake. Na klasičnih dirkah in dirkah v zgodnji sezoni, kot je Pariz-Nica, želijo kolesarji ohranjati topli spodnji del mišic velikih štirikolesnikov. Standardne kratke hlače pustijo ta del izpostavljen, da se ohladi. Težava s tričetrtinskimi spodnjicami ali celo kolenčnikom je v tem, da se ne razlikuje veliko od vožnje s polno oprijeto hlačnico v smislu količine materiala, ki se nabere za kolenom, poleg tega pa je tudi trenje čez kolensko kapico, kar moti veliko kolesarjev, ko gre za dirkanje.'
Smith ponovno prevzame razvojno zgodbo: 'Podobno je, kot se je zgodilo z Gabbo. Ni tako, da smo imeli fokusno skupino, ki bi odločala o tem. Od profesionalnih kolesarjev vzamemo kepico, toda kako potem to kepico uresničiti? Pri tem izdelku bi bilo očitno potrebnih veliko testiranj, zato je hitro šel v izdelavo prototipov, da bi dosegel resnične prevožene kilometre, namesto da bi se samo igral z idejami na skicirki. Ne vem, koliko krogov smo naredili – rekel bi, da veliko –, da smo resnično zadovoljni z obliko in tkaninami. S prvimi ponovitvami smo se vrnili po samo enourni vožnji in smo si rekli: "Ne, to je grozno."'
Smith izdela kup zgodnjih prototipov, da pokaže svoje stališče. Želeli smo, da pokriva samo do preloma kolena, vendar ne sme biti predolg zadaj, da bi se kopičil in dražil, vendar smo ugotovili, da je tako tanka linija. En centimeter v vsakem primeru bi bil bodisi premalo, da bi naredil razliko, bodisi preveč blaga, ki se je začelo kopičiti in ovirati. Poleg tega smo želeli tkanine, ki se ne bi zarezale v zadnji del kolena, ampak bi bile mehke in nudile toploto. Navsezadnje je zasnovan za hladne razmere.
‘Pri izdelkih, kot je ta, obstaja nevarnost, da mislite, da bodo zanje zanimali samo profesionalce; pravzaprav smo ga prvotno nameravali poimenovati OHV Pro [po dirki Omloop Het-Volk, zdaj Het Niewsblad] in pričakovali smo, da bo to v veliki meri kos samo za profesionalce. Vendar smo mislili, da o Tudi Gabba, in medtem ko smo v prvem letu prodali samo, mislim, 278 kosov po vsem svetu, je v drugem letu preprosto ponorelo.'
Smith mi pokaže, kako so bile na začetku tkanine, ki so jih on, Peron in drugi zaposleni v Castelliju testirali prejšnjo jesen, premehke in so se neobdelani odrezani robovi radi zvijali nazaj. Druge ponovitve so bile preveč toge, pretesne in niso dihale. Iskanje prave tkanine je trajalo mesece in se je poslabšalo zaradi zapletenosti oblike oblačila."Bilo je nepričakovano težko doseči pravo obliko," pravi Smith.
Akcijske postaje
Ko Smith izroči Cyclistu načrt, ki je bil nazadnje sprejet, zazvoni njegov telefon. »Pronto… perfetto… ciao… prav zdaj zaključujejo Omloop za ekipo Cannondale.« Temu smo tukaj priča, zato pohitimo v pisarno Castellijeve razvijalke Sonie Vignati, za katero se zdi, da ima več kot le malo vpliva. Ker je v Castelliju od leta 1994, je že dolgo v industriji in Smith očitno spoštuje njeno neprimerljivo znanje o tkaninah.
»Pred kratkim sem se nameraval odpraviti na vožnjo za kosilo,« pripoveduje Smith, ko hodiva po hodnikih. »Prišla sem v Sonijino pisarno samo zato, da bi jo vprašala, ali ima kaj, kar potrebuje za vožnjo, in rekla je: »Ja, počakaj, Omloop je pravkar prišel in potrebujem te, da se danes pelješ v teh." Rekel sem si: "Sonia, zunaj je 7 °C!" Toda odšel sem ven in nekako sem pričakoval, da bom vzel enega za ekipo na spodnjem delu telesa, vendar me je občutek popolnoma presenetil. Bilo je veliko toplejše od standardne kratke hlače. Zdelo se je, da je prikrivanje tega dodatnega dela naredilo neverjetno razliko za
količina toplote.’
Vstopimo v sobo, kjer so zbrani Sonia in njena ekipa, preučujemo Gabrielli, drugo zaposleno, ki že modelira različico kratkih hlač Team Cannondale. Pariz-Nica je neizbežen in Castelli želi, da je ta kratki igra na voljo ekipi. Danes je dan D in to, zadnja odjava Castellijevega najnovejšega izdelka, je tik pred tem.
Razrešiti je treba ključno vprašanje stila, odločitev, za katero Smith želi, da se ji pridruži Cyclist.
Spodnji del ene strani kratke hlače je popolnoma zelen (barva ekipe Cannondale), medtem ko se druga stran zaključuje s črnim pasom. Smith se obrne k meni in me vpraša: "Kateri se ti zdi najboljši?"
Raje imam črno in to tudi povem. Zdi se, da ekipa meni moje mnenje kot dokončno, zaradi česar sem hkrati ponosen in rahlo vznemirjen (kaj pa, če nikomur ni všeč?), vendar Vignati želi dodati še eno podrobnost. Izdela tanek trak zelene tkanine in ga pritrdi na mesto, tako da lahko takoj vidimo njegov učinek. Mislim, da je to prijeten pridih, toda preden lahko povem svoje stališče, je Sonia prešla na razpravo o namestitvi logotipa, »Omloop«, tudi na zunanji rob, ki ga označi z barvico iz blaga.
Vse je zelo priročno in le nekaj trenutkov kasneje se kratke hlače vrnejo v šivalnico, da se zelena stran odstrani, medtem ko oblikovalci hitro dodajo Vignatijeve dodatne podrobnosti k oblikovanju sublimacijskega tiska. To pride s tiskalnika in črnilo se komaj posuši, preden ga šivilja v sosednji sobi znova pripne
ta nova različica.
Celoten postopek je izjemno hiter. Čas med odločitvijo in ustvarjanjem je bil nekaj minut in daje vpogled v to, kako hitro je mogoče ideje spremeniti v izdelke, ko se rok bliža. Namesto da bi ga prilagajali na zaslonu ali skicirki, se je ta izdelek popolnoma spremenil pred našimi očmi. Skodelica kave pozneje in Gabrielli se je vrnila, oblečena v nove kratke hlače. Kaj torej vsi mislimo?
To je soglasni palec gor in nastala je končna različica kratkega filma Omloop. Kupi prototipov, gore materiala in na tisoče kilometrov testiranja so prispevali k temu in vesel sem, da je Cyclistova vrednost dva peneta nekaj štela.
Torej, ko si boste naslednjič nadeli kratke hlače, pomislite na nešteto ur ocenjevanja, predelav in predelav, argumentov, sprememb materiala in razprav o barvah v zadnjem trenutku, kar pomeni, da lahko kolesarite udobno in v stilu. In če vam je slučajno všeč videz kratkih hlač Omloop, potem, no … dobrodošli.
Razsodba kolesarja
Matti Breschel iz ekipe Cannondale-Drapac na kratkih hlačah Omloop:
‘Prvo, kar je opazno, je material tako visoke kakovosti. Res so udobni. Vozil sem jih na nekaterih res mrzlih etapah v Parizu in Nici, tudi ko je snežilo, in so odlična alternativa kolenčnikom. Vedno se mi zdi, da te grelci za kolena opraskajo po stegenskih mišicah in te lahko dražijo za kolenom. Zagotovo je to veliko bolje, medtem ko so mišice nad kolenom še vedno zaščitene. Popolne bodo za te dirke v februarju in marcu in veliko drugih kolesarjev je opazilo te kratke hlače.’
saddleback.co.uk
