Trije visokokakovostni stroji, ki združujejo klasičen slog z vrhunsko zmogljivostjo
Ker karbon prevladuje na trgu cestnih koles in je aluminij najprimernejša izbira za proračunsko misleče dirkače, je enostavno spregledati vrline jekla kot materiala okvirja.
Močan in poceni, a tudi težek, ga pogosto povezujemo s poceni "predmeti v obliki kolesa".
Toda podobno kot vinilne plošče in mehke knjige imajo jekleni okvirji koles določeno vrsto retro privlačnosti – še posebej za bolj romantično nagnjene kolesarje, ki radi obujajo spomine na zlato dobo tega športa.
Pravzaprav je delno po zaslugi dogodkov, kot je L'Eroica, ki slavijo starodobna kolesa in opremo, je jeklo zdaj bolj priljubljeno, kot je bilo leta, in izdelovalci okvirjev po meri izdelujejo čudovito izdelane okvirje, ki so prav tako umetniška dela kot visoko zmogljivi stroji.
Na cenovno ugodnejšem koncu trga je možno kupiti kakovostna jeklena kolesa s polic, ki združujejo retro šik s sodobno tehnologijo in zagotavljajo nekaj starošolskega šarma s prednostmi nizke teže in vrhunske kakovosti uspešnost.
Da bi ugotovili, ali se vozijo tako dobro, kot so videti, smo vzeli tri takšna kolesa – eno britansko, eno belgijsko in eno ameriško – za en dan na poti od Londona do Brightona, ki je eden najstarejših izzivov v kolesarstvu, ki prikazuje mestne ulice, valovite podeželske steze in nekaj hribov ob poti…
Ohranjanje resničnega
Ko gledamo jeklena kolesa, je vredno razmisliti, kaj natančno mislimo z besedo "jeklo".
Na najcenejšem koncu trga (posebna kolesa v supermarketih pod 100 GBP) bi lahko bilo "blago jeklo", primernejše za uporabo v plinskih ceveh ali odrih, na vrhu pa izdelovalci okvirjev uporabljajo zelo prefinjeno zlitine, ki so nato podvržene zapletenim postopkom toplotne obdelave za povečanje njihove natezne trdnosti. Od tod velika razlika v ceni.
Ena od znanih lastnosti jekla je njegovo udobje, vendar to ni neločljiva lastnost kovine, temveč prednost njene velike trdnosti.
To gradbenikom omogoča uporabo ozkih cevi iz tanke kovine, ki se lahko upognejo pod obremenitvijo, ne da bi se utrudile – zelo kakovostno jeklo je mogoče povleči v cevi debeline le 0,4 mm, pri tem pa ostane dovolj močno, da prenese težo in sile kolesarja jahanja.
Po drugi strani pa bo aluminij kmalu propadel, če se bo preveč upognil, zato ga je treba vgraditi v debelejše, debelejše in trše cevi.
Tako kot pri aluminiju tudi sodobna tehnologija izdelovalcem okvirjev omogoča oblikovanje jeklenih cevi v neokrogle profile z oblikami, ki zagotavljajo dodatno togost, kjer je to potrebno (na primer na območju spodnjega nosilca), ne da bi potrebovali dodaten material, kar še dodatno pripomore k ohranjanju zmanjšanje teže.
Kolesa
Ritchey Road Logic | £2,100
Tom Ritchey je eden tistih ljudi iz kolesarske industrije, ki jih je enostavno imeti rad – kolesa oblikuje in izdeluje že več kot 40 let, niso preveč tržena in so čudovito funkcionalna z odličnim dizajnom in podrobnostmi.
To je ekskluzivni prvi test za Združeno kraljestvo posodobljene Road Logic, V2, vendar so spremembe iz V1 značilno skromne.
Preberite celotno recenzijo Ritchey Road Logic
Bowman Layhams | £2800
Bowman Cycles s sedežem v Londonu je majhen, a rastoči proizvajalec in ta velikost daje nekaj izrazitih prednosti, saj se lahko hitro prilagodi najnovejšim trendom in novi tehnologiji ter jih vključi v svojo ponudbo.
Zato je zanimivo, da bi moral biti četrti stroj z oblikovalske mize tisti, ki zadene staro nišo, to je lahek zimski stroj, združljiv z blatniki, ki ga je mogoče uporabljati vse leto.
Preberite celotno recenzijo Bowman Layhams
Cinelli Nemo Tig | £3, 999,99
Eno najstarejših imen v običajnem kolesarstvu, skoraj vsak stari kolesarski fanatik vam lahko pove zgodbo o izdelku Cinelli, ki ga ima v lasti in ga obožuje.
Pretvorba tega preteklega prilizovanja v tekoči posel ni nikoli lahka naloga, a Cinelliju je prav to uspelo.
Preberite celotno recenzijo Cinelli Nemo Tig
Zmagovalec: Bowman Layhams
Jeklo, ki je bilo nekoč glavni steber v proizvodnji koles, je v zadnjih nekaj desetletjih prevzelo prednost aluminij in ogljik.
Zato je zanimivo ugotoviti, da vsa tri naša kolesa uporabljajo prastari material na nove in drugačne načine; to so veliko več kot le predelave starih koles z modnim novim zaključkom.
Prav tako se lotevajo različnih niš na različne načine, zato jih povezuje material.
Naša vožnja z retro temo se ni izkazala le za odličen dan, ampak tudi za odličen način za preizkušanje koles, od postanka in začetka mestne vožnje do trkanja vikend bojevnika z nekaj strmimi klanci in divjimi dirkami za začetek, vsako kolo se je tega lotilo na svoj način.
Za tiste, ki iščejo subtilen stroj, ki ga lahko nadgradijo in rastejo, je Ritchey Logic prava stvar.
Je blage manire in ima ravno dovolj zadrge, da lahko sledite tempu in se zabavate.
Zanimivo je, da je Cinelli Nemo na drugem koncu istega spektra s svojimi željami in konstrukcijo, ki so bolj usmerjene v dirko.
Nekje na sredini sedijo Bowman Layhams, ki jih je mogoče preobleči v celodnevno križarko, kot zimsko vozilo za hitre vožnje ali kot športno dirkalno vozilo.
To je tako vsestranski in prilagodljiv okvir, da bo odlično opravil marsikaj.
