Vedno pripravljene luči, ki določajo širino. Vrhunski skromen dodatek kateri koli spustni vrstici
Zasnovane tako, da se prilegajo koncu vašega spuščenega krmila, luči Cateye Orb zagotavljajo dodatno osvetlitev, prednost pa je, da so razmaknjene tako, da pomagajo pri preprečevanju bližnjih prehodov.
Medtem ko Orbovih minimalističnih pet lumnov ne bo razžgalo noči, lahko svetla zadnja luč zmore desetkrat več, vendar je njihova moč še vedno dovolj dobro vidna, da opozori mimovozeče avtomobile.
Tudi na daljavo ali v gostem mestnem prometu ni izgovora, da bi jih zamudili. To je poudarjeno z zmožnostjo vgrajene leče, da izostri svetlobo v majhno, a zelo svetlo točko.
Itak ne gre samo za lumne. Razpon med obema enotama je očitno veliko širši kot standardna luč. Pritrjen na konec vaših kapljic.
Označite natančno širino vašega kolesa, upajmo, da vam bo to prineslo nekaj dodatnega prostora in odvrnilo voznike od preblizu.
Pri vožnji v ravni črti morata obe luči ostati vidni prometu, ki sledi. Obrnite kolo, bodisi ko se vozite iz sedla ali ko švigate okoli ovinkov, in morda boste ugotovili, da sta ena ali obe luči za kratek čas zatemnjeni.
Zaradi tega je Orbs najbolje uporabiti kot dodatno luč v kombinaciji s tradicionalno možnostjo zunaj.
Dodatne, ne samostojne luči
Čeprav je Orbs verjetno najbolje uporabiti kot dodatno luč, ker živijo na kolesu, jih je nemogoče pozabiti. To je še posebej uporabno, če ste zaposlen in pomemben kolesarski novinar, ki vedno menja kolesa.
Ali, če ste nekoliko sitni in ne marate, da svetlobni oklepaji grdijo vašega dirkalnika.
Delujejo kot varnostna zaščita, če vam zahajajoče sonce ne uide, vas bodo zaščitili, če vas nepričakovano ujame tema.
Kljub temu, da štrlijo komaj zaznavnih 21 mm od konca palice, so dovolj nizkega profila, da ohranijo silhueto vašega kolesa, medtem ko vas s težo 20 gramov na kos prav tako ne bodo obtežile.
Izdelani iz strojno obdelanega aluminija so tudi zelo elegantni. Z objektivom, ki deluje kot stikalo za vklop/izklop in način, je zelo malo.
Za razliko od večine kakovostnih luči, ki so že zdavnaj prešle na polnilne baterije USB, vsaka od Orb deluje na dve gumbasti celici CR2032.
Čeprav to morda ni tako okolju prijazno, omogoča precej daljši čas delovanja. Prav tako vam jih ni treba odstraniti s kolesa ali se ukvarjati s polnilnimi kabli.
Upravljanje stalnega časa delovanja približno 50 ur, preklop na enega od dveh načinov utripanja bo to podvojilo. Z okvirjem, ki ščiti izrez leče ob straneh, je tudi stranska vidljivost zelo dobra.
Prilegajte previdno
Zadnji del svetlobnih enot ima oprijemljive gumijaste plavuti, ki jim omogočajo, da ostanejo na mestu, za pritrditev na palico. Kako dobro deluje ta sistem, bo odvisno od tega, koliko traku ste polnili na koncu krmila.
Zasnovano tako, da se prilega modelom z notranjim premerom 18,5-22 mm, vstavljeno v 20 mm široke konce mojih standardnih aluminijastih palic, so se Orbs zdele nekoliko ohlapne.
Dovolj, da si nisem želel naključno jezditi z njimi, kakršni so bili. Zatekanje k električnemu traku, ki je premišljeno ovit okoli notranjega dela luči, je omogočil tesnejše prileganje, se je izkazalo kot rešitev.
Kljub temu je malce moteče, da jih ne najdemo povsem pripravljene za zavijanje takoj iz embalaže. Čeprav bi zakompliciral zasnovo in dodal malo teže, bi bil mehanizem z razširljivimi klini, ki bi aktivno zaklenil luči na mestu, dober.
Ker sem zatrjen raztresen in se zdi, da se ne morem pravočasno vrniti domov, se spomniti svojih luči ali v redkih primerih, ko jih imam s seboj, in zagotoviti, da so napolnjene, bom naredil Orbs stalni dodatek k mojemu kolesu.
Vendar pa si predstavljam, da bi bil precej jezen, če bi padle iz mojih rešetk in pod tovornjak. Nekaj, kar se je zdelo možno, če bi bilo nameščeno brez dodatnih varnostnih ukrepov.
Na srečo se je tej usodi zlahka izogniti z majhno spremembo. Če upoštevamo vse skupaj, je za dvajset funtov nekoliko nezanesljiv priključek tisti, ki preprečuje, da bi dobili polne ocene.
